שסתום ה- PCV נראה כמו תקע קטן (עשוי בדרך כלל מפלסטיק) המונח בדרך כלל על החצי העליון של המנוע.
שסתומי אוורור ארכובה חיובי (PCV) הם שסתומים חד כיווניים על ארון המנוע של המכונית. PVC ממוקם במערכת הכוללת את השסתום וצינור נשימת כניסה כחלקים. שסתום ה- PCV מקיים בקרות פליטה עבור המנוע.
הפסד בקילומטרים בגז
שסתום PCV נסתם בבוצה בכל פעם שלא מקבלים החלפות שמן לרכב בפרקי זמן מסוימים. בוצה היא שמן שנשמר זמן רב מדי במקום והפך לחומר דמוי מוצק. בקרת הפליטה של המכונית לא תפעל כרגיל ברגע שזה קורה. סימנים של שסתום PCV הרוס הם סיבוב לקוי, תאוצה איטית של מכונית, איבוד קילומטרים של דלק, איבוד כוח ובעיות אחרות. אם לא עבר לך החלפת שמן והמכונית שלך הניבה ביצועים מרושלים, פירוש הדבר שייתכן שסתום ה- PCV שלך צריך להיות שונה.
שסתום ה- PCV מקיים בקרות פליטה עבור המנוע.
החלפת שסתום ה- PCV אינה משימה קלה, אך היא גם לא כל כך קשה. קל יותר לבצע משימה זו ביום חם עם מנוע חם, מכיוון שכל חלק היה מתחיל להשתחרר ולהיות גמיש. להלן השלבים להחלפת שסתום PCV:
לפני שתחלף משהו, עליך לדעת כיצד הוא נראה והיכן תוכל לאתר אותו. כאמור, הארכובה מחזיקה את השסתום. שסתום ה- PCV נראה כמו תקע קטן (עשוי בדרך כלל מפלסטיק) המונח בדרך כלל על החצי העליון של המנוע.
לאחר איתור שסתום ה- PCV, הסר מכשולים (כגון כבלי מצמד) אם הם קיימים. זה מבטיח שלא תפגעו בחלקים אחרים, ושתוכלו לעבוד על השסתום מבלי שדבר יפריע.
מה שאתה רוצה לעשות עכשיו זה לשחרר את הצינורות המחוברים לשסתום. לשם כך יש להשיג צבת אף זווית ולהתחיל על ידי הרפיית הצינור העליון תחילה. אל תתפוס את הצינור חזק מדי, או שאתה עלול להרוס את בדל המתכת.
לאחר ניתוק הצינור העליון, אחזו היטב בשסתום ה- PCV בעזרת צבת האף ותקעו אותו החוצה. מטרת המצב 'עשה זאת ביום חם' שהוזכר לעיל היא כי קשה יהיה לשלוף את השסתום אם המנוע במצב קר.
נתק את הצינור העליון שנותר כדי לנתק את השסתום לחלוטין. החור שנותר על ידי ניתוק שסתום ה- PCV הוא הצינור התחתון. נקה את החלק הזה כדי להבטיח כי השסתום החלופי יהיה נקי מכל מכשול. ודא כי לכלוך לא ייפול בתוך הצינור.
כעת אתה מוכן להתקין את שסתום ה- PCV החדש לתוך החור הפעור. אתה יכול להתחיל על ידי הצבת החלק של הצינור העליון במקום הראשון. זה הרבה יותר קל עכשיו מאשר כשהיית צריך להסיר את החלק. הערה: אין להשתמש בסיליקון כדי לשמן את השסתום. השתמש בשמן המנוע המועדף עליך כחומר שימון.
זכור להחזיר את המכשולים שנאמרו קודם, ואל תבריג אותם יתר על המידה, כך שהם עדיין יעבדו ביעילות.
עכשיו כבר יש לך שסתום PCV חדש על המנוע שלך. זכור להחליף שמן במרווחי זמן כדי למנוע נזק לשסתום שלך.
