ראשית, רפידות בלמים מגיעות עם "ציפר", שהוא לשונית מתכת המותקנת על אחת מרפידות הבלם.
בלמים הם מערכת הבטיחות החשובה ביותר במכוניות. זה אולי מעצבן כשמנוע מפסיק או לא יתניע, אבל זה עניין ענק אם הבלמים נכשלים. למרבה המזל, לעיתים רחוקות מאוד הבלמים נכשלים. הם פועלים על מנגנון פשוט, ניסוי ונכון שמאט את מכוניתך במהירות ובאמינות. כאשר הגיע הזמן להחליף את הבלמים, עצרו ושקלו מה יעבוד הכי טוב עבורכם.
בלמי דיסק לעומת בלמי תוף. בלמי דיסק קדמיים הם סטנדרטיים בכל המכוניות המיוצרות מאז שנות השבעים. בלמי דיסק פועלים על ידי לחיצת שתי רפידות בלם כנגד רוטור מתכת המחובר לגלגל. בכמה מכוניות בעלות ביצועים גבוהים יש בלמי דיסק על כל ארבעת הגלגלים.
בלמי תוף נמצאים בדרך כלל על הבלמים האחוריים של מכוניות, רכבי שטח וטנדרים. כמו כן, כלי רכב גדולים משתמשים בעיקר בבלמי תוף במקום בלמי דיסק. בלמי תוף בדרך כלל עמידים יותר מבלמי דיסק, אך הם נוטים לצווח. בלמי תוף פועלים על ידי דחיפת משטח בלם הנקרא נעל החוצה כנגד תוף מסתובב.
בלם צווחה. צווחת הבלמים מגיעה בדרך כלל מאחד משני מקורות. ראשית, רפידות בלמים מגיעות עם "ציפר", שהוא לשונית מתכת המותקנת על אחת מרפידות הבלם. זה מתריע כי הרפידות נהיות דקות והגיע הזמן להחליפן. הסיבה הנוספת לחריקת בלמים אינה ממש פשוטה, והיא נובעת מהחומרים המשמשים.
חומרים. רפידות בלמים זמינות בכל חנות חלפים לרכב או מרכז שירות. בעבר, רפידות בלם היו עשויות מחומרים המכילים אסבסט. רפידות בלם אסבסט עובדות טוב מאוד, ולעתים נדירות הן נצרחות, אך הן הוצאו מהשירות בגלל בעיות בריאותיות. רפידות בלם קרמיות וחצי מתכתיות תוכננו להחליף רפידות אסבסט.
אם תסתכלו כמעט על כל מכונית עם רפידות בלם חצי מתכתיות, תבחינו שהגלגלים הקדמיים מלוכלכים יותר מהגלגלים האחוריים. הסיבה לכך היא האבק המיוצר על ידי רפידות בלם חצי מתכתיות. רפידות חצי מתכתיות זולות יחסית, אך הן עלולות להיות רועשות במקרים מסוימים, והן משאירות יותר אבק בלמים על הגלגלים מאשר סוגים אחרים של רפידות. אבק בלמים יכול להיות כאב אם אתה מנסה לשמור על הגלגלים מבריקים. אתה יכול לצפות לשלם בין 15 € ל 37 € עבור סט רפידות חצי מתכתיות.
באופן כללי, רפידות בלם קרמיות יקרות יותר שקטות יותר ומייצרות פחות אבק שעלול לעלות על הגלגלים. קבוצה של רפידות אלה עשויה לעלות עד 52 € בתוספת עבודה להתקנה. אם אתה גאה בחישוקיך, קנה את רפידות הקרמיקה כדי לחסוך לעצמך זמן ניקוי אבק הבלמים.
בלמי תוף בדרך כלל עמידים יותר מבלמי דיסק, אך הם נוטים לצווח.
האם אתה בטוח שהבלמים שלך הם הבעיה? לפני שתחליט לקנות בלמים חדשים, עליך לוודא שהבלמים שלך בלויים בפועל. להלן מספר בעיות נפוצות מלבד רפידות בלם שחוקות:
רוטורים מעוותים. כאשר אתה לוחץ על דוושת הבלם בזמן הנהיגה, ההגה רועד ואתה יכול להרגיש את המכונית רועדת. צמרמורת זו נפוצה במיוחד בעת בלימה במהירות גבוהה.
קליפרים פגומים. הקליפר הם המכשירים הלוחצים את רפידות הבלם כנגד הרוטורים. מחוגה פגומים עלולים לגרום לבלמי הבלמים וכן להוביל לשחיקת כרית אחידה.
טיפים מהירים:
כשאתה מחליף את הבלמים, אתה באמת קונה רפידות בלם חדשות.
רעשי השחזה הם סימן רע; הכוונה היא שהתלבשת דרך הרפידה וגב המתכת טוחן כנגד רוטור המתכת. תקן את זה מייד!
