כיצד להמיר לבלמי דיסק אחוריים של ניסאן?

האם חווית בלמים ירודים לאחר שחצית נהר עם המשאית שלך? אם כן, הבלמים האחוריים של המשאית שלך הם מסוג תוף. אם תוף בלמים שקוע במים, זה יביא לתפקוד לקוי של הבלמים. מכיוון שמים נלכדים בתוף לזמן מה, זה מקשה על דוושת הבלם שלך. המרת תוף הבלמים לבלמי דיסק תפתור בעיה זו ותעניק לכם ביצועי בלימה טובים יותר. הליך זה עשוי לדרוש סוגר המרה בהתאם לערכת בלמי הדיסק או למכלול הבלמים שלך.

אתה תצטרך:

• מפתח צמיגים
• שקע הידראולי
• ג'ק עומד
• אחיזת מלחציים
• מפתח ברגים
• מכבש הידראולי
• מושך מכני או מושך מיסבים
• קווי בלם גמישים קלועים אל חלד
• נוזל בלמים

תהליך:

1. הרם את המשאית באמצעות השקע ההידראולי שלך ואבטח את הרכב במעמדי השקע.
2. הסר את הגלגל והצמיגים משני הצדדים.
3. השתמש באחיזת מלחציים כדי להדק את קווי בלמי הגומי על המסגרת לצינור בלם הציר על מנת למנוע עודף נוזל בלמים לברוח מקווי הבלם של הציר לאחר הוצאת האבזור. שים מטלית על מהדק אחיזת המברגה כדי להגן על קווי הגומי מפני נזילה ונזק.
4. שחרר ונתק את קווי הבלם מלוח הגב של בלם התוף.
5. הסר את תופי הבלמים ואת 4 הברגים המחזיקים את תושבת המסב אל בית הציר משני הצדדים.
6. הסר את הצירים האחוריים מהבית.
7. השתמש בכבש הידראולי ומושך מיסבים כדי ללחוץ על המסבים והמתקנים.
8. הסר את לוחית הגב של הבלם והתקן מחדש את המסב והמתקן.
9. החלף את הציר - הכנס אותו חזרה לבית.
10. הברג את הקליפרים לסוגרי ההמרה.
11. התאם את הרוטורים על אוגני הציר מעל החתיכים.
12. הברג את התושבות עם המחוגה המחוברים לבית, וודא כי מדפי הקליפר מכוונים כלפי מעלה.
13. הסר והחלף את קווי הבלמים הקשים מפלדה בקווי קלוע הנירוסטה הגמישים, וחבר אותם למחוגה בקצוות החיצוניים.
14. הסר את מהדק קו הבלמים.
15. מדממים את הבלמים ובודקים אם נזילות.
16. נסיעת מבחן.

קיימות בשוק ערכות שונות להמרת בלמים לסוגים מסוימים של כלי רכב בימינו. עם זאת, בעיות מחירים הן הסיבה העיקרית לכך שלעתים קרובות איננו יכולים להשיג שיפור זה ברכב שלנו. כפתרון לכך, נסה לחפש חנות עודפים או מחסן חלפים יד שנייה.