אם אתה קונה מכונית משומשת, אחד הדברים העיקריים שעליך לדעת הוא אם ברכב המדובר יש צבע מקורי (מפעל). הצעדים לענות שהם די פשוטים ועוברים מהרמזים הברורים לאלה שעלולים להיות קשים לאיתור.
קלות הקביעה אם המכונית כוללת את הצבע המקורי תהיה תלויה מאוד בגיל הרכב, במצב הצבע ובמצב הכללי של המכונית. אם מדובר במכונית ישנה יותר, נראה שהצבע תואם למצב הכללי של המכונית? אם מדובר במכונית חדשה יותר, האם היא נקייה ומבריקה? בשלב זה של חיפוש צבע מקורי תצטרך להסתמך רבות על האינסטינקטים שלך והשכל הישר. אם זה לא מובן מאליו בשלב זה, עבור לרמזים העדינים יותר.
אזור משקוף צדדי
אחת הדרכים לדעת אם למכונית יש את הצבע המקורי היא לחפש בתוך אזור משקוף הצד של הנהג אחר מדבקה עם מידע על "קוד צבע". קוד זה יתאים לצבע מאוד ספציפי שהוקצה על ידי היצרן באותה השנה והדגם המסוים של מכוניתם. אם לרכב יש את הצבע המקורי, הצבע שצוין בקוד זה צריך להתאים למה שרואים לפניכם. כל אי התאמה כאן היא סימן בטוח לכך שהמכונית נצבעה מחדש. אז מה אם נראה שקוד הצבעים תואם את מה שיש ברכב? נעבור לרמזים עדינים עוד יותר.
אם למכונית יש את הצבע המקורי, לא יהיו סימנים של "ריסוס יתר" שהוא צבע שהחמיץ את המשטח המיועד, ובסופו של דבר הגיע לאזורים שבדרך כלל לא היה עליהם צבע. תוכלו למצוא ריסוס יתר זה באזורים כמו: על ציפוי התשתית של המכונית בקצה התחתון של הדלתות או בתוך בארות הפגוש, על כל עבודות הגימור כמו כרום, אורות, מראות וכו ', ובגופן או החלק האחורי של המכונית על כל סכרי אוויר, צינורות זנב וכו '. אם אין סימנים של ריסוס יתר, הגיע הזמן להעמיק כדי לקבל רמזים נוספים האם למכונית יש את עבודת הצבע המקורית או לא.
אחד הדברים האחרונים, והמעודנים ביותר, שיש לחפש הם צבעים שונים במקומות שקשה להגיע אליהם וככל הנראה לא יהיה מכוסה, גם אם המכונית כולה נצבעה מחדש. הסתכל בתא המנוע והשווה את הצבע והאיכות של הצבע על הפגוש החיצוני לזה שמתחת למכסה המנוע ובפנים הפגושים. תסתכל על משקופי הדלת ומסביב לפנים תא המטען לאותו הדבר. הכל צריך להתאים אם לרכב יש את הצבע המקורי.
