למד כיצד לתחזק את מערכת הקירור של מכוניתך על ידי ביצוע מדריך זה כיצד לבדוק ולמלא קירור.
בימים החמים של הקיץ, אתה רוצה להיות בטוח שמזגן הרכב שלך פועל כהלכה. למד כיצד לתחזק את מערכת הקירור של מכוניתך על ידי ביצוע מדריך זה כיצד לבדוק ולמלא קירור.
שלב 1
לממש את הסכנה עם תחזוקה מסוג זה. סוג זה של תחזוקה אוטומטית אינו מיועד למתחילים. ישנם מספר מצבים במהלך תיקון זה שבמהלכם יכולים להתרחש פגיעות קשות. למשל, פחית נוזל הקירור, אם היא מחוברת בצורה לא נכונה, תתפוצץ לכם. עליכם להכיר את קווי הכניסה והיציאה גם במערכת ה- AC, כדי למנוע פציעה ולבדוק ולמלא כראוי את קירור הקירור שלכם.
שלב 2
המשך לבדוק את רמת הקירור ברכבך. אם אתה מרגיש שאתה עדיין מסוגל להשלים עבודה זו, המשך לאתר את קו הלחץ הגבוה. יש לסמן אותו בבירור, כמו ברוב הרכבים. כעת חבר את הקו עם המד לקו לחץ גבוה זה, וקרא האם המערכת נמוכה או לא. אתה אמור להיות מסוגל לומר זאת לפי הלחץ בקו. אם המד נקרא ירוק, אין צורך למלא את קירור הקירור. אבל אם המד נמצא באזור האדום, אין מספיק נוזל קירור במערכת שלך ויש למלא אותו מחדש. (אזהרה: אם המד שלך קורא שלחץ גבוה מדי, בדוק את הבעיה מכונאי כדי למנוע פיצוצים).
שלב 3
עכשיו עליכם להפוך את מזגן הרכב שלכם לגבוה.
ממלאים את הקירור רק במידת הצורך. לאחר שקבעת כי יש צורך למלא את הקירור ברכבך, רכוש פחית או שתיים של קירור. קרא את ההוראות בצד הפחית ואז עקוב אחרי אלה כדי לחבר את הפחית כראוי לקו. עם הפחית במקום, שחרר את קירור הקירור. (זה נעשה בדרך כלל על ידי הברגת הסיכה בחלקה העליון של פחית הקירור, אך ישנם כמה עיצובים שונים של פחיות ושחרור שסתומים).
עכשיו עליכם להפוך את מזגן הרכב שלכם לגבוה. ואז הברג במהירות את השסתום על פחית קירור. זה ישחרר מיד את הקירור לקווי המזגן ברכב שלך. עליכם להחזיק את הפחית במהופך כדי לסייע לנוזל לזרום מתוך הפחית ולמערכת זרם החשמל של הרכב שלכם. היזהר מכך שהפחית תהא קרה מאוד בתהליך זה (אפילו יצירת קרח), לכן יתכן שיהיה צורך ללבוש כפפות. אתה אמור להיות מסוגל להרגיש שהפחית הופכת קלה יותר כאשר קירור מתמלא למזגן שלך, וברגע שאתה חושב שהוא ריק, נענע את הפחית רק כדי להיות בטוח. מחק את הפחית.
בדוק שוב את המד. אם הוא עדיין קורא נמוך, יתכן שיהיה צורך למזוג עוד פחית קירור למערכת שלך. המשך להסתכל על המד לאורך כל התהליך הזה. מפלסי הקירור של מכוניתכם יחזרו לרמות המומלצות כאשר הם מגיעים לטווח הרגיל (או מעט גבוה יותר) במד.
אל תמלאו יותר מדי את המזגן בכדי לרוקן את הפחית. במקום זאת, השאר את קירור הפחית בפעם הבאה שתצטרך לבדוק ולמלא את קירורך.
