כיצד להחליף אטם ראש?

אטם כושל או שבור עשוי להתבטא בכמה דרכים. אחת הדרכים לדעת שיש לך אטם שבור היא כאשר שמן המנוע שלך מכיל נוזל קירור. זו בדרך כלל לא פעילות עשה זאת בעצמך, מכיוון שברוב המנועים, הקושי טמון במיומנות של המכונאי בפועל בפתיחת המנוע והתקנה נכונה של אטם חדש. לכן, גם אם אטם הראש עצמו הוא חלק אוטומטי זול יחסית, עלות העבודה היא גדולה, שלא לדבר על הזמן הכרוך בעבודה בפועל.

ההליך המדויק שונה

בשל מגוון המכוניות והמנועים הקיימים, אין דרך אחת להחליף אטם ראש. ההליך המדויק שונה, למשל, ממנוע גל זיזים (OHC) למנוע גל זיזים פנימי. זה גם שונה אם אתה עובד על מנוע מוטבע או על תצורת V6 או V8, ובמקרה זה תצטרך להחליף שתי סטים ולא רק אחת.

1. לפני שתעבוד על גוש המנוע, ודא שהוא מגניב מספיק. אתה צריך גם לנתק את מסופי הסוללה ולנקז את מערכת הקירור. יהיה עליך גם להרים את הקצה הקדמי של הרכב על גבי עמדות שקע כדי לגשת לסעפת הפליטה בתחתית. הסר את וולט הפליטה המחבר את סעפת הפליטה לצינור הפליטה.
2. כעת אתה יכול להוריד את הרכב ולפתוח את מכסה המנוע. הסר את מכלול שואב האוויר, את צינור הרדיאטור העליון ואז את בית התרמוסטט. כדאי גם להוציא את חוטי המתח הגבוהים מהמצתים. ברגע שאין חסימות, כעת תוכל להסיר את מכסה השסתום.
3. עם הסרת מכסה השסתום, הסר את זרועות הנדנדה ואת מוטות הדחיפה. הצב את החלקים הללו במקום בטוח, כך שניתן יהיה להחליפם חזרה למנוע במצב טוב. מצד שני, אם יש לכם מנוע פקה תקורה, עליכם להסיר את מכסה התזמון ואת חגורת התזמון או השרשרת. ייתכן שהשסתומים לא יוסרו ידנית מכיוון שסיכוי גבוה יותר להסיר את המצלמה והמכלול יחד עם הראש, תלוי בתוצרת המנוע שלך.
4. לאחר קבלת גישה לברגי הראש, שחרר אותם לפי הסדר. החל מבפנים, שחרר לאט את הברגים בתבנית ספירלית, ואחסן אותם במקום בטוח. אם הם מסוגים שונים, עליכם לזכור מהיכן הם השתחררו. לאחר שתסיר בהצלחה את כל הברגים, עליך לשחרר את הראש מהאטם ולהסיר אותו מתא המנוע. האטם אטום בתוך הבלוק, והראש אולי תצטרך לפטיש בעדינות כדי לשחרר אותו מגוש המנוע.
5. לאחר הסרת הראש, אתה מוכן להתקין ראש חדש. לפני שתעשה זאת, עליך לוודא כי חומר האטם מכל המשטחים מוסר. אתה יכול להשתמש במגרד מתכת להסרת חומר שיורי זה, ולאחר מכן לנקות את המשטח בעזרת ממס.
6. התקן את האטם החדש ואת הראש בחריץ המתאים. יש לעשות זאת בזהירות ובצורה נכונה כדי למנוע כשלים ונזקים עתידיים. לאחר הנחת האטם והראש, כעת תוכלו להבריג את ברגי הראש בחוזקה ככל האפשר. לאחר אבטחת הראש במקום, התקן מחדש את כל החלקים שהסרת במהלך ההחלפה.

אטם הראש נחשב ליישום האיטום החשוב ביותר בתוך מנוע המכונית. כמה כוחות גורמים לחלק זה להתבלות או להתפרק. לפני שאתה מנסה להחליף אטם מפוצץ, נסה לבדוק אם ישנם מקורות אפשריים אחרים של המנוע באזורים אחרים של המנוע. ככל הנראה, ייתכן שתצטרך לקחת את מכוניתך לאיש מקצוע בגלל האופי המסובך של החלפת אטמים, אלא אם כן יש לך ניסיון רב בתיקון מנוע.