בדרך לפואבלה תראו שלטים המובילים אתכם לעיר, ואז מפואבלה, השילוט יציין את אואקסקה.
הטיול וכמה דגשים
זה יכול לקחת פחות מ -4,5 שעות ולהיות נטול תנועה ובעיות, אבל באותה קלות אתה יכול להיפגש עם עומס ותיקוני כבישים, ולהאריך את הנסיעה לשש שעות ומעלה. מצד שני תוכלו לבחור להגדיל את אורך הנסיעה על ידי לקיחת כמה אתרים נבחרים וכמה נופים מעניינים, כולל הר געש מושלג ליד פואבלה ופסגה נוספת ליד אוריזבה / קורדובה.
שלב 1
הרגל הראשונה של הטיול היא מעיר מקסיקו לפואבלה. הבעיה העיקרית שתעמוד ככל הנראה בפניכם היא עזיבת בירת המדינה לאורך ציר המכונה סרגוסה. אלא אם כן אתה מתחיל מוקדם מאוד או מאוחר בלילה, יהיה עומס, עד כדי כך שספקים המציעים שתייה קלה ומים, חטיפים, הקפאות ומגוון של מוצרי מזון אחרים ילכו לאט כל כך, ויתפתלו קווי התנועה שהפסיקו, כשהם מטפלים במוצריהם. ולכן ההגעה לפואבלה יכולה להימשך בין שעה לשלוש שעות, והאחרונה חלה במיוחד בשעות העומס המורחבות ובסופי שבוע.
שם המשחק הוא סבלנות, פשוט ופשוט. ואם אתה אוסף רכב שכור בשדה התעופה, בקש מהמלווה שלך לצייר מפה, וללא קשר לאיכותה, שאל בכל הזדמנות נהגים והולכי רגל אחרים כיצד ומתי לפנות לסרגוסה. פעם ב"כביש המהיר "הזה הקושי היחיד שלך יהיה לרדת ממנו.
כדי לתת לך תמונה ברורה עוד יותר של העומס על סרגוסה, בשנת 2004, בזמן שנסע בטנדר של שלושה טון גור על הכביש, המשטרה רצתה למשוך אותנו (מי יודע מה הסיבה), השייט מספר רכבים אחורה עם סירנה רועמת. בחרנו פשוט להתעלם מהפקודה ולהמשיך בתקווה שהתנועה לעולם לא תאפשר למשטרה להתעדכן ובסופו של דבר היא תוותר. זה עבד.
שלב 2
כמעט כל הכביש מהעיר מקסיקו לאואקסקה הוא כביש אגרה מסומן היטב וסלול. השילוט גדול וכתוב בבירור. עם זאת, כמה מצביעי מפתח מסודרים. אתה רוצה להיות במקום בו כתוב "קוווטה" ולא "ליברה", כאשר הראשון הוא כביש האגרה והשני הוא הכביש המהיר הרבה יותר איטי. "אוטופיסטה" היא תמיד דרך האגרה.
בדרך לפואבלה תראו שלטים המובילים אתכם לעיר, ואז מפואבלה, השילוט יציין את אואקסקה.
הכבישים המהירים הם שני נתיבים לכל כיוון, נתיב וחצי, או נתיב יחיד. עם זאת, המנהג קובע כי מכוניות שהולכות לאט יותר עוברות ימינה אל הכתף המרוצפת כשהן רואות אותך מגיע, כך שלא משנה סוג הכביש המהיר, לרוב אתה אמור להיות מסוגל ללכת במהירות אליה אתה מורגל.
עם זאת, ישנם חריגים כמו בכל כלל. לפעמים, למשל, נגררים גדולים לטרקטורים רחבים מכדי לעבור מספיק כדי לאפשר לך לעבור. אבל כשהם רואים שהדרך לפניה ברורה, הם ישימו את האות השמאלי, יגידו לך שזה בסדר לעבור בצד שמאל... בהנחה שאתה סומך עליהם.
קו מרכזי מוצק נוטה להיות מרמז בלבד ותלמד במהירות שעם מכוניות שעוברות ימינה עבורך, אתה יכול לעבור למרות הקו המוצק... למעט כשיש עיקול משמעותי, שיא או עמק מלפנים.
פואבלה מספקת עצירת ביניים נהדרת ליום-יומיים, אם אתם לא ממהרים להגיע לאואקסקה.
ישנן תחנות דלק רבות לאורך כל המסלול, ברובן יש כיום זיכיונות " חברת הקפה האיטלקית " עם חדרי רחצה נקיים. בדרך כלל מקבלים כרטיסי אשראי להתמלאות, וכעת גם בדוכני האגרה הרבים... למעט כאשר המערכת התקלקלה.
שלב 3
ביציאה מעיר מקסיקו תעבור דרך מספר קטעי קומדורים לאורך כל צד של הכביש המהיר. תעלה בהדרגה, דרך מספר עקומות קלות ותשאיר את ערפי העמק מאחור.
הנוף אינו דבר מיוחד, אך הקלות בה תוכלו לנהל משא ומתן על הקימורים במהירות סבירה תשלים יותר מהנופים הלא מתוארים. הקימורים והעמקים יהפכו דרמטיים יותר, עד שיהיה קו אדום על המדרכה שתסמן את אופן המשך הרכבים עם הבלמים הכשלים, ויוביל אותם מהמדרכה אל כביש המסתיים בסוללת קש רכה.
