כדי להיות בטוח שהמכונית לא מתגלגלת בשוגג, מצא סלע קטן כדי לנעוץ את הגלגלים התחתונים.
חניה בשיפוע יכולה להיות משימה קשה במיוחד אם אינכם רגילים כל כך לנהיגה מדויקת. בין אם אתה נוהג בתיבת הילוכים אוטומטית ובין אם ברכב עם גיר ידני, יתכן שתתקשה לשחק עם המצמד שלך או לתת לדוושת הדלק פרצי כוח בזמן שאתה מטפס על שטח נוטה במהלך החניה.
בערים מסוימות עם דרכים מתגלגלות והרריות, יהיה עליכם להתרגל לעובדה שאתם לא יכולים פשוט לגלגל את מכוניתכם למקומה. להלן מספר טיפים בחנייה על גבעה.
רכב גיר ידני
נהיגה ברכב תיבת הילוכים ידנית
כשאתה נוהג במקל, ההנחה היא שאתה יודע כיצד למצוא את האיזון הנכון בין דוושת הגז לבין המצמד כאשר אתה מתחיל מעמידה. מצמדים ידניים עובדים על מושג החיכוך. כאשר דוושת המצמד משוחררת לחלוטין, המנוע "נושך" את הגלגלים ישירות, ולכן מספק מומנט מרבי. כאשר דוושת המצמד נמצאת איפשהו בין לבין, דיסקי המצמד משתמשים בחיכוך כדי לשנות את כמות המומנט המועברת לגלגלים.
לא צריכה להיות שום בעיה כשמתחילים מעמידה בכביש מישורי. כשאתה עולה בעלייה, אתה צריך לתת למכונית יותר דלק כדי שהמנוע לא יתקע. חשוב מכך, עליכם לוודא כי המצמד נותן מספיק חיכוך, כך שלא תתגלגלו בטעות לאחור או מטה.
ביצוע התאמות דקות
טריק אחד שלומדים נהגים חדשים הוא להשתמש בבלם היד או בבלם החניה תוך כדי התאמות דקות. כשנוסעים בעלייה, תצטרך להיות מהיר בהעברת רגל ימין מדוושת הבלם למאיץ, וכל זמן שאבד יכול לגרום למכוניתך להתגלגל כלפי מטה, ואולי להכות במשהו בתהליך. הטריק כרוך ומרתק את בלם היד, וכבר איזון דוושות גז מצמד, ומשחרר את בלם היד בזמן המדויק מנוע עסק הגלגלים.
נהיגה ברכב גיר אוטומטי
הדרך הטובה ביותר לוודא שמכוניתך תישאר במקום היא על ידי יישום של לפחות שתיים משיטות אלה.
נהיגה אוטומטית יכולה להיות פשוטה למדי, עם זאת, כאשר חונים על גבעה, עליך ללמוד כיצד לתת לדלק פרץ מספיק בכדי לבצע תנועות קטנות. זה יכול להיות חשוב במיוחד בעת חניה מקבילה. עם זאת אל תגזימו, מכיוון שמתן יותר מדי דלק למכונית לזמן רב מדי עלול לגרום לכם להתכופף לאחור או קדימה יותר מדי ולהיפגע במכשול.
בעיה נוספת שתתמודד איתה בעת חניה על גבעה היא האפשרות שמכוניתך עלולה להתגלגל במורד הגבעה. ישנן מספר דרכים בהן ניתן לוודא שהוא לא יתגלגל בטעות.
השאר את המכונית בהילוך
אם אתה נוהג ברכב תיבת הילוכים ידנית, הקפד לנעול את התיבה בהילוך לאחר כיבוי המנוע. אם המכונית פונה כלפי מטה, השאר את תיבת ההילוכים ברוורס. אם המכונית פונה בעלייה, השאר את המכונית בהילוך ראשון. אם אתה נוהג במכונה אוטומטית, הקפד להשאיר אותה בפארק, כך שמנגנון הנעילה של תיבת ההילוכים יהיה במקום.
זה מבטיח שבמקרה שבלם החניה ייכשל, תיבת ההילוכים שלך תשאיר את המכונית נייחת.
כשאתה חונה במקביל בשיפוע, הקפד להחנות כמה שיותר קרוב לשולי המדרכה. סובב את ההגה לחלוטין לכיוון המדרכה אם אתה פונה בירידה. סובב את ההגה לגמרי מהמדרכה כשפונה בעלייה. זה יוודא שבמקרה שבלם החניה שלך ייכשל (והתיבת ההילוכים לא תפוסה), המכונית שלך תתגלגל לעבר השוליים, והגלגל הקדמי שלך הקרוב ביותר לשולחן המדרכה יעוקל למעשה. אמנם זה לא נותן אחריות של 100% שהמכונית לא תפגע בשום דבר, אבל זה לפחות ימזער כל נזק אפשרי.
דופק את הגלגלים שלך
כדי להיות בטוח שהמכונית לא מתגלגלת בשוגג, מצא סלע קטן כדי לנעוץ את הגלגלים התחתונים. אם אתה גר ברחוב הררי, אתה באמת יכול לקנות סוסים מעץ או מתכת, כך שתוכל לשמור על המכונית במקום ללא דאגות.
הדרך הטובה ביותר לוודא שמכוניתך תישאר במקום היא על ידי יישום של לפחות שתיים משיטות אלה. כמובן שההיגיון הבריא קובע כי אל תשכח להפעיל את בלם החניה בכל עת שאתה חונה, בין אם בשיפוע ובין אם במשטח ישר. אם אתה יכול להימנע מחניה בשיפוע תלול לגמרי, אז זה יהיה אפילו טוב יותר. חניה במדרונות מפעילה מתח מופרז על מערכת המתלים של המכונית. אך אם אין לכם ברירה, דאגו להקפיד על אמצעי בטיחות.
