ההיגיון הבריא אומר לך לעקוב לצד הדרך כשיש לך צמיג פח. מעבר לכך, מהם הכללים האמיתיים של צמיגים שטוחים? אתה מכיר את המקדחה: יש להחליף את הצמיג הדק לצמיג הרזרבי. לאחר מכן, אתה הולך לתחנת השירות הקרובה ביותר בתוך יום או יומיים כדי לתקן את הצמיג. מלווה יכול לתקן את הצמיג הדק אם יש לו פנצ'ר לאורך הדריכה וללא נזק גלוי אחר. אתה תשלם בין 7,50 € ל -19 € כדי לתקן את הצמיג השטוח ולהרכיב אותו על המכונית שלך.
הכללים האמיתיים של צמיגים שטוחים נכנסים לשחק כשאתה מחליט לנסוע על צמיג. יש מקרים שבהם נהיגה על צמיג פח. לדוגמא, אתה יכול להיות קילומטר אחד מהבית. בגלל גיל או היעדר יכולות להחלפת צמיגים, אינך רוצה לעצור. ככלל, אתה יכול לנסוע כמייל על צמיג פגוע ללא השלכות שליליות. כשמגיעים לתחנת השירות, עלול להיראות כי הצמיג הנגוע באותו סוג של נזק כמו פח רגיל, וניתן לתקן אותו בהתאם.
צמיג שטוח
עם זאת, נסיעה על צמיג פגום גורמת נזק לדפנות הצד, לדריכה ולחישוק. בדרך כלל לאחר נסיעה של שניים או שלושה קילומטרים על צמיג פחוס, הצמיג מגורר לחלוטין.
תצטרך לקנות לא רק צמיג חדש אלא שני צמיגים חדשים. עליך ללבוש שווה בצמיגים כדי לשמור על שליטה טובה בהגה. אז תצטרכו להחליף שני צמיגים: את הגרוס ואת התאמתו בחלק הקדמי או האחורי של המכונית. ערכת צמיגים חדשים עולה בין 75 € ל -150 €, תלוי באיכות. בנוסף תצטרך לשקול את דמי השירות. כעת עלות תיקון הצמיגים מזנקת לכ -190 אירו
בכללים האמיתיים לצמיגים שטוחים אי אפשר להתעלם מפגיעה בחישוק. כשהצמיג מתגלגל על הכביש, החישוק מתחלף לעיתים קרובות ומאבד מצורתו העגולה. בשלב זה עומדת בפניך בחירה בין יישור חישוק לבין קניית גלגל חדש. יישור חישוק עולה מ 75 € ל 220 € אך יישור חישוק הוא תמיד סיכון. חישוק פגום, גם לאחר יישורו, מקשה על הצמיג להתאים ולאטום נכון. כתוצאה מכך, צמיג טוב המותקן על חישוק פגום יכול להתייצב מדליפה איטית. גלגל חדש עולה בין 90 € ל -150 €, אך ללא סיכון. במקרה זה, תשלם 150 € עבור שני צמיגים חדשים, יישור חישוק או גלגל חדש עבור 150 €, ודמי שירות בסך 75 € עצירה לדירה אינה כל כך גרועה כשאתה מחשיב את השלכות 370 €. לנהיגה על דירה.
