בעוד שרוב האופניים משתמשים בטיטניום, גרפיט או אלומיניום כחומר למסגרות, רבים עדיין מעדיפים את קומתם הפלדה הקשה. כן, זה אולי לא נפוץ בימינו, אך עדיין יש מסגרות אופניים שעשויות עדיין מפלדה איכותית. החיסרון היחיד עם פלדה הוא שהוא נוטה לחלודה בניגוד לעמיתיו הטיטניום, הגרפיט והאלומיניום. זה עושה מסגרת פלדה תחזוקה גבוהה. אל תדאג. יש פתרון קל שתוכלו לעשות פעם בשנה על מנת למנוע היווצרות חלודה על המסגרת שלכם.
לפרק את האופניים. השלב הראשון ידרוש ממך לפרק את האופניים על מנת לגשת למסגרת באופן מלא מכל זווית. לשם כך יהיה עליכם להניח את האופניים על בר תיקון או על מעמד. מהדק אותו כדי לאבטח את האופניים.
כאשר זה נעשה, הסר את הסוגריים ואת הארכובה. יתכן שתצטרך להקציף את הוראות שימוש לאופניים כדי לאתר ולהוציא אותם כראוי. אתה יכול גם לחפש באינטרנט שלב אחר שלב בנושא זה. בכל מקרה, לאחר הסרתם, הוצא את המושב על ידי הסרת המשרה כולה עבורו. מוציאים גם את המזלג. זה יאפשר לך גישה מלאה למסגרת.
משמנים אותו. בחלק זה של התהליך תהיה לך אפשרות לבחור בין Boeshield או WD-40. כמובן, ישנם סוגים אחרים של שימונים ושמנים בהם תוכלו להשתמש להגנת חלודה אולם, 2 המוזכרים הם כנראה האפשרויות הטובות ביותר שלכם. ובכן, זה באמת מסתכם בהעדפה שלך. בכל מקרה, קחו את השימון המועדף עליכם והתחילו לרסס את המסגרת. החלק הפנימי של המסגרת צריך להיות המוקד שלכם מכיוון שכאן החלודה תיווצר לרוב, כי ככל הנראה יש כבר הגנה מפני חלודה לאזור החיצוני של המסגרת. עכשיו, השמן יכול להיכנס כל כך רחוק פנימה. על הערה זו, ייתכן שתרצה שיהיה לך פחית אוויר דחוס. השתמש בזה כדי לפזר את הסיכה רחוק יותר פנימה ומסביב. יתכן שתצטרך לסובב את האופניים עצמם על מנת שהשמן ייגע בכל חלק בצינור. כאשר זה נעשה, אפשר לסיום להתייבש כ- 30 דקות עד שעה.
הרכיבו מחדש את האופניים. לאחר שהשימון יבש לחלוטין, כעת תוכלו למקם את כל האופניים יחד. עם זאת, וודא שאתה משמן כל חלק, את מוט מושב האופניים, את הארכובה ואת התושבות, לפני שתתקין אותם מחדש למקומם.
בעת פירוק והרכבה של האופניים, וודא שאתה צריך להיות זהיר במיוחד. לחלק מהחלקים הללו כמו גם לכלים שבהם תשתמשו להסרתם יש נקודות חדות שעלולות לשרוט את הגנת החלודה ולצבוע בצד החיצוני של המסגרת. זה יכול לחשוף את הצד החיצוני של המסגרת שלך לחלודה. אם זה קורה, דאגו לשייף את השבב ולמרוח שכבת לק או צבע.
הליך תחזוקה
הליך תחזוקה מסוים זה צריך להתבצע לפחות פעם בשנה. זה חשוב במיוחד אם אתה בדרך כלל רוכב בתנאים רטובים ולחים.