החלפת האלטרנטור על שברולט קמארו היא משימה פשוטה למדי, שניתן לבצע בעזרת כמה כלים.
מנועים לא פועלים רק על בנזין (או דלק אחר), אלא שמנועים מודרניים גם מערכת החשמל תורמת חלק גדול. במנועים המוזנים בנפט, נדרש תשלום עבור המצתים להצית את תערובת הדלק והאוויר. במנועי דיזל נדרש טעינה בכדי להניע את המנוע המתגלגל מההתחלה הקרה.
אלטרנטור מניע את הכוח בחזרה
אלה יכולים להיות תסמינים של סוללה חלשה או אלטרנטור חלש.
אלטרנטור הוא בעצם גנרטור המספק חשמל לרכב ומטעין את הסוללה בזמן שהמכונית פועלת בסל"ד מספקים. במהלך סרק, הסוללה משתלטת, אך מעבר לסל"ד מסוים, האלטרנטור מחזיר את החשמל לסוללה. עם זאת, לאחר זמן מה, האלטרנטור שלך עלול לאבד את יעילותו, ותיתקל בחשמל חלש, מה שעשוי להתבטא בסרק גס, באורות פנסים חלשים וקושי בהתחלה. אלה יכולים להיות תסמינים של סוללה חלשה או אלטרנטור חלש. כך או כך, עדיף לבדוק את שניהם ולהחליף גם את הסוללה וגם את האלטרנטור אם עולה הצורך.
הכן את הכלים שלך. החלפת האלטרנטור על שברולט קמארו היא משימה פשוטה למדי, שניתן לבצע בעזרת כמה כלים. תזדקק למפתח שקע ומפתח מומנט. תזדקק גם לסט אלטרנטור חדש. אם אתה חושד שחגורת אלטרנטור בלויה, תוכל גם להחליף אותה בשלב זה.
הכן את הרכב לתחזוקה. אם השתמשת זה עתה בקמארו, השאר אותה בחנייה למשך כמה שעות, כדי למנוע את התקררות המנוע. אחרת, אתה עלול להיפצע מהחום. לאחר שהמנוע התקרר מספיק, פתח את מכסה המנוע והגש אותו במעמד מכסה המנוע. נתק את שני מסופי הסוללה - חיוביים ושליליים - כדי להבטיח שאתה לא מתחשמל בזמן שאתה מחליף את האלטרנטור.
הסר את האלטרנטור. חפש את תא המטען שמכסה את המסוף והחוט החיובי. החלק את תא המטען כלפי מטה והסר את פיסת החיווט החיובית על ידי שחרור האום באמצעות מפתח שקע. אתה יכול להסיר את הכבל כשהאגוז משוחרר.
הוציא את הבריח ההרכבה מהסוגר האחורי של האלטרנטור. זה יהיה כרוך בשימוש במפתח שקע. לאחר מכן, נתק את קו מצנן ההילוכים, כך שתוכל לקבל גישה לאלטרנטור. מכיוון שהאלטרנטור יהיה משוחרר בשלב זה, תוכלו להסיר את חגורת הכונן. בדוק את החגורה לאיתור נזק, במקרה שהיא זקוקה להחלפה.
לאחר מכן הסר את בריח ההרכבה בחזית האלטרנטור. כעת תוכל להסיר את האלטרנטור ממפרץ המנוע של Camaro שלך.
החלף את האלטרנטור. התקן את האלטרנטור החדש על ידי הצמדתו למנוע באמצעות בורג ההרכבה בקדמת האלטרנטור. הדק את הבריח באמצעות מפתח מומנט. השתמש במומנט של 37 רגל. לאחר מכן, חבר את חגורת הכונן ואז חבר את תושבת ההרכבה מאחור. הדק את הבריח ל- 18 ft-lbs. חבר את הברגה המסוף החיובית והדק את הבריח עד 18 רגל-ק"ג באמצעות מפתח הברגים.
לאחר שתסיים להחליף את האלטרנטור, תוכל להחליף את מסופי הסוללה, לחבר את החיובי תחילה, ואז את השלילי. ערכו בדיקת התחלה והפעלה. אם יש לכם בודק מתח, תוכלו לבדוק את המתח שזורם דרך מערכת החשמל ברכב. זה יהיה בטווח יציב בין 12 וולט ל -14 וולט. אם הוא נשאר ב 12 וולט ומטה, יתכן והאלטרנטור שלך לא עובד כמו שצריך, או שהוא לא מחובר כראוי למערכת החשמל.
