כיצד ניתן לדעת אם אתה זקוק ליישור חזיתי?

מכונית פועלת בצורה הטובה ביותר כשהיא מכווננת היטב. לא רק שאתה צריך לוודא שהמנוע פועל בצורה חלקה, אלא שמכונית פועלת בצורה הטובה ביותר כשכל החלקים האחרים עובדים כמו שצריך. למשל, המתלה ותחת השלדה צריכים להיות מיושרים כהלכה. אחרת, אתה עלול לקבל בלאי אחיד בצמיגים, ירידה ביעילות הדלק, נסיעה מהמורות, ואולי להיקלע לתאונות אפילו.

אחת הבעיות שלבעלי מכוניות מתעלמים לעתים קרובות היא גלגלים קדמיים שלא מיושרים. במקרים מסוימים זה ברור מאליו, אך במקרים אחרים הסימנים עשויים שלא להיות גלויים מדי ללא בדיקה מדוקדקת יותר של מכונאי. להלן מספר טיפים כיצד לספר כי המכונית שלך צריכה להיות מיושרת.

פועל במקביל לחלוטין

משיכה לצד אחד - משיכה מתייחסת למצב בו מכוניתך תפנה מעט שמאלה או ימינה גם כאשר ההגה ישר. במקרים מסוימים, ההגה שלך אפילו יסתובב בכמה מעלות לשני הצדדים כאשר אתה משחרר אותו לזמן מה כשהמכונית שלך פועלת במהירות בינונית. זה מצביע על כך שאחד הגלגלים שלך או שניהם מכוונים (מכוונים לעבר המרכז) או מוצנים (מצביעים כלפי חוץ), וששני הצמיגים הקדמיים אינם פועלים במקביל זה לזה.

שחיקה לא אחידה של הצמיגים - על הצמיגים להתבלות באופן שווה, במיוחד אם אתה מקפיד לשמור על ניפוח ברמות הלחץ שנקבעו על ידי היצרן (בדרך כלל 14 ק"ג לאינץ 'מרובע או PSI למרכבים). כאשר לכל אחד מהצמיגים הקדמיים יש בלאי יותר בפנים או בחלק החיצוני, פירוש הדבר שהגלגלים הקדמיים שלך מיושרים בצורה גרועה. זה יכול להיות גם אינדיקציה לכך שהמקלות והגלגלים שלך אינם מותאמים כהלכה. קאמבר הוא כמה ישר הגלגל שלך עומד מהקרקע. התלהבות לא נכונה פירושה שהגלגלים שלך נוטים פנימה או כלפי חוץ. גלגלית, בינתיים, היא עד כמה בולם הזעזועים שלך עומד, אחורה או קדימה, יחסית לקרקע.

אולי קצות מוט קשירה

תגובת ההיגוי ומשחק ההגה - הבדל בתגובתיות ההגה עשוי גם להצביע על בעיות ביישור, או אפילו במערכות המתלים וההגה. ההגה צריך להיות יציב, אך מגיב, אפילו עם הגה כוח. אבל אם ההגה שלך כבר משחק יותר מדי, זה אומר שמשהו רופף, אולי קצות מוט קשירה או מפרקים אחרים.

מדידה - אם יש לך גישה למעלית, או אם אתה יכול להיכנס מתחת לתא המנוע שלך, אתה יכול לבצע מדידות. בעזרת סרט מדידה, קח את המרחק ממרכז צמיג אחד למשנהו מהחלק הקדמי (אתה יכול להשתמש במעקות הצמיג כנקודת ייחוס). ואז קח את המרחק שמגיע מאחור. אם הם זהים, הקצה הקדמי שלך מיושר כהלכה. אבל אם המידות שונות, המשמעות היא שהגלגלים אינם מיושרים. אם החלק הקדמי רחב יותר, הגלגלים שלך צפויים. אם החזית צרה יותר, הם משופצים.

בכל מקרה, אם אתה מרגיש שהמכונית שלך כבר סובלת מבעיות יישור, עליך להביא אותה למכונאי בקרוב. אמנם זה בדרך כלל לא מסכן חיים, אבל זה עשוי להעיד על בעיות אחרות ואולי גרועות יותר ברכב שלך. חוץ מזה, יישור המכונית שלך הוא פעולה זולה ומהירה שלא כדאי להתעלם ממנה.