לאחר הסרת בקר ממסר ABS, פתח את חבילת הערכה החלופית שזה עתה נקנתה ובדוק אם נזקים במפעל.
"מערכת הבלימה נגד נעילה" או ABS פותחה על ידי יצרני הרכב בכדי לשפר את בטיחות הנהיגה ולמנוע תאונות רכב. זוהי תכונת בטיחות המופעלת אוטומטית למניעת היגוי יתר הגורמת להחליק של מכונית בהתאם לתנאי הדרך השונים. מערכת בקרת ABS זו הוחלה על מטוסים הרבה לפני שהייתה בשימוש במכוניות מאז תחילת שנות ה -90. ה- ABS פותח לראשונה על ידי מומחי רכב וכלי טיס צרפתיים בשנת 1929.
שולח אותות דיגיטליים
חבר מחדש את החוטים לתיבת הבקר ממסר ABS.
בקר ה- ABS, המכונה גם "בלם נגד נעילה" מחובר לחיישני שבירה בכל גלגל ולשסתומים ההידראוליים בהם הוא שולח אותות דיגיטליים מהגלגלים לבקר ואז מפעיל את תכונת הבטיחות של המכונית.
אם צריך להחליף את בקר ה- ABS, יש להתחשב בכמה עצות לפני שתחליף את ה- ABS:
עליך לרכוש ערכת ABS חדשה להחלפה וללבוש גלגלי בטיחות להכנה. וודא כי החלק הנחוץ להחלפה הוא תואם למניעת בעיות החלפת חלקים.
נתק את החוט השלילי מהסוללה כדי למנוע סכנה קרקעית וחשמלית. רצוי ללבוש כפפות גומי בתהליך מכיוון שהם חשובים מאוד לאמצעי בטיחות ומונעים קיצור נתיכים.
לאחר מכן, עליך לדעת היכן ממוקמת ערכת ה- ABS הישנה. פתח את מכסה המנוע ובדוק אם יש את תיבת הבקר ABS. בקר ה- ABS נמצא בדרך כלל מתחת למכסה המנוע הקדמי של הרכב ליד המנוע. הכרת המכונית היטב וחלקיה מהווה יתרון בהחלפת ABS.
לאחר איתור תיבת ה- ABS, הסר את הברגים המחזיקים את תיבת ה- ABS שלמים כדי לפתוח אותה ותראה חוטים בצבעים שונים ותיבת נתיכים עם רכיבים חשמליים אחרים המחוברים אליה.
חפש את ערכת הממסר ABS שנראית כמו זו שקנית כמחליף ואז הסר תחילה את הנתיכים והכניס אותם בצורה שיטתית כדי למנוע אי התאמה. לאחר מכן נתק את החוטים המחוברים לבקר ממסר ה- ABS הראשי להסרתו.
הרם את התפסים המהודקים בבקר ממסרי ה- ABS ותקע אותו בזהירות כדי לשחרר אותו מעט. הרם לאט את בקר ממסר ה- ABS בכיוון כלפי מעלה כדי שלא יגרום נזק לרכיבים האחרים שאמורים להישאר בחלק אחד.
לאחר הסרת בקר ממסר ABS, פתח את חבילת הערכה החלופית שזה עתה נקנתה ובדוק אם נזקים במפעל. לאחר בדיקה, שים בזהירות את ההחלפה במקום בו היה ממוקם ממסר ה- ABS הישן. מקם את הערכה ושם את הנתיכים במקומות המתאימים להם.
חבר מחדש את החוטים לתיבת הבקר ממסר ABS. חבר את הצירים והתפסים ואז מכסה בזהירות את תיבת המיכל. הכניסו את הברגים חזרה ובדקו שוב כל אחד מהם אם הוא הברג את היד חזק. בדוק את כל יחידת המיכל כדי לוודא שיחידת ה- ABS מקובעת במקומה.
חבר מחדש את החוט השלילי לצד השלילי של מצבר הרכב והפעל את כל אחד ממתגי האור כדי לוודא שהחוט מחובר כראוי והמכונית עובדת.
התניע את המכונית והחזיר אותה מעט כדי להתכונן לנסיעת מבחן.
