מחוגה מיוצרים כדי לשרוד במשך זמן רב מאוד. עם זאת, נסיבות בלתי צפויות עלולות לפגוע בסופו של דבר ברכיב ומחייבות החלפה. החלפת מחוגה אחורית, אמנם משימה קלה, גוזלת זמן רב, לכן וודאו כי כל מה שנדרש לפרויקט נרכש ונאסף במקום אחד כדי למנוע עיכובים מיותרים. לא לכל המכוניות יש מכלול בלמים זהה ולכן יהיה זה חכם לקבל את המדריך לרכב איתך כמפנה.
- שחרר את הגלגלים האחוריים לקראת ההסרה. בהתחלה שחרר את אגוזי הסיבוב מספיק בכדי שניתן יהיה להסיר אותם בקלות ברגע שמאחור המכונית מורם כלפי מעלה.
- הגב את אחורי המכונית שלך באמצעות שקע. הרם את המכונית כלפי מעלה באמצעות שקע. ודא שיש לך תמיכה ברכב עם שני שקעי בסיס חסונים לפחות כדי למנוע תאונות.
- שחרר את אגוזי הברזל לחלוטין מהגלגלים. כשהמכונית מוגבהת היטב, הסר לבסוף את אגוזי הברכיים וסובב את הגלגל החוצה. זה יהיה טוב להתחיל עם הגלגל האחורי הימני תחילה. דבר נוסף, לעכב את הסרת הגלגל האחורי השמאלי כדי שיהיה לך למה להתייחס למקרה שתתבלבל עם ההרכבה המחודשת מאוחר יותר. כעת עליך להסתכל על מכלול הבלמים כעת לאחר שהתקנת את הגלגל.
- הסר את הקליפר ממכלול הבלמים. עבודה על מכלול הבלמים תביא בהכרח לדליפת נוזלים ולכן טוב שיהיה תפס כיור מתכת ממוקם מתחת למאגר נוזלי הבלמים. אתר את תפס המתכת המחזיק את הקליפר בצד מכלול הבלמים. דחף את הקליפ כלפי מטה וחטט אותו משחרור מההתקנה. שחרר את בריח הבנג'ו המחבר את הקליפר לקו הבלמים. לאחר מכן, הסר את שני מכסי הגומי שבקצוות הקליפר כדי לחשוף את ברגי האלן המחזיקים את הקליפר לכל ההתקנה. כל שעליך לעשות הוא לפתוח את הברגים בעזרת הכלים המתאימים בכדי לשחרר סופית את הקליפר ממצבו.
- החלף את הרכיבים השחוקים ברכבים טריים. הסר את הרפידות שנמצאו בתוך הקליפר והחלף באלו חדשים. וודא כי הבוכנות מוחזקות היטב עם מלחציים בזמן ביצוע ההחלפה. לאחר שתסיים, החלק את המתקן בחזרה לרוטור והברג את הברגים למקומם בחזרה. התקן את קו הבלם פעם נוספת על ידי הצמדת בורג הבנג'ו מחדש. כשמכלול הבלמים מחזירים את הכל בחזרה, מדממים את הבלמים כדי להבטיח שאף אוויר לא יפגע במערכת הבלמים.
עכשיו כשסיימת להחליף את הקליפר האחורי, כל שעליך לעשות הוא להחזיר את הצמיגים. זה יהיה טוב לנסוע ברכב לאט ברחבי הבלוק כדי לבדוק אם פרויקט סוף השבוע שלך הצליח. בדרך זו, אתה יכול לטפל בבעיות באופן מיידי ולהימנע מלהיכנס לתאונות.
