הסרת קליפ c, המחזיק את ציר הציר בתוך בית הציר, הוא תהליך פשוט שתוכלו לעשות בעצמכם בכמה כלים ידיים בסיסיים. קליפ c עצמו הוא חלק קטן בתוך הדיפרנציאל המחזיק את הציר במקום. כשמסירים את קליפ c ניתן להסיר את הציר מהבית.
ניקוז שמן גיר
אם הדיפרנציאל עדיין נמצא ברכב, יהיה עליך לשחרר את אגוזי הגלגלים על הסרן הזה. גיר את הגלגלים ממול לסרן שאתה עובד עליו ושקע את הרכב למעלה. לאחר אבטחת הציר על עמדות שקע, והזזת את השקע מהדרך, הסר את הגלגלים מהסרן שאתה עובד עליו. מקם את השידור בנייטרלי. עם מחבת ניקוז במקום הסר את הברגים המחזיקים את מכסה הדיפרנציאל במקום. אם הכיסוי נדבק למקומו אתה יכול לחטט בעדינות אם הוא כבוי או לנסות להקיש עליו עם פטיש גומי. לאחר הסרת הכיסוי תנו לשמן ההילוכים לנקז מבית הציר. בעזרת ניקוי בלמים או מסיר שומנים למנוע, נקה את החלק הפנימי של בית הציר. אם יש צורך, השתמש בסמרטוט כדי לגרוף את השמן הנותר וניקוי מתוך בית הציר. יהיה מגנט על מכסה הדיפרנציאל או בתוך בית הציר, הקפד להוריד כמה שיותר את שבבי המתכת ממגנט זה כדי שלא תזהם את שמן ההילוכים החדש. אחרי שהכל נקי יהיה הרבה יותר קל לאתר ולהסיר את קליפ c מהציר.
אם לסרן שאתה עובד עליו יש בלמי תוף, יהיה עליך להסיר את תוף הבלם כדי לגשת לסרן. אחז בתוף הבלם בשתי ידיים וסובב ומשוך. התוף עשוי להיות תקוע וייתכן שיהיה צורך להשתמש באחת או יותר מהשיטות הבאות להסרתו. הדבר הראשון שיש לנסות הוא כיוונון הבלמים כלפי מטה. על לוחית הגב, אמור להיות אטם גומי אובאלי שכאשר הוא מוסר נותן גישה לכוונון הבלמים. הורד את הבלמים כלפי מטה באמצעות המתאם ונסה להסיר את התוף שוב. אם הוא עדיין תקוע השיטה הבאה לנסות היא להכות בפטיש את קצוות התוף. הדבר האחרון לנסות הוא להשתמש בסרגל חרטום בין התוף לפלטת הגיבוי.
לאחר הוצאת התופים ותוכלו לראות את הציר, דחפו את הציר פנימה לכיוון הרכב עד שמתחת. עכשיו אתה מוכן להסיר את קליפ c מהציר. קליפ c ממוקם בבית הציר ונמצא בקצה הציר שנראה בין ההילוכים. סובב את הציר מסביב עד שתראה את קליפ c ובשימוש במברג, פיק או מגנט קטן מסיר את קליפ c מהציר.
