נסה לנקז את כל הכימיקלים מהצינור ואל תתקין אותו לפני שהוא יבש מבפנים.
מנועי שני פעימות נמצאים בשימוש נרחב במגוון מכונות בשל יתרונות רבים על פני ארבע פעימות (כלומר, פחות חלקים נעים, משקל קל יותר לאותה כוח סוס, פחות תחזוקה נדרשת וכו ') בגלל היעדר שסתומים השולטים על הכניסה והפליטה., לחץ גב חשוב מאוד במנועים אלה. צינור פליטה מלא במשקעי פחמן יכול להפחית את הביצועים הכוללים של המנוע שלך; אם יש לך אופני עפר או קטנוע דו פעימות, בצע את הצעדים הבאים כדי לוודא שאתה לא נשדד מכוחות סוס יקרים.
שלב 1
משוך את הצינור החוצה.
היזהר שלא לפגוע באטם בין ראש הצילינדר לפליטה; אם תעשה זאת, תצטרך להחליף אותו; זה לא יעשה אם גזים יימלטו מהאיחוד הזה.
שלב 2
חבר את אחד הפתחים של הפליטה; עליכם ליצור כאן חותם טוב, לפעמים פקקים של בקבוקי יין עובדים טוב, אך אל תשתמשו בקלטת כלשהי, מכיוון שכימיקל הניקוי בו תשתמשו יפרק אותו לחלוטין. כעת, ריסס פנימה פחית שלמה או שתיים של מנקה בלמים, ואז חבר את הפתח השני; לפעמים יש פתח משני בצד הצינור, או "שפופרת עבדים", תקע גם את אלה.
שלב 3
וודא גם שיש אטום טוב בין הפליטה לראש הצילינדר.
סלק את זה ותן לו לשבת זמן מה; ואז, סגרו אותו שוב והניחו לו לשבת במצב אחר; עשו זאת כמה שיותר פעמים ובמידת האפשר אפשרו לחומר הכימי לעבוד בין לילה. בזמן שאתה ממתין, אתה יכול להעיף מבט ביציאת הפליטה שעל ראש הצילינדר, אם יש כאן גם הצטברות, לנקות אותו בזהירות רבה עם מעט מנקה בלמים וסמרטוט; סובב את המנוע כך שיציאת הפליטה תכוסה על ידי הבוכנה, כך תמנע מלדחוף משקעים לחדר; אל תשתמש במברג, מכיוון שאתה עלול לפגוע בבוכנה.
שלב 4
לפני שמסירים את התקעים, מקישים בעדינות על הצינור כמה פעמים בעזרת פטיש, ואז שולפים את אחד התקעים ושופכים את הרפש לתבנית (הקפידו להשליך אותו בצורה אחראית.) כל הצטברות הפחמן צריכה להיות כעת מחוץ לצינור ולתבנית. נסה לנקז את כל הכימיקלים מהצינור ואל תתקין אותו לפני שהוא יבש מבפנים. כעת הסר את התקעים האחרים.
אחרי שכל הכימיקל נגמר והפליטה יבשה, אתה יכול להחזיר אותה למכונה. המנוע עלול לעשן בהתחלה קצת יותר מהרגיל, זאת בגלל שאריות מנקה הבלמים שנשרפות; הקפד להפעיל את המכונה בחוץ או באזור מאוורר. וודא גם שיש אטום טוב בין הפליטה לראש הצילינדר.
מבלי לנקוט בצינורות אפטר-שוק וביצועים, המפעילים מניפולציה בלחץ האחורי לתוצאות שונות, שמירה על פליטה נקייה היא החשובה ביותר באופניים דו פעימות; זה יבטיח שיהיה לך מומנט ותאוצה נמוכים.
