כיצד להחליף שמן מנוע?

כמה דברים להכיר:

מדריך הבעלים או מדריך השירות:

רוב המכוניות מגיעות עם מדריך למשתמש, שהוא ידני קטן שנשמר בדרך כלל בתיבת הכפפות. יש לו חלקי מידע מסוימים, בעיקר כאן, מרווחי השירות, יכולות הנוזל וסוגי הנוזלים הנדרשים.

בהיעדר מדריך לבעלים, חפש באינטרנט את המותג והדגם שלך. ישנם אתרים ספציפיים לרכב הכוללים את כל המידע הזה. כמו כן, ברוב חנויות החלפים לרכב יש מדריכי שירות למכוניות בעלות של פחות מעשרים דולר.

מרווח שירות:

רוב מדריכי הבעלים מציגים את מרווחי השירות או את משך הזמן בו יש לטפל בחלקי המכונית. רוב המדריכים ימליצו להחליף את שמן המכוניות כל 6000-10000 מיילים, שזה הרבה פחות מכפי 3000 המומלצים על ידי חנות החלפת הנפט המקומית שלך.

קיבולת נוזלים:

כמות השמן שהמנוע שלך מחזיק תופיע תחת סעיף שככל הנראה קיבולת נוזלים. לרוב זהו פשוט טבלה של יכולות הנוזל השונות ברכב שלך. הרישום אחרי "שמן מנוע" אמור לתת את כמות השמן הדרושה למילוי המנוע בליטר (L).

סוג נוזל:

• שמן מינרלי לעומת שמן סינטטי: מכוניות מסוימות עשויות לציין כי יש להשתמש בשמן סינטטי במכונית. הקפד לבקש שמן סינתטי בחנות החלפים לרכב אם זה המקרה. אחרים עשויים שלא לציין אף סוג - במקרה זה, תוכלו להשתמש בשמן מינרלי או בשמן סינתטי.
• משקל שמן: היצרנים יפרטו את צמיגות השמן המומלצת. דירוג נפוץ הוא 10W-30W. ודא שאתה משתמש בשמן המתאים למנוע ובאקלים בו ישמש השמן. יצרנים ממליצים לעתים קרובות להשתמש בכמה סוגים של שמן בטמפרטורות הפעלה שונות.

שלב 1

קבע את זמן השירות הדרוש עבור החלפת שמן:

• אם עבר זמן מה החלפת השמן האחרונה או שעת החלפת השמן האחרונה אינה ידועה, עדיף להיות בטוחים ולהחליף את השמן.

• התמונה מציגה מרווחי שירות להונדה טייס 05' - המרווחים הם כל 7500 קילומטרים.

שלב 2

רכוש את השמן והמסנן המתאימים לרכב שלך:

• התייעץ עם מומחה בחנויות חלפים לרכב לגבי סוג השמן (הרגיל או הסינתטי) ומשקל השמן שממליץ לך המדריך לבעלים.
• השג פילטר לתוצרת ודגם המכונית שלך. לעתים קרובות יש בחנויות חלפים לרכב ספרים גדולים עם טבלאות המפרטות את הקוד הסידורי של המסנן הספציפי לרכב עבור כל יצרן מסננים. המומחה אמור גם להיות מסוגל לעזור לך בבחירת המסנן המתאים.
• קנו כלים נוספים: פקק ניקוז שמן, תבנית ניקוז שמן, סמרטוטים לחנות, משפך, מפתח ברגים לסינון ושקע עם עמדות שקע יקלו על העבודה בהרבה.
• הערה: ישנן דרגות שונות של מסנני שמן ושמן. דרגות שמן טובות יותר מנוסחות להפחתת כמות הצטברות שהן משאירות מאחור. דרגות פילטר שונות מפחיתות את כמות המזהם. מכיוון שלדרדרות המנוע ישנם גורמים רבים התורמים לה, קשה לומר מה באמת עובד טוב יותר.

