אם מירוצי סוסים הם ענף הספורט של המלכים, הרי שהג'וקי עולה על הסוס שהופך להיות יצרן המלכים על ידי זכייה במירוץ. לקריירה של ג'וקי יש מגבלות גובה ומשקל מסוימות, כך שספורטאים גבוהים ובשרניים לא צריכים לחול. מכיוון שהסוס המרבי ביותר שיכול לשאת ברוב המרוצים הוא 56 ק"ג, הג'וקי הממוצע שומר על משקלו בין 115 ל -55 ק"ג. ג'וקיסטים שמתחרים על הארנקים הגדולים ביותר כמו דרבי קנטקי, פריקנס ובלמונט, הנחשבים ל"כתר המשולש "של מירוצים, שומרים על משקלם בין 109 ל -52 ק"ג.
להתיידד עם מאמנים וסוסים מנוסים. תזדקק להמלצות שלהם בכדי להכניס את הרגל לדלת לעבודה בצד האחורי של מסלול המירוצים. "הליכה חמה", קירור סוסים שחוממים יתר על המידה שרק ירדו מהמסלול או מפעילות גופנית, היא בין חובותיך הראשונות.
אדם אחראי
הרמה הבאה בדרך להפוך לג'וקי היא קבלת עבודה כחתן, האחראי על ההברשה והניקוי היומיומיים של שלושה עד ארבעה סוסים הממונה עליהם, כמו גם הצטיידות ברכיבה.
התחנה הבאה בחניכות הג'וקי שלך היא סוסי מרוץ סוסיים. אתה ישב על סוס אחד ויעזור לעקוב אחר סוס המירוץ לצד על ידי הכוונתו בחבל עופרת. זה לא רק נותן לסוס המירוץ תרגיל נחוץ, אלא גם עוזר לסוס להתרגל להיות מוביל למסלול המרוצים בצורה זו. ההזדמנות הראשונה שלך לרכוב על סוס מירוצים תהיה כמתאמן, כאשר אתה יכול לדהור לפי רצון הלב כדי להפעיל את הסוס על מסלול המירוץ.
גזעים קטנים יותר נשפטו
עכשיו אתה מוכן לתחרויות מירוץ לימודים, מרוצי אימונים שיעזרו לך להבין איך לצאת מהשער וטכניקות מירוץ אחרות. סיום מרוצי הלימוד הללו יאפשר לך לקבל רישיון לממש. התחל על ידי התחרות במרוצים קטנים יותר שנשפטו על ידי דיילים במסלול אשר יעריכו דברים כמו אופן הטיפול שלך בסוס שלך, יכולת הרכיבה הכללית שלך והיכולת שלך לשמור על מרחקים בטוחים מסוסים אחרים במהלך מרוץ ממשי.
לאחר שתגיש בקשה לקבלת רישיון הג'וקי שלך ממסלול המירוצים, יש לך רישיון שתוקף לשימוש בכל מסלול מירוצים במדינה.
רוכב שרוכב על סוס מנצח קיבל 6% מהארנק הזוכה כמשכורת וכל הג'וקיסטים מקבלים אגרה הנקראת jock mount (26 € עד 37 €) בכל פעם שהם רוכבים. במהלך שנה, ג'וקי עשוי לרכוב על כמה מאות סוסים שונים בכ -1,000 מירוצים.
תוחלת החיים של הקריירה של רוקי קצרה ואינטנסיבית בגלל הדרישות הגופניות, אך עבור אלה שאוהבים מירוצים וסוסים, להיות ג'וקי יכול להיות דרך מלהיבה להתפרנס.
