ברור ששיעור החנויות עושה הבדל עצום במחיר הכולל לתחזוקת ותיקון הרכב, גם כאשר דמי העבודה מחושבים באותו אופן (באמצעות טבלת מיטשל).
טכנאי תיקוני רכב משתמשים לעיתים קרובות בשיטה סטנדרטית לחישוב דמי העבודה. בין אם אתם זקוקים למספר תיקוני רכב ובין אם אתם מעוניינים להשתמש באותה שיטה בחנות משלכם, המשך לקרוא כדי לברר בדיוק כיצד מחושבים דמי העבודה.
שלב 1
תבין שזה לא פשוט כמו להבין כמה זמן נמשכה העבודה.בעלי רכבים תמימים רבים מניחים כי מכונאי או עובד חנות רכב מתעד כל פרט ספציפי במסע התיקון והתחזוקה של הרכב בכדי להגיע בזמן מוגדר שנדרש להשלמת העבודה. לא כל כך. למעשה, מכונאים אפילו לא מסתכלים על השעון כשהם מתחילים לעבוד על המכונית שלך. הסיבה לכך היא שמתקני תיקונים משתמשים בטבלה סטנדרטית המציגה את מספר השעות שהוא צפוי לקחת על מנת להשלים כל תיקון רכב אחר.. כך שלא משנה אם אתה מקבל את ג'ו-הגאי-החדש או פיט-היעיל-גיא, תחויב באותו מספר שעות עבור עבודות על מכוניתך. ישנם כמה שולחנות שונים המשמשים בדרך כלל מתקני תיקונים באירופה, אך הנפוץ ביותר הוא שולחן מיטשל.
שלב 2
להבין את שולחן המיטשל. תחת טבלת שיעורי העבודה הסטנדרטיים של מיטשל, המחירים מוצגים למשך כמה זמן, בממוצע, ייקח למכונאי לבצע את כל התיקונים בכל יצרן ודגם רכב. מכניקה יכולה לגשת לספרייה מקוונת כדי להגיע לשיעור סטנדרטי זה, או להסתכל בתרשים שיעורי עבודה. לדוגמא, אתה עשוי לגלות שכדי להחליף את הבלמים בקמארו 2000, המחיר האחיד הוא 2,6 שעות. כך שכל חנות, ללא קשר למיקום, צוות או אסטרטגיה עסקית, תשתמש במספר זהה של שעות בחישוב דמי העבודה.
שלב 3
הסיבה לכך היא שאתה צריך לקחת בחשבון את שיעור העבודה בכל חנות ספציפית.
תבין איך חנויות מרוויחות. טבלת מיטשל מציגה את משך הזמן הממוצע שנדרש להשלמת עבודה, אך בהחלט אינו מתחשב בכל הנסיבות. אם חנות מאוישת במכונאות מנוסה, מהירה ויעילה, סביר להניח שתיקון בלמי קמארו לא יימשך 2,6 שעות. אם המכונאי יצליח לסיים את העבודה מוקדם יותר, החנות עדיין תגבה את אותו התעריף מהלקוח (2,6 שעות עבודה), אך החנות תשלח לכיסה את הכסף הנוסף. בעיקרו של דבר, מכונאי יכול להכניס יום של 18 שעות תוך 8 שעות, בתנאי שהוא עובד ביעילות. עכשיו אתה יכול להתחיל לראות איך עסק של תיקוני רכב יכול באמת לגרוף את המזומנים.
לא כל אלה רק חדשות רעות עבורנו, הצרכנים. תסתכל על הצד השני של המצב הזה. אם לג'ו-החדש-גאי מוטל להחליף את הבלמים על הקמארו, וזה לוקח לו 4 שעות בגלל חוסר הניסיון שלו, זה לא משנה. החנות עדיין יכולה לחייב את הלקוח רק בגין 2,6 שעות עבודה, על פי טבלת שיעורי העבודה המיטשלים של מיטשל.
שלב 4
גם עם תרשים עבודה סטנדרטי, החיובים יחושבו אחרת. הצרכנים אוהבים גישה כללית זו לתמחור תיקונים אוטומטיים. אך לעיתים קרובות הם מופתעים מההבדל בחשבונות התיקון עבור אותו עבודה בדיוק בחנויות שונות. הסיבה לכך היא שאתה צריך לקחת בחשבון את שיעור העבודה בכל חנות ספציפית. חנות אחת עשויה לגבות 63 € לשעה עבור עבודה, ואילו חנות אחרת עשויה לגבות רק 41 € לשעה. עבור עבודת בלם של קאמרו, המחיר יהיה שונה משמעותית עבור אותה כמות עבודה, ב -160 אירו לעומת 110 אירו בהתאמה. ברור ששיעור החנויות עושה הבדל עצום במחיר הכולל לתחזוקת ותיקון הרכב, גם כאשר דמי העבודה מחושבים באותו אופן (באמצעות טבלת מיטשל).
