החלפת רצועת התזמון בדודג 'סטרטוס משנת 2003 היא פשוטה למדי.
בין המרכיבים השונים של המנוע שלך, רצועת התזמון היא הדבר היחיד שאתה לא יכול להרשות לעצמך לשבור במהלך הנסיעה. אם רצועת התזמון נשברת או נעקרת בזמן שהמנוע פועל, זה יגרום לסיבוב הארכובה שלך להסתובב בצורה לא נכונה, ולפגוע בבוכנות ובגלילים. יש מכוניות מודרניות המשתמשות בשרשראות תזמון במקום ברצועות תזמון לתוספת עמידות, אך על חשבון רעש המנוע.
תנאי נהיגה קיצוניים
רוב היצרנים ממליצים להחליף את רצועת התזמון בכל מרווח של 90000 מייל, או בכ- 60000 מיילים בתנאי נהיגה קיצוניים. חגורת התזמון היא למעשה אביזר זול, אך החלפתה היא עתירת עבודה. מכיוון שכך בדרך כלל מכניקה מציעה לשנות רכיבים אחרים, שיכולים לכלול את משאבת המים, חגורת האלטרנטור וכדומה.
לפני הסרת חגורת התזמון, יישר את גל הארכובה לאורך סימני התזמון.
החלפת רצועת התזמון בדודג 'סטרטוס משנת 2003 היא פשוטה למדי. מה שמסבך את זה העובדה שעליך להסיר הרבה מאוד רכיבים אחרים כדי להגיע לרצועת התזמון.
ראשית, נתק את הסוללה. ניתוק המסוף השלילי אמור להספיק. לאחר מכן, שקע את חזית המכונית והגב את החלק הקדמי באמצעות עמדות שקע.
הסר את הגלגל הימני הקדמי, מגן ההתיזה, רצועות ההנעה, בולם גל הארכובה ומתח חגורות האלטרנטור.
הוציאו את החיבורים מהאלטרנטור, אותם עליכם להסיר מהתושבת שלו.
הסר את הכיסוי מרצועת התזמון. הוציאו את מאגר נוזל הקירור.
לאחר מכן, הסר את המסגרת מהצד הימני של המנוע. יהיה עליך להסיר את תושבת התמיכה בצד זה של המנוע.
וודא לחלוטין שאתה מיישר את גל הזיזים ואת גל הארכובה בנקודה זו על ידי סיבובו דרך גל הארכובה. אתה כבר לא יכול לסובב אותו לאחר הוצאת חגורת התזמון, מכיוון שאתה עלול לפגוע בשסתומי המנוע ובמרכיביו.
לפני הסרת חגורת התזמון, יישר את גל הארכובה לאורך סימני התזמון. מחוון ה- TDC על בית משאבת השמן צריך להתיישר עם מחוון ה- TDC על גלגל הארכובה.
שחרר את בורג המתח.
סובב את הפלטה העליונה של גלגלת המתח בכיוון השעון עד שתשיג מספיק רפיון מרצועת התזמון כדי להסיר אותה.
הוציאו את חגורת התזמון. אם הוא ניזוק עקב יישור מוטעה, יהיה עליכם להחליף את כל הסט, כולל מכלול התושבת וגלגלת המתח.
יישר את גלגל הארכובה, כך שיתיישר עם המחוון שעל בית משאבת השמן. הגדר את סימני התזמון של גל הזיזים, כך שגלגל השיניים של גל זיזים נמצא כחצי מדרגה מעל גלגל השיניים. שני האינדיקטורים צריכים להצביע כלפי מעלה.
התקן את חגורת התזמון החדשה. התחל באזור גל הארכובה, ואז סובב את משאבת המים, אחר כך את גלגלת הבטלה, ואז את גלגלי השיניים, ואז לבסוף סביב המתח.
כדי לתפוס רפיון, הזז את גלגל השיניים של גל זיזים נגד כיוון השעון. זה צריך להיעשות גם כדי ליישר אינדיקטורים.
סובב את לוחית גלגלת המתח נגד כיוון השעון. לאחר כמה סיבובים, חריץ ההגדרה צריך להיות מיושר עם החגורה. יהיה עליכם להשתמש במפתח מומנט כדי להגדיר את המומנט ל- 25 ננומטר.
בשלב זה, אתה יכול לכוון את גל הארכובה רק בכיוון השעון כאשר אתה מוודא שהוא מיושר למצב TDC, ולהושבת החגורה.
בדוק את טנג האביב כדי לראות אם הוא נמצא ברמת הסובלנות. אם לא, יהיה עליך לחזור על התהליך מהנקודה שבה התקנת את רצועת התזמון החדשה.
החזר את כל הרכיבים בסדר הפוך שהסרת אותם.
שים לב שאם אתה מחליף רצועת תזמון שבורה, שסתומי המנוע שלך אולי כבר התעקמו. בדקו זאת על ידי איש מקצוע לקבלת התוצאות הטובות ביותר.
