ככל שהצמצם שקט יותר, כך הוא נחנק את המנוע. מנועים מונעי בנזין מודרניים יוצרים רעש רב מנמלי הפליטה. כדי להפחית את רמת הרעש, נוספו משתיקי קול למערכות הפליטה של המכוניות. את המוצעים לרכב ניתן להתקין בכל מקום במערכת, אך יעילים יותר בסמוך לקצה הרכב.
הנה איך להכין רעש שקט.
- משתיקי קול משתיקי קול. משתיקי קול משתמעים להפעלה בשיתוף עם הצרכן הקיים שלך, ומשתיק הקול של פליטה הפליטה יפחית את רמות הקול בעד 10dB ללא כל אובדן כוח.
- הטכנולוגיה כיום חוקרת תאי זרימה במוצק. תאים אלה מופרדים על ידי לוחות מתכת המעבירים מחדש את גזי הפליטה דרך המערכת ומפחיתים את הרעש, מבלי להפחית את זרימת האוויר.
- אריזה מיוחדת. חומרים מפותחים על מנת לאפשר לאוויר לזרום בצורה חלקה בזמן שהגזים נלכדים, ובכך להפחית את הרעש.
- מערכת פליטה תקינה מתפקדת בצורה שקטה ויעילה. כאשר המכונית שלך מתחילה להרעיש או להשמיע קול חזק, ייתכן שיהיה צורך במוצק חלופי או צינור פליטה נלווה. בדוק את הרכב שלך כדי לקבוע אם הוא הצרכן או חלק אחר במערכת הפליטה.
- שטח פנים עבור העמעם. שטח הפנים והזווית המוגדלים של חרוט הצרכן מספקים יציאה לגזי פליטה חמים. זה מכוון וממקד את הצלילים מהמנוע שלך חזרה אל העצמי שלו. זה מפחית את רמת הצליל כאשר הוא עובר דרך העמעם.
- מחסום תרמי. המחסום התרמי בין קטע הליבה החיצוני למארז הצרכן מספק חלק מהמעכבים קליטת אנרגיית הקול. מחסום חום זה יספק טמפ 'נמוכות יותר, מה שמאפשר למקם את העמם הרבה יותר בתוך המכונית ולהפחית את רמות הקול החיצוניות.
- אזור זרימת גזים. גזי הפליטה החמים משתחררים ומאפשרים להתרחב בכמה שכבות המפחיתות מערבולת ורעש בתוך העמם.
- קלטת כמוצא אחרון. אם יש לך רעש עמם כתוצאה מחור, אתה יכול לרכוש תחבושת למוצק בחנות הרכב המקומית שלך. שימוש בקלטת יפחית את הרעש על ידי חיבור החור. זכור, זהו תיקון זמני בלבד וכדאי להחליף את הצעיף שלך בחנויות הקוליות המקומיות.
עליכם לשמוע שקט גם כשהמנוע פועל לאחר שאיתרתם ותיקנו את העמם הרועש שלכם.
