ישנם סוגים רבים ושונים של מטוסי עץ, שלכל אחד מהם מטרה ייחודית. אם ברצונך להיות עובד עצים רציני, חשוב לדעת מה ההבדלים בסוגים שונים אלה. ניתן לסווג מטוסים לשלושה סוגים: מטוסי חסום, מטוסי ספסל ומטוסי יד כוח. מטוסי כוח מזוהים בקלות כאלו חשמליים, ולכן מאמר זה יתמקד כיצד לדעת את סוגי מטוסי העץ הידניים.
- סוג שימושי אחד של מטוס עץ הוא מישור הספסל. מטוסים אלה מגיעים במגוון גדלים; מטוסי ספסל קטנים יותר משמשים לעבודה מחוספסת ראשונית ולהחלקה הסופית של העץ, בעוד שסוגים ארוכים יותר של המטוסים הם הטובים ביותר לרידוד המשטח. ניתן לסווג מטוסי ספסל לארבעה סוגים בסיסיים: מטוסים חלקים, מטוסי ג'ק, מטוסים קדמיים ומטוסי מפרקים. חשוב להכיר את ההבדלים בין סוגים אלה של מטוסי עץ כדי להבטיח שאתה משתמש בסוג המטוס הנכון למשימה שלך.
- מטוסי המפרקים הם הגדולים מבין מטוסי העץ הללו; גודלם נע בין 46 ס"מ עד 76 ס"מ ומעלה. סוג מישור זה נועד לשטח את פני העץ על מנת ליישר במדויק את קצהו או פניו של לוח.
- מטוסי קדמה הם סוג רב תכליתי של מישור עץ; סוג זה של מטוס נועד להחליק את הלוח לאחר שיישר את הלוח. מטוסי קדימה בדרך כלל נעים בין 14 ל 46 סנטימטרים, אם כי לפעמים הם ארוכים יותר. סוגים אלה של מטוסי עץ מתוכננים עם חיתוך מעוקל ומשמשים ישירות על פני גרגר העץ או באלכסון לתבואה.
- מטוסי ג'ק הם סוג מישור העץ המיועד לעיצוב מחוספס. אורכם נע בין 12 ל -38 סנטימטרים ונועדו לגלח כמויות גדולות של עץ די מהר. ניתן לזהות סוג זה של מישור עץ גם בפיו הרחב ובעובדה שלרוב הלהב שלו מקוטל. מטוסי לשפשף הם סוג של מישור עץ בדומה למטוס שקע, אם כי הם קצרים יותר ואין להם מפסק שבבים.
- מטוסים חלקים, או החלקה, הם סוג המטוסים העץ הקטן ביותר, באורך שנע בין 8 ל -25 סנטימטרים. סוג זה של מטוס משמש אחרון בתהליך התכנון; הוא נועד להפוך את פני הלוח לחלקים לאחר שהוא כבר יישר.
בנוסף לסוגים אלה של מטוסי ספסל, נעשה שימוש נפוץ גם במטוסי חסימות. סוג זה של מישור עץ הוא די קטן ומיועד לשימוש ביד אחת בלבד. ניתן לזהות אותו בקלות לא רק על פי גודלו, אלא על ידי העובדה שהברזל שלו נמצא בזווית נמוכה בהרבה מאשר בסוגים אחרים של מטוסים.
