יש סוד להתקנת מתלים לאופניים שהצרכנים הכלליים אינם מכירים בדרך כלל. הסוד הוא שבעצם זה קל מאוד. אמנם יש שתי חברות גג קרס גדולות וגם קומץ של יצרנים ידוע פחות, בתהליך של פיתוח כל אלה מערכות המתלות דומה. ישנם מאות דגמים שונים של כלי רכב, ולכן יצרני מתלים לאופניים צריכים לפתח מערכות לכל סוג של מכונית. עליהם גם לבדוק את מערכותיהם כדי לוודא שהן מתאימות למגוון הרחב ביותר האפשרי של כלי רכב. התוצאה הסופית היא שמערכות מתלים לאופניים קבעו שלבי התקנה. כך מתחילים:
חברות מתלים לגג
השלב הראשון הוא לקבוע איזו מערכת רצויה. מערכות מסוימות מותקנות על הגג ואילו אחרות מותקנות על תא המטען. כמה מתלים מחזיקים אופניים רבים; אחרים, רק אחד או שניים. קבע איזה סוג מתלה אתה רוצה ואז גלה את הדרישות שנקבעו על פי סגנון הרכב שלך. מכיוון שחברות הגג חייבות לפתח מתלה לכל מכונית, הן מציעות קטלוג שיפרט באיזו מערכת להשתמש לרכב שלך.
השלב הבא הוא להבטיח כי כל חלקי מתלה האופניים נמצאים. מערכת בסיסית תכלול ארבעה מגפיים, שני מוטות צולבים ורכיבי מתלה האופניים. מגפיים הם מגדלי הבסיס המאבטחים את מוטות הצלב לרכב. רכיבי מתלים לאופניים הם בדרך כלל מגש העובר מקדימה לאחור, או שני מהדקים לאבטחת האופניים.
מדריך התקנה
למרות שזה נראה ברור מאליו, השלב השלישי הוא לקרוא על מדריך ההתקנה. מדהים לגלות שצרכנים רבים אינם קוראים היטב את ההוראות. נכון גם, עם זאת, הוראות רבות יכולות להיראות דו משמעיות או קשות להבנה במבט ראשון. כדאי לעיין בהוראות מספר פעמים בצורה יסודית.
מדוד פעמיים, התקן פעם אחת. השלב הרביעי הוא למדוד את נקודות החיבור של מתלה האופניים בקפידה. המדידות המעורבות הן מקדימה לאחור מצד לצד. מידות צדדיות של מתלה האופניים מספרות היכן לחבר את תא המטען, או המגדל, לקורה. במדידה נכונה, תוכלו לאבטח את המגפיים לקורה לפני הצבת המוט על הרכב.
השלב החמישי הוא הצבת הסורגים על הגג. התחל עם המשקוף הקדמי ואז האחורי בהתאם למדידות שננקטו בשלב הרביעי.
לבסוף, בצע התאמות לפי הצורך והדק את המערכת.
