כיצד לשנות את התרמוסטט של מכוניתך?

תרמוסטט הוא מכשיר במנוע המכונית המסייע בוויסות טמפרטורת המנוע. התרמוסטט הוא למעשה מכשיר מכני קטן השולט בזרימת נוזל הקירור מהרדיאטור למנוע. אם טמפרטורת המנוע עדיין קרירה, מים ונוזל קירור נשארים עד שהם חמים מספיק, ולאחר מכן התרמוסטט פותח את השסתום שלו, ומאפשר למים החמים לצאת מהמנוע אל הרדיאטור, ומאפשר למים קרירים יותר מהרדיאטור לזרום לתוך המנוע. אם אתה שם לב שהמנוע שלך מתחמם מהרגיל, אתה עלול להיתקל בתרמוסטט פגום.

הדבר הראשון שעליך לעשות הוא לשים לב ליצירת הרכב, הדגם והשנה שלך, כך שתוכל לרכוש חלקים וציוד חדש מסוחר החלפים לרכב המקומי שלך. תזדקק לתרמוסטט חדש שיתאים לדגם ודגם המכונית שלך. תזדקק גם לאטם ואיטום חדשים. האטם אמור להתאים לתרמוסטט, אך חומר האיטום יכול להיות כל מותג כללי. באקלים חם יותר, מכניקה אפילו הייתה ממליצה לך להסיר את התרמוסטט לחלוטין, מכיוון שהמנוע שלך לא צריך לבנות חום, בכל מקרה, ועדיף לתת למים לזרום ללא הרף דרך המנוע והרדיאטור. אך למטרות אלה באקלים קריר יותר, הנה מדריך מהיר להחלפת התרמוסטט של מכוניתכם.

ראשית, התמקדו בבטיחות. עדיף לעבוד על המנוע שלך כשהוא כבר התקרר. כדאי לעשות זאת בבוקר, לפני השימוש ברכב, או לאחר שנתתם לו לנוח לפחות כמה שעות.

שפופרת שחורה עבה

קל למצוא את התרמוסטט. ראשית חפש את הצינור המאפשר למים לצאת מהמנוע אל הרדיאטור. זה ייראה כמו צינור שחור עבה (בקוטר של כשני סנטימטרים) המגיע מהמנוע לחלקו העליון של הרדיאטור. הצינור מהודק בדרך כלל לרדיאטור, וגם לגוש המנוע. החלק בו הוא מהדק על המנוע הוא מכסה התרמוסטט, שמודבק לעתים קרובות במקום עם מהדקים וברגים. אם אינך מוצא את התרמוסטט בדרך זו, עיין במדריך לרכב שלך, מכיוון שהוא עשוי להיות במקום אחר.

שחרר את המהדק באמצעות מברג לשחרור הברגים, או מפתח ברגים קטן אם אלה ברגים. משוך בזהירות את הצינור כדי לעקור אותו מגוש המנוע. אתה יכול להשתמש בחומר סיכה סביב המכסה אם אתה מתקשה לעקור את הצינור. עם ההסרה תבחין שנוזל ישפוך מהצינור. נוזל זה הוא נוזל הקירור (או שהוא עלול להיות מונע קירור, תלוי בו השתמשת במכוניתך).

הסר את הברגים משני צידי מכסה התרמוסטט באמצעות מחגר או מפתח ברגים. כאשר הברגים כבויים, הוצא את המכסה ואז את התרמוסטט. התרמוסטט צריך להיראות כמו מכסה בקבוק גדול עם קפיץ וחור קטן באמצע.

אטם חלק

הסר את האטם הקיים והקשוח מכיסוי ובסיס הכיסוי באמצעות סכין או מגרד. הסר כל אטם חלק שהתקשה ונדבק למשטח המנוע באמצעות נייר זכוכית או מטלית. הכיסוי ובסיס הכיסוי צריכים להיות נקיים לחלוטין. אחרת, יש סיכוי גדול שהכיסוי ידלוף.

השג את התרמוסטט החדש שלך והניח אותו בתוך המנוע, כשחלק הקפיץ כלפי פנים. תוכלו לשים לב שיש מקום בו החלק העליון של המכשיר אמור להתאים. כעת עליך להשתמש באטם כדי לכסות את האזור הזה. השתמש בחומר איטום בין כדי להבטיח התאמה הדוקה. לאחר מכן התקן אטם גומי חדש על בסיס המכסה וודא כי חורי הבריח מיושרים. החזר את מכסה התרמוסטט למקומו והדק את הברגים במקומם. כעת ניתן להחליף את צינור הרדיאטור.

חם חם

המתן כ- 30 דקות עד שאיטום האטם יתייבש לפני הוספת נוזל קירור או מים, ולפני התנעת המנוע. אתה יכול להתייעץ עם אריזות האיטום כדי לקבוע כמה זמן איטום האטם צריך להתייבש. מכיוון שרמת נוזל הקירור שלך ככל הנראה פחתה, הוסף את התערובת המתאימה של נוזל קירור ומים לרדיאטור שלך ולמילואים בזמן שהמנוע מתחמם. ודא שבמכסה והצינור של התרמוסטט אין נזילות על ידי בדיקתם מעת לעת.

התרמוסטט הוא מכשיר קטן שיכול ליצור או לשבור מכונית. יתר על כן, מכשיר זה מועד לשחיקה עקב פעולתו הרציפה, כמעט ללא הפסקה. החלפתו כאשר המנוע מתחמם מהרגיל יכולה להיות דרך לא יקרה לשמור על מכוניתכם פועלת היטב ולהבטיח אורך חיים ארוך יותר.