התוכניות הרלוונטיות יכללו תוכניות אוויוניקה, תכניות להכשרת מכונאי מסוקים או טכנולוגיית אחזקת תעופה.
אם אתה נוטה לעבודות הנדסיות, מכונאות ותחבורה, מדוע לא להמשיך בקריירה בתחזוקת מסוקים? זה בהחלט מקצוע מתגמל. טווח השכר של מכונאי מסוקים יכול לנוע בין 3110 € ל 3780 € לחודש. הנה מידע בסיסי שיעזור לך אם אתה רוצה לדעת יותר על עבודות תחזוקת מסוקים:
האחריות לתפקיד
מה כרוך באופן ספציפי עבודה בתחזוקת מסוקים? בדרך כלל, כמובן, מכונאי מסוקים יהיה אחראי על בדיקה, תיקון ותחזוקה של מסוקים, מבנים וציוד תומך. בנוסף, עליו לדעת לכייל ולהתאים מערכות מטוסים, כולל הרוטור, האסדות והמסילה. עליו לדעת גם לנהל ביעילות את רשומות הבדיקה והמלאי, ולאחסן ולהכין מטוסים למשלוח ואחסון. הוא גם ממונה על הקפדה על קיום כל תקני הבטיחות, וכן על פירוש רשומות הבדיקה לשיפור יעילות התחזוקה.
כישורים נדרשים ורקע חינוכי
שירות לסוגי מטוסים ספציפיים
למרות שבאופן קפדני, רמת השכלה בתיכון היא הדרישה החינוכית היחידה להיות מכונאי מסוקים, אדם צריך להיות בעל הכשרה וידע בסיסיים לפחות על מנת לקבל כניסה לתחום זה. לכן עדיף כי יקבלו הכשרה פורמלית בתחומים כמו תורת חשמל, עקרונות מכניים של מטוסים, תורת טיסה, נהלי אספקת מטוסים, עקרונות הידראוליים, הוראות תחזוקת מסוקים, ועוד. צריך להיות בעל ידע גם בשירותי סוגי מטוסים וייצור ספציפיים, כגון כיצד לתקן ולתחזק מסוק r22.
הנה מידע בסיסי שיעזור לך אם אתה רוצה לדעת יותר על עבודות תחזוקת מסוקים.
כדי להשיג מיומנויות אלה, עדיף שמכונאי מסוקים שאפתן היה מסיים קורסים בהידראוליקה, אלקטרוניקה, מכניקה ופיזיקה. צריך שיהיו לו יסודות טובים בתיאוריות הפעלה ותיקון של מנועי מסוקים, תיבות הילוכים ומערכות דלק ורכיבים.
הכשרת בתי ספר והסמכה
בית ספר לתעופה מורשה של FAA
אפשר לקבל הכשרה רשמית מבתי ספר טכניים המציעים קורסים ותכניות בתחום מכונאות תעופה ומסוקים. בית הספר שעליו להירשם חייב להיות בית ספר לתעופה מורשה של FAA. התוכניות הרלוונטיות יכללו תוכניות אוויוניקה, תכניות להכשרת מכונאי מסוקים או טכנולוגיית אחזקת תעופה. עלויות חינוך יהיו בדרך כלל כ -130 € עד 90 € לשעת אשראי. כדי להיות מסוגל לעבוד ללא פיקוח, כמו גם לקבל סיכוי לקידום, צריך להיות מוסמך לתחזוקת מסוקים על ידי ה- FAA.
אם אתה מכונאי מסוקים מוסמך, יש לך אפשרויות מסלול קריירה שונות. אפשרויות אלה יכללו תחזוקה אווירית, אחזקת חברות תעופה, תחזוקת אוויוניקה ותיקון מסוקים. אתה יכול לבחור לעבוד עם הממשלה (תחת סניפים ממלכתיים או פדרליים - אפשרות אחת היא להיות עם המשמר הלאומי האמריקני או חיל האוויר האמריקני) או עם חברות תחבורה אוויריות פרטיות. אתה יכול גם לעבוד בשדות תעופה או בבתי ספר מעופפים.
בעיקרו של דבר, על שיפוצניק להיות מוטה לעבוד עם ציוד טכני מיוחד ביותר, ולתחומי ההנדסה והמכונאות. אז אם אתה מסוג האנשים שמתאימים לחשבון הזה - בנוסף, אתה פשוט לא יכול לסבול לעבוד בקובץ 9 עד 5, אז למה לא לשקול עבודה בתחזוקת מסוקים? בהצלחה!
