כיצד להגיע להכשרה לתחזוקת מסוקים?

אם מישהו רוצה לעסוק במכונאות תעופה ותחזוקה אווירית, נדרשת הכשרה מיוחדת. הוא זקוק להכשרה מייגעת כדי להבין ולרכוש את מכלול המיומנויות הדרושות, למשל, לצורך תחזוקת מסוקים או אוויוניקה אחרת.

עמותה מקצועית לתחזוקת תעופה

בשנים האחרונות חלה ירידה של אנשים שנכנסים לתחום זה. הגורמים לכך מיוחסים לסיכון הביטחוני הגבוה שהוא טומן בחובו הכשרה די יקרה לה הוא זקוק. זה נחשב איכשהו כמקצוע הולך ומדלדל, אך עם זאת, קמפיינים מתמשכים לקידומו נעשו על ידי האגודה המקצועית לתחזוקת תעופה או PAMA. במאמצים מודעים בחסות פמה כדי לעודד יותר אנשים להעז לתוך אימון לתעופה ידי צבת עד סמינרים כי בעלי העניין יכולים להשתתף. הם גם משתפים פעולה עם סוכנויות ממשלתיות כדי לשמור על חשיבות הקריירה בתעופה.

בנוסף לכך, תוכניות מלגות לסטודנטים יזמו להענקת מועמדים ראויים בתחום זה. תכנית זו המסייעת לאלה העוסקים בקריירה זו מצטיינת בשכר לימוד, אספקה, ספרים והוצאות שונות אחרות. הזדמנות נהדרת זו פועלת על פי מדיניות פייר-גו המזכה אנשים ראויים ללא קשר לצבע, גזע, דת ומוצא לאומי.

לפיכך, אם אתה מעוניין להמשיך בקריירה זו, אז לא אמורה להיות שום סיבה לעכב אותך. על פי שיקולים אחרים בהתלמדות, עליכם לשים פרמיה בבחירת בית הספר אליו אתם רוצים להירשם. להלן הגורמים הבאים שעליכם לבדוק.

1. בדקו את מתקני בית הספר. האם יש מספיק מסוקים שיכולים לספק את כל צרכי התלמידים? זכור שחוסר בכאלה עשוי לעכב את שיעוריך ואת תפוקת הלמידה שלך.
2. שוחח עם מדריכי בית הספר. אם הם נראים מרוצים מאופן ניהול בית הספר, כמו גם עם המתקנים שיש להם, זה סימן טוב.
3. בדוק את שיעור המעבר של בית הספר. אם יש להם גבוה, זה אומר שהם יעילים בהכשרה המתמחה הזו. שיעור מעבר נמוך מצביע על כך שחסר אולי משהו בתכנית הלימודים שלהם - תיאוריה או פרקטיקה כאחד.
4. הפעל את תוכנית הלימודים שלהם. השווה אותו לשיעורים סטנדרטיים שאותם נדרש אוויוניקה לאומית. עליכם ללכת על מוסדות אשר יציידו אתכם בהכשרה מלאה ואינטנסיבית בכדי להבטיח שתצליחו במקצוע זה.
5. C לעזאזל חברת הביטוח של בית הספר. לפעמים הם יכולים לעזור לאחריות התלמיד אם כל תחלופה או תאונה תתרחש במהלך ההדרכה.
6. שאל אם המסוקים מתוחזקים באופן קבוע. זהו אמצעי בטיחות חשוב ביותר.
7. בדוק את מספר השעות הדרוש לקבלת תעודת פיילוט. 55 שעות נורמאלי עפות זמן תספקנה טייס מטוס 65 שעות א-טייס בלתי. אם זה חורג מזה ופוגע ב -90 עד 100 שעות נדרשות, הם כנראה רק דורשים ממך לשלם עבור יותר כדי להגדיל את הכנסותיהם.
8. בדוק באתר הבוגרים שלהם. חפש תגובות והמלצות של תלמידיהם לשעבר. זה יגיד לך אם יש להם מוניטין טוב או רע. אם אתה אוהב את מה שאתה קורא, זה סימן טוב.

קריירה בתחזוקת מסוקים ותחומים נלווים אחרים במכונאות תעופה היא מקצוע משתלם. השכר יחסית גבוה והתעסוקה מגשימה את עצמה. לכן לפני שנרשמים לבתי ספר להכשרה מיוחדת, בדוק תחילה את השיקולים שלעיל כדי להבטיח כי צפוי לך עתיד טס.