שלב 3

מתן גישה נכונה מתחת לרכב:

• עבור רוב המכוניות, יש צורך להרים את המכונית כדי לקבל גישה לניקוז השמן. בעזרת עמדות שקע ושקע, הרם את המכונית למעלה כך שניתן יהיה להגיע לתא השמן.

• זהירות: לפני שאתה מרים מכונית, ודא שאתה מבין את הטכניקה הנכונה. לעולם אל תסמוך רק על ג'ק לבד - השתמש תמיד במעמדי ג'ק.

שלב 4

מניעת זליגה:

מניחים קופסאות קרטון או עיתונים המייצרים שטח של ארבע על ארבע רגל סביב תקע הניקוז. הניחו תבנית ניקוז שמן מתחת לתקע הניקוז. מעכבים את מרכז התבנית כשישה סנטימטרים מאחורי תקע הניקוז - הדבר יבטיח שתתפסו את הזרימה הראשונית של הנוזל.

שלב 5

מסננים את השמן:

• התראה: שמן המנוע יכול להיות חם מאוד. אל תבצע את הצעד מיד לאחר נסיעה במכונית. עדיף להמתין לפחות חצי שעה לפני הטיפול בשמן.
• הערה: בכמה מכוניות יש צורך להסיר כיסויי פלסטיק כדי לגשת לתקע הניקוז. עיין במדריך הבעלים לקבלת הוראות.
• כדי לנקז את השמן, מצא את פקק השמן. זה צריך להיות בורג הממוקם בתחתית תבנית השמן של המנוע. מחבת השמן היא ממש מחבת שנמצאת בתחתית גוש המנוע של המכונית. (בתמונה נראה מחבת שמן עם התקע המעגל.)
• נסה למצוא שקע או מפתח ברגים שמתאימים כהלכה על הבריח. נסו להימנע מברגים מתכווננים מכיוון שהם מובילים לעיתים קרובות לראשי בריח חשופים. הסר את תקע הניקוז על ידי שחרור הבריח. רוב התקעים הם חוט ימני סטנדרטי או "righty tighty, lefty loosey", אך יתכן שהוא מושחל לכיוון השני. עיין במדריך כדי לוודא שאין הוראות מיוחדות להסרת הבריח.
• שמור על התבנית צמודה מכיוון שהחוטים האחרונים אינם משחילים, מכיוון שהשמן לא יכול לטפטף בדיוק כצפוי. נסו להחזיק את הבריח מכיוון שמציאת בריח בשמן משומש אינו מהנה כמו לנדנד לתפוחים.

שלב 6

הסר את מסנן השמן:

• ניתן למקם את מסנן השמן בכל מספר מקומות בבלוק המנוע. עיין במדריך כדי לגלות היכן. (בתמונה נראה פילטר שמן, שבמקרה זה הוא לבן)
• רוב המכוניות משתמשות בפילטר סגור, בחלק מהרכבים כמו BMW יש סוג אחר של פילטר. הקפד להתייעץ במדריך הבעלים לקבלת כל הוראות מיוחדות לגבי סוג המסנן שאינו סגור.
• בעזרת מפתח הברגים, אחזו את המסנן בחוזקה ושחררו את המסנן על ידי סיבובו שמאלה. כאן ודא שוב כי אין הוראות מיוחדות להסרת מסננים.
• תלוי באיזו מידה תוכנן המסנן שמן עלול להישפך מהמסנן כשאתה מסיר אותו, אז היה מוכן לניקוז בערך מסננים בשמן כאשר המסנן נשחרר.

שלב 7

החלף את מסנן השמן:

• ברוב מסנני השמן יש אטם או טבעת גומי למניעת נזילה. (טבלו את האצבע בשמן חדש ומרחו כמות קטנה על גומי, רק סרט דק הוא כל מה שאתם צריכים. זה יעזור לאטום לעבוד כמו שצריך.)
• השתמש בידך בלבד והדק את מסנן השמן על המנוע על ידי סיבובו בכיוון ההפוך מהכיוון בו השתמשת לשחרורו. מרבית המסננים דורשים צמודות בלבד בשיטת הידוק ידני, לכן היזהר לא להדק יתר על המידה את המסנן. חפש הוראות מיוחדות למסנן הספציפי שלך. הרוב ימליצו להדק את המסנן עד שהאיטום יוצר מגע ואז להדק אותו עוד חלק מסיבוב מלא.

