יצרניות הרכב האירופיות הושלכו ממש לפשיטת רגל בגלל חוסר יכולתן של הפירמות לתת מענה למה שהשוק זקוק לו.
תעשיית הרכב היא אחד התחומים שנפגעו הכי קשה בתקופה זו של מיתון עולמי. יצרניות הרכב האירופיות הושלכו ממש לפשיטת רגל בגלל חוסר יכולתן של הפירמות לתת מענה למה שהשוק זקוק לו. במשך שנים ענקי רכב כמו ג'נרל מוטורס, פורד וקרייזלר גרמו גזלי גז שהאכילו את האירופאים בתאווה לכוחות סוס ולביצועים. עם עליית מחיר הנפט, המלחמה בטרור והחיכוך הבלתי ניתן להכחשה בין אירופה של אירופה לחברי ה- OPEC (ארגון המדינות המייצאות נפט), תלות זו בדלק זר הפכה את כלי הרכב הספורטיביים הביצועיים ללא מעשיים לא נעים לאירופאים עם הכנסה בינונית. זה גרם למתח בכלכלה האירופית מבחינת הסטטיסטיקה של התעסוקה ובשורה התחתונה בפועל עבור חברות ענק רב לאומיות אלה.
שלא כמו מכוניות אמריקאיות, מכוניות סיניות הן סוגות מכוניות סבירות שיכולות לפנות לשוק המעמד הבינוני.
אם אתם חושבים להשקיע בשוק הרכב עם מחירי המניות של חברות רכב רבות בשפל שיא, כדאי לכם לבדוק את המגמות במכירות הרכב בימינו.
זה תמיד מקומי. או במקרה זה, אזורי. בטח, חברות ארה"ב אולי מתקשות לשמור על צף ודורשות דולרים ממשלתיים כדי לשמור על מקומות עבודה, אך במדינות אחרות כמו סין מכירות הרכב פורחות. למרות ההאטה הכספית, מיליוני מכוניות עדיין נמכרות ברפובליקה הקומוניסטית לשעבר וקצב הצמיחה עדיין הולך חזק. שלא כמו מכוניות אמריקאיות, מכוניות סיניות הן סוגות מכוניות סבירות שיכולות לפנות לשוק המעמד הבינוני. הם גם חסכוניים יחסית בדלק בהשוואה למכוניות האחרות מעבר לים.
דע את המגמות. חברות שקופות מאוד כאשר הן מצהירות על הרווחים הרבעוניים שלהם בפני התקשורת. תמיד צריך להשוות נתונים אלה על צמיחה, מכירות ורווח לערכים הצפויים שכלכלנים הצמידו לכל חברה. למרות ההאטה, ענקיות המכוניות האסיאתיות כמו הונדה, טויוטה וקיה נרתמו לשוק האמריקני על ידי הקמת מפעלים בדרום המערב התיכון. לא ברור לגמרי אם אירופה התיכונה מוכנה למכונות האלגנטיות והתת-כוח שבהן היפנים והקוריאנים רגילים לנהוג. אך עצם העובדה שחברות אלה נותרו עומדות בזמן שעמיתיהן האירופיים נאבקו והכריזו על פשיטת רגל היא עדות לעקשנותן להישאר במשחק.
לך ירוק. זו המגמה הברורה ביותר שהשוק אומר לנו בשלב זה. מחירי המניות לטכנולוגיה ירוקה בהחלט נמצאים בעלייה. למרות המחיר, החיסכון הפוטנציאלי בשימוש במכונית היברידית או במכונית חשמלית גובר על התלות במחיר הדלק הלא יציב. יש גם מידה מסוימת של אלטרואיזם מכיוון שתומכי ההתחממות הגלובלית כבר דחפו את סדר יומם בראש ובראשונה לשלב הבינלאומי באמצעות סרטי תעודה וכיסוי תקשורתי של אירועים שניתן להציע כתופעות של שינויי אקלים. רוב האנשים רוצים להרגיש צרכני אנרגיה אחראיים ולכן נראה שהגל לעבר קניית ירוק הולך ומתחזק ככל שעוברים חודשים.
בדיוק כמו בכל השקעה, מחקר הוא המפתח. מגמות בענף הרכב הן מידע חשוב, בין אם אתה רוצה להשקיע בחברת רכב ובין אם אתה מתכנן לרכוש את המכונית הבאה שלך.
