אטם ההולכה מחזיק את חלקי ההולכה יחד, ואם האטם נשבר או נסדק, נוזל ההולכה דולף.
נוזל ההילוכים ממלא שני תפקידים חשובים - הוא משמן את הרכיבים המכאניים שבתיבת ההילוכים, וכך גורם למנוע לפעול בצורה חלקה, והוא משמש כנוזל קירור, במיוחד במכוניות עם תיבה אוטומטית. לאחר נוזל שידור נאות במכונית שלך יעזור למזער בלאי על רכיבי התמסורת. מאמר זה יעזור לך לבדוק אם נזילות נוזל ההולכה ברכב שלך.
טלאי שמן בחניה או באזור החניה מעידים בדרך כלל על נזילה. מכיוון שמערכת ההולכה ממוקמת במרכז הקדמי של הרכב, כדאי לבדוק אם נוצרים טלאי נפט על הקרקע מתחת למרכזה הקדמי של המכונית. בדוק בעזרת צבע האצבעות את צבע השמן. ניתן גם להניח כמה טיפות מהנוזל על דף נייר לבן. אם הוא אדום או חום, ככל הנראה מדובר בנוזל העברה. טלאי שמן הם הסימנים הברורים ביותר לדליפת נוזל ההולכה.
התחממות יתר היא עוד סימן לדליפה אפשרית של נוזל ההולכה. אספקה לא מספקת של נוזל ההולכה עלולה לגרום לקירור לא מספק של חלקי ההולכה, ובכך להסיר את השימון שהחלקים דורשים להפחתת החיכוך. לכן, אם הרכב שלך מתחמם יתר על המידה, שקול את דליפת נוזל ההולכה כאחד האשמים הפוטנציאליים.
מאגר נוזלי העברה
מאמר זה יעזור לך לבדוק אם נזילות נוזל ההולכה ברכב שלך.
פתח את מכסה המנוע של המכונית שלך. בדוק את מפלס נוזל ההולכה בעזרת מדידת ההילוכים. וודא כי אתה משתמש במדידת ההילוכים, שכן ישנם מקלות מדידה אחרים (למשל, מדיסק שמן המנוע). מלא מחדש את מאגר נוזלי ההולכה אם רמת הנוזל נמוכה. לאחר מכן, הסתובב מספר דקות ובדוק שוב את מפלס הנוזל. אם מפלס הנוזל ירד, ברכב שלך יש נזילה. מכוניות אינן צורכות נוזל הילוכים. לכן, אם אתה מוצא את המכונית שלך נמוכה בנוזל ההולכה, אתה צריך להתחיל לחשוד בדליפה.
אם אתה מוכן ללכלך את הידיים שלך, אתה יכול לנסות להיכנס מתחת לרכב שלך כדי לבדוק את חותם ההולכה. אטם ההולכה מחזיק את חלקי ההולכה יחד, ואם האטם נשבר או נסדק, נוזל ההולכה דולף. מכוניות בעלות קילומטראז 'של יותר מ 75000 מייל יש סיכוי גדול יותר להיווצר סדקים בחותם ההולכה.
בזמן שאתה שם, בדוק את תקע הניקוז של ההולכה. זה נראה כמו בריח גדול המוברג על תבנית נוזל ההולכה. פקק הניקוז יכול להוות מקור לדליפת נוזלים, במיוחד אם הוא אינו מוברג בחוזקה. כדאי לבדוק גם נקודות בהן חלקים אחרים מתחברים לשידור. נקודות החיבור יכולות לפעמים להיות מקורות לדליפה, במיוחד סביב אטמים שחוקים או חלקים סדוקים. אטם המחבת, קווי צינור ההולכה המתחברים לרדיאטור וחותמות פיר היציאה הם האזורים הנפוצים ביותר בהם נוזל יכול לדלוף החוצה. אז אולי כדאי לך לבדוק גם את אלה.
אובדן חמור של נוזל ההולכה בגלל דליפה יכול להוביל להתדרדרות מהירה ומוקדמת יותר של מערכת ההולכה של מכוניתכם. תוכלו למנוע הידרדרות כזו ולשמור על רכבכם בצורה חלקה על ידי לדעת כיצד לבדוק נזילות כדי שניתן יהיה לתקן אותן באופן מיידי. כמו שאומר הפתגם הישן, גרם מניעה שווה קילו תרופה.
