כיצד לבדוק ולשנות נוזל תיבות הילוכים אוטומטיות?

החלפת נוזל ההילוכים האוטומטיים בעצמכם יכולה לחסוך לכם כמה דולרים. נוזל ההולכה מסייע בקירור התמסורת, ותיבת הילוכים מקוררת היטב אמורה להימשך 100000 מייל ומעלה. אם תחליט לשנות את עצמך, הקפד להיפטר מהנוזל הישן כראוי ונקוט באמצעי זהירות כדי למנוע נוזלים כלשהם ליצור קשר עם העור שלך או להיכנס לעיניים.

כמובן, מכונאי אינו הכרחי - אתה יכול להחליף את נוזל ההולכה בקלות בעצמך! כך:

1. בדוק את מפלס הנוזל: נתחיל עם דיון כיצד לבדוק נוזל תמסורת. פתח את מכסה המנוע, התניע את המכונית ותן לו לסרק. השאירו את השידור בפארק. בדוק תמיד את רמות נוזל ההולכה כאשר המכונית פועלת. אם תנסה לבדוק את רמות הנוזל כאשר המנוע כבוי, תקבל מדידות לא מדויקות.

   מברישים כל לכלוך, שומן או לכלוך שעלול ליפול לצינור המדיסטיק. הסר כעת את מדידת נוזל ההולכה וקרא את הרמה המצוינת. נוזל העברה חדש נראה אדום. נוזל ההולכה הישן כהה יותר, כמעט שחור.

   נוזל העברה נמוך הוא תמיד סימן רע. אם נוזל ההולכה שלך נמוך, זה כנראה נובע מדליפה באטם או איפשהו בקווי הקירור שעוברים אל הרדיאטור.

2. מרווחי החלפת נוזל העברה: ייתכן שאתה תוהה באיזו תדירות להחליף את נוזל ההולכה שלך. המרווח המומלץ בין השינויים הוא בדרך כלל כ- 30000-40000 מיילים. אנשים רבים ממתינים זמן רב מדי להחלפת נוזל ההילוכים האוטומטי שלהם, אך עליך להפוך אותו לחלק מתחזוקת הרכב הבסיסית שלך. אם אתה ממתין עד שהשידור יעבור בצורה גרועה או יתחיל להחליק, סביר להניח שחיכית יותר מדי זמן וייתכן שיידרש שיפוץ הילוכים.
3. מסננים את נוזל ההילוכים: ראשית יש לכוון את בלם החירום ולחסום את הצמיגים כדי למנוע את תנועת המכונית. נתק קו קירור העובר מהתמסורת לרדיאטור. חבר צינור גומי לצינור, והניח את הקצה החופשי של הצינור לתוך קנקן חלב ריק. הפעל את המנוע ותני לו לסרק. נוזל ההולכה צריך לזרום מחוץ לקו הקירור ולכד החלב. ברגע שהנוזל מפסיק לזרום, כבה את המנוע. יתכן שתצטרך למקם את המכונית בכונן כדי להזרים נוזלים. הקפידו להשליך את הנוזל כראוי במרכז מחזור. חבר מחדש את קו הקירור לרדיאטור.
4. הסר את תבנית הניקוז: הסר את הברגים המחזיקים את תבנית הניקוז בתחתית ההולכה. זה אולי קצת מבולגן, אבל זה יהיה יותר גרוע אם לא היית מסיר את רוב הנוזלים.
5. נקה את תבנית הניקוז: השתמש במי נוזל ההולכה ונקה היטב את החלק הפנימי של תבנית הניקוז. הסר את כל שבבי המתכת, הבוצה והפסולת. נקה גם את כל שבבי המתכת מהמגנטים שבתחתית התבנית.
6. החלף את המסנן: הסר את המסנן והחלף במסנן חדש. אל תבזבז זמן בניסיון לנקות פילטר כדי לעשות בו שימוש חוזר; תמיד החלף את המסנן בעת החלפת נוזל ההולכה. וודא כי טבעות ה- O על המסנן החדש מונחות כהלכה.
7. החלף את האטם: בדרך כלל עדיף להחליף את האטם שאוטם את תבנית הניקוז. יתכן שתוכלו לשפר את החותם באמצעות דבק RTV שחור.
8. התקן את התבנית: לאחר שהפילטר והאטם מונחים, החזיר את התבנית לתיבת ההילוכים. השחילו ידנית את הברגים בכמה סיבובים ראשונים כדי שלא תפשיטו את הברגה. השתמש ברגים מומנט כדי להדק את הברגים למתיחות המתאימה.

   אין להבליג את הברגים. זה יכול לפגוע בחוטים בתיבת ההולכה ולגרוע את התבנית.

9. מלא נוזל תיבת הילוכים אוטומטית: עיין במדריך הבעלים שלך כדי לקבוע את סוג וכמות הנוזלים הנכונים לשימוש ברכבך. בדרך כלל זהו נוזל מסוג דקסטרון III, אך עיין במדריך הבעלים או במדריך נוזל ההולכה למקרה שמכוניתך דורשת סוג אחר. בדוק את מפלס הנוזל באמצעות המדיסטיק כשהמנוע פועל ותיבת ההילוכים בחניה. היזהר שלא תוסיף יותר מדי נוזלים.

החלפת נוזל ההולכה אולי נראית עבודה רבה, אך היא יכולה לחסוך לך כסף אם תעשה זאת בעצמך.