כיצד לתקן בלמי תוף?

מכוניות הן בדרך כלל אחד מפריטי היוקרה היקרים ביותר שאפשר להחזיק, בהתאם למותג ולחומר. בעלי מכוניות פיניקיות נוטים לנקוט בזהירות להבטיח שהכל יהיה בצורת קצה. אמנם לא כל בעלי המכוניות בקיאים כמו הבאים, אך עדיין קיים צורך מהותי להכיר את המכוניות שבבעלותם; באופן שהם מתייחסים למכוניות האלה כאילו היו ילדיהם.

עלויות רכב

כשמדובר בנקודה בה אנו נתקלים בכך שחלק ממכוניותיהם נפגעות, ניתן לחפש באופן אוטומטי אנשי מקצוע שיעזרו להם לתקן את הדברים. עם זאת, הדבר עשוי לעלות סכום כסף גדול. מכיוון שמכונית עולה כבר הרבה, זה יותר פרקטי לתקן דברים לבד (הידועים יותר בשם עשה זאת בעצמך או DIY) כל עוד יש לך את הידע, ההבנה והביצוע הנכונים.

להקטנת הנטל, הנה כמה טיפים ושלבים לתיקון בלמי התוף של מכוניתך מבלי לבזבז יותר מדי על שירות מבוסס תשלום.

ראשית, יש כמה דברים שעליך לזכור לפני שמתחילים: החומרים בהם ישתמשו וכמות הזמן שתוכלו להקדיש לתיקון בלמי התוף. בואו נודה בזה, כשמחשיך ואתה מתעייף ורעב, אתה נוטה להפיל את מה שאתה עושה ולהתמהמה עד לפעם הבאה שתזכור לתקן את הדברים האלה. ודא שיש לך מספיק זמן לעשות את הדברים האלה.

מדריך לתיקון רכב

אם אתה לא הרבה מהנדימן, בקש את עזרתו של קרוב משפחה. עדיף תמיד לעשות דברים כאלה עם מישהו שיודע מה לעשות כבר. אם אתה באמת לא יכול למצוא מישהו שיעזור לך, עדיף שתקבל את המדריך לתיקון רכב. כל רכב שונה, כך או כך. הצעדים שיינתנו מבוססים על חוש כללי. אם אתה נתקל בחלק שלא נדון בו, סביר להניח שהוא מופיע במדריך לתיקון הרכב שלך.

כמה אמצעי זהירות:

• חלקי רכב מסוימים עשויים להיות חדים, חמים או אפילו מסוכנים. עדיף שתהיה מודע היטב לחלקים מסוימים שלא ניתן לגעת בהם.
• בטנת הבלמים יש אסבסט (סיבי אסבסט), אשר מסוכן מאוד לבריאות האדם אם הוא נשאף. עדיף לנקות בטנות עם מטלית רטובה או לפחות למזער אבק אפשרי באמצעות שאיבת אבק.

חומרים דרושים:

• מפתח ברגים
• שקע לרכב
• ג'ק עומד
• צבת קפיץ בלמים
• כלי שומר בלמים,
• מברג או מוט לחטט
• זוג צבתות או אחיזת מלחציים
• פטיש
• אזמל גדול
• שומן ליתיום לבן (דליק מאוד - לטפל בזהירות)
• כפפות גומי
• מסכת אבק
• נעלי בלם חלופיות

צעדים:

1. לתמיכה נכונה, השתמש במעמדי שקע. שימוש בשקע בלבד יהפוך אותו למעט יציב. עבוד על גלגל אחד בכל פעם כדי שיהיה לך התייחסות למקרה שתסתבך עם מה שאתה עושה.
2. שחרר את זיזי הגלגלים באמצעות מפתח הברגה והורד את הצמיג לאחר מכן.
3. חתוך קליפסים בחתיכים, המרכיבים את הצמיג, באמצעות צבת חיתוך.
4. לאחר שניתוקים למתקנים, נסה להסיר את כל תוף הבלמים. אם ברגים נמצאים במקום, השתמש במברג כדי להוציא אותם.
5. כדי להפחית את הבלבול בהמשך כשאתה צריך להתקין מחדש את בלמי התוף, צלם את המיקום המקורי כדי שיהיה לך הפניה.
6. נעלי בלם צריכות להיות באותו הרוחב, והן צריכות להיות בעלות אותן מיקום חורים כך שהן מתאימות.
7. הוציאו את קפיצי החזרה והסירו את ידית הבלם. הוציאו גם את מעיינות התומכים.
8. פרש חלקי נעלי בלם על תחנת העבודה שלך ופתח אותם מסיכות הגליל. רצועות קצרות בדרך כלל מיועדות לגלגלים קדמיים.
9. הוציאו את המתאם העצמי מנעלי הבלם החדשות והצמידו אותם מיד לאחר הסרת הקפיץ.
10. החזר את המתאם העצמי ליישר את החורים כדי לאבטח כראוי את סיכות התומכות.
11. חבר מחדש את נעלי הבלם לסיכות הגליל והחלף את ידית בלם החניה.
12. התקן מחדש את קפיצי הבלם ועיין בתצלום אם יש אי התאמות לעבודה שלך.
13. החזירו את התוף לחתיכים והחזירו את הצמיג בחזרה
14. הסר את עמדות השקע לאחר שסיימת לעבוד בצד אחד. המשך בצד השני בצע את אותם השלבים.

המחצית השנייה של השלבים מעידה בעצם על שלב הפוך להגדרתו. עיין בתמונה שצילמת כדי לשמש כמדריך להתקנה נכונה.