אירופה היא השוק הגדול ביותר למכירות רכב בכל מדינה בעולם, עם יותר מ -250 מיליון רכבי נוסעים רשומים. החדשות הרעות הן שיותר מ -6,5 מיליון מאותן מכוניות נקלעות לתאונות מדי שנה. אך החדשות הטובות הן שיש עבודה קבועה לכל מי ששוקל לעבוד בתיקון התנגשות.
טכנאי תיקון התנגשות הטובים יש עסקה טובה של סבלנות, כשרון עבור יצירתי כמו גם תשומת לב טוב אפילו לפרט הקטן ביותר.
טכנאי תיקון התנגשות
כדי להיות טכנאי תיקוני התנגשות מקצועי נדרש הכשרה פורמלית ומתמחה בעבודות תיקון רכב. במיוחד בעשור האחרון מכוניות תוכננו בטכנולוגיית מחשב מתוחכמת מאוד. משמעות הדבר היא כי יש צורך במחקר כדי ללמוד כיצד לתקן רכב פגום, תוך התחשבות בתוכנתו ובחידושים המתוחכמים שלו.
מרבית טכנאי תיקוני ההתנגשות לומדים גם עבודות תכנון בהתאמה אישית מכיוון שלאחר שהובלה רכב פגום לתיקון, לעתים קרובות הבעלים מחליטים לשנות או לשדרג את התכונות הקיימות בזמן שעבודה במכונית. מחקר בתיקון התנגשות מכסה את מערכת החימום והקירור של המכונית, מעגלים חשמליים, מערכות מיזוג אוויר, אביזרי כוח, מערכות ריסון, תיקון לוחות אלומיניום ופלדה, מערכות מתלים, ריתוך נקודתי, יישור מבני, מערכות בקרת משיכה ובלמים נגד נעילה.
נכנס תיקון התנגשות
אך עבודות תיקון התנגשות עומדות מאחורי תיקון המערכת הפגועה. גם לאחר שהמכונית הוחזרה למצב נהיגה, היא עדיין עשויה להראות מכוערת ומבולבלת למדי, כך שהשלב השני של תיקון ההתנגשות נכנס לתמונה וממלא מחדש. שיעורי הלימוד כוללים הפעלת אקדח ריסוס צבע, פירוט, מיזוג, הערכת ניתוח נזק נכון, ריתוך, תיקון וחידוש קורוזיה.
יום טיפוסי לטכנאי תיקון התנגשויות עשוי לכלול החלפת לוחות פלדה, יציקת פלדה ופלסטיק חזרה לצורתם המקורית, ריתוך ושינוי חלקים שלמים ברכב, כמו גם צביעה והחלת גימור חדש על חלקים מתוקנים של הרכב באמצעות מאגרים. ומרססי צבע.
לאחר שסיימתם לימודים בבית ספר או מסלול לימודים מוסמך לתיקון התנגשות, המדריכים שלכם יוכלו לעזור לכם להדריך אתכם לעבודה בכוח העבודה. תפקידים עשויים להיות בחנויות קטנות המטפלות במגוון רחב של פרויקטים של תיקונים. לחלופין, תוכל להצטרף לרשת זכיינות גדולה יותר ולהיות מומחה בביצוע דבר אחד בלבד, כגון עבודות חשמל או ריתוך.
נראה כי שיעור התאונות המתמשך של המדינה לא מאט, כך שתמיד תהיה עבודה זמינה עבור טכנאי תיקוני התנגשות מוכשרים.
