תחזוקת המכונית שלך כשהיא פוגעת בסימן 50000 מייל היא צעד חשוב בכדי לראות אותה הולכת למרחק של 100,000 מיילים ומעבר לה. עם תחזוקה נאותה המתבצעת במועד, מכונית מודרנית לא צריכה להתקשות להגיע 200000 מיילים ומעלה. את הצעדים שיש לבצע ב 50000 מייל ניתן לפרק לשני אזורים: בדיקות ושינויי נוזלים מונעים.
יש לבצע בדיקה יסודית של מערכות מכניות ורכיבים של המכונית.
- מדוד את הדריכה על כל צמיג, ואם הוא נמוך מ- 12 אינץ ', או שהגיע לסורגי השחיקה, שקול להחליף את הצמיגים.
- הסר כל צמיג ובדוק את רפידות הבלם והרוטורים ללבוש.
- נסה להזיז את המפרקים במתלים בעזרת מוט חטטני; אם מורגשת משחק כלשהו, המפרק זקוק להחלפה.
- בדוק אם אין נזילות שמן, ואם הוא מלוכלך יתר על המידה, שקול לנקות אותו באדים מקצועיים.
- בדוק היטב את כל צינורות נוזל הקירור וחגורות המנוע אם יש להם סדקים או הידרדרות.
- בדוק את פעולות התקינות של כל הנורות והרכיבים החשמליים.
גם אם נראה כי המכונית שלך במצב מושלם, עדיין יש צורך בתחזוקה מונעת במרחק של 50000 מייל.
- יש לשטוף את נוזל הבלמים מהמאגר ומהקווים, יש לדמם את הבלמים, ולהשאיר את המערכת מלאה בנוזל חדש.
- יש לשטוף ולמלא את מערכת הקירור גם כן. אם למכונית אין המלצות יצרניות ספציפיות למרווח החלפת נוזל תיבת הילוכים אוטומטית, היא מומלצת בסימן 50000 מייל.
- הקפד לבדוק את הוראות השימוש שלך לצעדים נוספים. ביצוע "המנגינה" המסורתית הופך למיושן.
- אם ברכבך אין מצתים פלטינה, הם עשויים להפיק תועלת מהחלפה. שאר מערכת ההצתה היא אלקטרונית ומעקב עצמי, ולכן אין צורך בהתאמות.
מלאכת פירוט מלאה
כדי לשמור על ערך מקסימלי, יש לשמור על מראה המכונית שלך גם כן. שקול שזה זמן להשקיע בעבודת פירוט מלאה. יש לנקות את המכונית ולשעוות אותה לחלוטין, אך שקול לקחת את זה צעד אחד קדימה. יש שריטות או פגמים קטנים בצבע מרופדים בתרכובת ליטוש. יש לתקן את שבבי האבן לפני שהם מתחילים להחליד, ולמלא שבבים בשמשה לפני שהם הופכים לסדקים.
על ידי שמירה על המכונית המוקדמת בחייה, אתה ממקסם את ההנאה שלך ממנה כעת, ואת ערכה בהמשך.