שלב 8

החלף את פקק הניקוז:

• זה צעד חשוב מאוד, זה פשוט לא כיף לראות את כל הנפט החדש נשפך מתחת למכונית.
• כאשר השמן כבר לא מטפטף בכבדות מבורג הניקוז, הגיע הזמן להחליף את התקע. התקן את תקע הניקוז החדש והמשוך את התקע לפי המפרט המומלץ. שימוש ברגים מומנט הוא רעיון טוב שכן מעט מדי מומנט יוביל לטפטוף ויותר מדי יכול להזיק לצמיתות לתבנית השמן.
• הערה: רוב היצרנים ממליצים להחליף את תקע הניקוז במהלך כל שירות. זה אמנם נראה מוגזם, אך דליפות שמן מבולגנות, ואם הוא דולף, אין דרך להחליף אותו מבלי לנקז את השמן. אם יש ספק בנוגע למצב תקע הניקוז, עדיף להחליף את התקע.

שלב 9

ממלאים את השמן:

• הגיע הזמן להוריד את המכונית מעמדות השקע.
• כשהמכונית על הקרקע, מצא את מכסה מילוי השמן. בדרך כלל הוא מסומן כ"שמן "או עם סמל שנראה כמו מיכל השקיה וטיפה. אם אינך בטוח, ודא שהוא הנכון על ידי עיון במדריך הבעלים. (בכובע מילוי השמן בתמונה יש גם משקל השמן המומלץ.)
• שימוש במשפך כאן יכול להפוך את העבודה להרבה פחות מבולגנת.
• ממלאים את השמן בערך ליטר אחד מקיבולת השמן המומלצת. ואז השתמש בשלב הבא ובזה כדי למלא את השמן לרמה הנכונה. הוספת עוד שמן היא הרבה יותר קלה מאשר הסרת שמן.

שלב 10

מדוד את מפלס השמן:

• כמעט כל המכוניות מפעילות "מדיסטיק". זה פשוט מוט ארוך ש"טובל "לתבנית השמן כדי למדוד את המפלס. החלקים העליונים של רוב הדיפסטיקים הם בדרך כלל כתומים או צהובים ובעלי לולאת פלסטיק כך שניתן יהיה להסיר אותם בקלות.
• הסר את המקל ונגב אותו מטלית יבשה. הנח את המקל במלואו לתוך הנרתיק והסר אותו שוב. צריך להיות שמן על המקל.
• השמן צריך להיות באמצע טווח הפעולה, שלעתים מסומן בשני קווים אופקיים. וודא שהשמן נמצא בטווח זה.

בדוק מחדש את מפלס השמן:

• לאחר שהמכונית הונעה וחוממה.
• החנה את הרכב על משטח ישר ותן לו להתקרר למשך 15 דקות.
• השתמש במדידת הבדיקה כמתואר בשלב 10 למדידת הרמה.
• הוסף שמן במידת הצורך.

סילוק נפט ומסננים:

• רוב חנויות החלפים לרכב ימחזרו עבורכם שמן משומש ומסננים. אתה רק צריך להביא להם את המכולות המשומשות ואת המסנן.
• השלכת הנפט אינה רק רעילה ביותר לסביבה, היא אינה חוקית.

החלפת נפט משלך עשויה לחסוך לך סכום כסף טוב וזה פשוט כל כך משמח להיות מסוגל להחליף את הנפט שלך. מצאתי שהכי טוב לקחת את הזמן, לנשום כמה נשימות כשאתה מתוסכל ולשאול המון שאלות של "מומחים" שונים.