כיצד לאבחן מצמד מחליק במכוניתך?

המצמד הוא מכשיר האחראי על העברת סיבוב. למנגנון זה שני פירים מסתובבים. פיר אחד מתמרן על ידי מנוע או גלגלת בעוד שהפיר השני מניע את המכשיר השני. המצמד מוודא ששני הפירים מסתובבים באותו קצב, או במידת הצורך, בקצב אחר.

בקצה השני של המצמד נמצא גלגל התנופה. גלגל התנופה הוא מכשיר המשמש כאחסון לאנרגיית הסיבוב. גלגל תנופה זה מחובר למנוע ואילו לוחית המצמד, המנגנון האחראי להגדלת או הפחתת מהירות המכונית, מתחברת לתיבת ההילוכים. הדוושה השמאלית ביותר מנהלת את לוחית המצמד.

התנתקות מבעיות שנגרמו

חלק זה של המכונית נגרם הכי הרבה נזק מכיוון שהמוט תמיד מסודר ומנותק במיוחד בעת נסיעה בתנועה כבדה שבה נהג תמיד ידרוך על דוושת המצמד. מצמדים נמשכים בדרך כלל בין ארבע לשבע שנים או 80000 מייל, תלוי בשימוש ובתחזוקה, אך אם הם לא ינוהלו ויטפלו היטב, הם יתחילו להתקלקל בין 35000 ל 40000 מיילים. כאשר המצמד מתקלקל, הוא יתחיל להרעיש ויתחיל להחליק. הנזק מהמצמד עלול להיות כרוך גם בזיהום שמן מהמנוע או בתיבת ההילוכים וניתוק בעיות הנגרמות מחוטי מצמד פגומים.

אם אתה חושב שהנושא התברר שהמצמד מחליק ברכב שלך, להלן דרכים לאבחון אם ברכב שלך מצמד מחליק:

1. תוכלו להבחין בקילומטראז 'ירוד. גלון דלק אחד למכוניות קלות יכול להיות לפחות בין 30-35 מייל לקילומטר, בעוד שרכבי שטח יכולים להגיע לכל מקום שבין 15-20 מייל לליטר. אם אתה מקבל משהו נמוך מזה, אז לרכב שלך יש קילומטראז 'דלק גרוע.
2. הקשיב לרעש המניע בזמן שהמכונית במנוחה, למשל כשאתה נתקע בתנועה. דאג לא לדרוך על המצמד כל הזמן. כשאתה שומע רעש, יש בעיה במצמד שלך.
3. אם לא שמעתם רעשי מהירות בשלב הקודם, הכניסו את המכונית לניטרלית ודרכו בהדרגה על המצמד. אם אתה שומע רעש, הבעיה עשויה להיות עם שחרור המצמד או המסב.
4. אם עדיין לא שמעת רעשי מהלך בשלב הקודם, תדרוך על המצמד עד למטה. אם יש רעש, זה עשוי להיות מיסב או תותב. אם לא שמעת שום רעש, סביר מאוד להניח שהנושא אינו עם המצמד.

ישנם מקרים אחרים בהם המצמד אינו מחליק, אלא נדבק. האינדיקציה הנפוצה להיצמדות המצמד היא כאשר המצמד אינו משתחרר כראוי, ומונע ממכוניתך להיכנס להילוך. כבלי מצמד נמתחים, גלילי מצמדים עבדים / מאסטר ומנגנוני מצמד לא תואמים הם גורמים נפוצים להיצמדות המצמד.