שלב 4
תוכלו לראות לפחות כמה יציאות לפואבלה במרכז העיר, המסומנות כ"פואבלה סנטרו ". פואבלה מספקת עצירת ביניים נהדרת ליום-יומיים, אם אתם לא ממהרים להגיע לאואקסקה. הוא גדול ורחב ידיים, אבל הליבה במרכז העיר היא מוזרה, קטנה ומלאה בחנויות מעניינות, עבודות יד, מסעדות ומלונות נקיים וזולים. בתוך כמה רחובות מהזוקאלו נמצאים מלונות טובים, שביל הולכי רגל נרחב עם חנויות רבות, ולוס סאפוס, כמה רחובות מלאים בעבודות יד, עתיקות ואספנות. הגיע בסוף שבוע ויש שוק באוויר הפתוח. ביום ראשון יש סדרה גדולה עוד יותר של דוכנים זמניים שמוכרים עבודות יד, צמחים וכו ', שני רחובות למטה. באותו אזור נמצא האזור המכונה פאריאן, וה-באריו דה ארטיסטה, שניהם אסור להחמיץ. כמובן שיש חורבות סמוכות ואתרים אחרים, אך לצורך עצירת ביניים קצרה זה מרכז העיר "חובה לראות". לבלות לבלות את הלילה במסון סאקריסטיה (שנכתב בספר שולחן קפה על 1000 הפונדקים הטובים ביותר באירופה) בלוס סאפוס. לכלכלה, הישארו בפאלאס או בארמון, ברחוב אוריינטה 2, רחוב מהזוקאלו וכארבעה רחובות מלוס סאפוס.
הנסיעה מפואבלה לאואקסקה, מבלי לעצור אחרת שבמשך כמה עצירות בור, אורכת כשלוש וחצי שעות. עם זאת, במהלך שנת 2007 ולפחות גם בשנת 2008 ישנם שניים או שלושה אתרי בניית כבישים אשר יאטו אתכם. שוב, התאזר בסבלנות, כבה את המנוע וראה מה יש לספקים. ובדוכני האגרה יהיו עוד יותר הצעות, החל מממתקים ייחודיים של פובלאנו המכונים קמוטות ועד טורטיות מקמח מלא וכלה בגורים.
שני נתיבים הופכים לחצי וחצי כשאתה מתקרב לפנייה ימינה כדי להמשיך לטהואקאן ולאואקסקה. תוכלו לראות את הפסגה המושלגת עוצרת הנשימה כשאתם מסתכלים קדימה לכיוון אוריזבה (אך אל תקחו את הכביש הזה או שתגיעו לוורקרוז).
שלב 6
לאחר מכן ישנן שתי עצירות מומלצות, אלא אם כן תרצו לבלות גם ב- tehuacan.
הראשון הוא בכפר אוניקס / שיש סן אנטוניו טקסקלה. צאו ביציאה השנייה מטהואקאן (אחרי תא האגרה בטהואקאן), לכביש 125 המוביל להואג'ואפאן. לאחר 6 ק"מ תגיעו לכפר, עם חמישה חנויות מפעל או יותר בהן תוכלו כמעט לכל דבר שאליו ניתן לעצב את האבנים הללו - - סטים של טקילה, צלחות, כיורים, מנורות, שולחנות, קערות, קופסאות, חדי קרן, דגים, צינורות חשיש, וכמובן מספר קישוטים מגוונים עם תמונות דתיות. המחירים הם כמחצית ממה שתשלמו במקום אחר.
הבא הוא מוזיאון דה אגואה, או מוזיאון המים, למעשה שם שגוי מכיוון שהוא כל כך הרבה יותר. צא ביציאה הבאה המסומנת היטב לאחר חזרתך לאוטופיסטה, לכיוון סנגבריאל וצ'ילאק. כמו כן יהיו שילוט למוזיאון. תקבל סיור (בספרדית) בבניין הראשי, ובנופים החיצוניים שמסביב. תלמד כיצד מתקדמת ללמד תושבי הכפר באזורים שוממים בהם מים דלים ופריון קרקע חסר, לחסוך ולמחזר מים; להשתמש בקומפוסט, תרבות תולעת וטכניקות אחרות להעשרת הארץ; ולגדל ולשווק תוצרת מזינה כגון אמרנה.
מבחינת האדמה ונופים העירוניים, ליד טהואקאן תוכלו לראות בניינים ארוכים צמודים עם צמרות לבנות שבהם מייצרים עופות ואז מועברים במשאיות ברחבי מדינת פואבלה ומחוצה לה. יהיו כמה מיקומים שתוחמו כתחנות לתיירים לעקוף ולהעריך ולצלם את העמקים העמוקים ופסגות ההרים הגבוהות. גשרי הרחבה ארוכים מסומנים היטב משמשים לראווה בעמקים ובהרים. תעביר תקלה גיאולוגית. יהיו כמה קילומטרים של קקטוסים מרשימים של "עמוד טלפון". בסמוך לגישה לאואקסקה תראו ספקים בכל צד של הכביש המהיר שמוכרים משאיות עץ מיניאטוריות בצבעים עזים.
עד שנת 1995, כאשר דרך האגרה נפתחה כל הדרך מהבירה לאואקסקה, במשך חלק ניכר מהמסלול נדרשת לנסוע בכבישים משניים ובכבישים מהירים, מה שהכפיל את אורך הנסיעה די טוב. עכשיו יש לך את היתרון של טיול הרבה יותר קצר ובטוח לאורך מדרכה איכותית ומסומנת היטב, עם התכונה הנוספת של אפשרות לרדת מהכביש המהיר הראשי ולצאת לכמה כפרים כדי לקחת אתרים נוספים, נוף ותרבות מקומית. הערת האזהרה היחידה היא לא לנסוע מחוץ למרכז עירוני מרכזי כלשהו, ובמיוחד בכבישים המהירים או אפילו בכבישי אגרה, בשעות הלילה, אלא אם כן הדבר נחוץ בהחלט. תאורה נוטה להיות חסר או לא מספיק, ולעיתים נדירות נאכפים חוקים הנוגעים לנהיגה לקויה.
