אם אתה נוהג ברכב ללא בלמים נגד נעילה, אז הצמיגים שלך יחליקו אם פשוט תלחץ חזק על דוושת הבלם.
בכל הנוגע להחלקה, מניעה היא באמת התרופה הטובה ביותר. אתה לא תמיד יכול להוציא את עצמך ממצבים של החלקה. נקיטת צעדים הכרחיים למניעת בעיה גדולה יכולה לעשות דרך ארוכה בכדי לשמור על בטיחותכם ועל הנוסעים שלכם. איך אתה צריך להגיב תלוי באמת בתנאי הדרך ובמהירות שאתה נוהג. ברור שלצמיגים שלך תהיה הרבה יותר משיכה להיגוי ובלימה כאשר תנאי הדרך הם רעיוניים - חמים ויבשים. אתה צריך גם להעריך כל הזמן את תנאי הדרך ואת הסכנות הפוטנציאליות בכל נסיעה. משטחי דרך משובשים, רטובים או לא סלולים לא יספקו לכם ביצועי משיכה זהים למשטח דרכים חלק ויבש.
איך הטכנולוגיה עוזרת לך: המכונית שלך עושה כמה דברים כדי למנוע החלקה, בדרך כלל מבלי ששמת לב. מערכות בטיחות מודרניות כמו בלמים נגד נעילה (ABS) ומערכות בקרת משיכה יכולות לעשות הרבה כדי לשמור על הצמיגים שלך נטועים היטב על הכביש. אבל מערכות אלה יכולות לעשות כל כך הרבה כדי למנוע ממך להחליק. לדוגמא, בלמים נגד נעילה נועדו לעזור לך להאט במהירות ולשמור על שליטת הגה מסוימת על מנת למנוע מכשולים בדרכך. אך מערכת זו אינה יכולה להשאיר את מכוניתך בדרכים אם אתה פונה לסיבוב ראש במהירות גבוהה מדי.
האטו למזג אוויר גרוע. דרכים גשומות חלקות. דרכים רטובות מכוסות בסרט דק של לכלוך ושמן מספקות פחות משיכה. שלג וקרח יכולים להפוך את מה שהיה פעם דרך טובה למדרון סקי במורד מכוניות. כאשר המתיחה שלך נעלמת, הצמיגים שלך לא יכולים לשמור על מתיחה כאשר אתה מנסה לבלום חזק או לבצע שינויים פתאומיים בהיגוי. אז אתה צריך לתכנן היטב את התנאים שבהם אתה נוהג. שקול להשתמש בשרשראות שלג כאשר התנאים ממש גרועים.
איך אתה צריך להגיב תלוי באמת בתנאי הדרך ובמהירות שאתה נוהג.
תכנן את הגרוע מכל. לעולם אל תניח שהצד הרחוק של גבעה או סיבוב חד ברור. אתה אף פעם לא צריך ללכת כל כך מהר שאתה לא יכול לעצור במרחק הראייה שלך.
דברים שאתה יכול לעשות: עכשיו כשדיברנו על מערכות בטיחות המותקנות ברוב המכוניות ותכנון טוב, בוא נדבר על מה לעשות אם המכונית שלך נמצאת על סף החלקה.
מניעת החלקה במכונית שלך מבוססת על עיקרון פשוט מאוד: הצמיגים שלך יכולים לספק רק כל כך הרבה משיכה בכל נסיבות מסוימות. אל תבקש מהם לעשות יותר מדי. ישנם שני מקרים בהם הסיכוי הטוב ביותר להחליק על מכוניות:
בלימה קשה בזמן עצירות חירום. ברוב המצבים, אם יש לך בלמים נגד נעילה, אתה יכול פשוט ללחוץ על דוושת הבלם בחוזקה לכיוון הרצפה, והמערכת הנשלטת על ידי המחשב צריכה למנוע מהצמיגים "להינעל" או להחליק. זה עובד על ידי יצירת פעימות בלימה מהירות מאוד.
אם אתה נוהג ברכב ללא בלמים נגד נעילה, אז הצמיגים שלך יחליקו אם פשוט תלחץ חזק על דוושת הבלם. אם אין לך בלמים נגד נעילה, יהיה עליך ללחוץ בחוזקה, אך בזהירות על דוושת הבלם. אם הצמיגים מתחילים לצווח או מתיחה מתחילה לדעוך, אז כנראה שאתה לוחץ חזק מדי והצמיגים על סף החלקה. הרפו מעט על דוושת הבלם עד להחזרת המתיחה והתחילו לחץ.
מסתובב בעקומה חדה. כשאתה מתקרב לעקומה כלשהי, עליך להתאים את מהירותך לשיעור מקובל לפני שתתחיל להסתובב. זה חל באותה מידה על נהג מכונית אינדי כמו על נהג בגיל העשרה. האט את הקצב לפני שתתחיל להסתובב. ברגע שעוברים בערך חצי דרך סיבוב, תוכלו להתחיל למרוח גז שוב.
אם אתה מתחיל להחליק במהלך סיבוב, לחיצה על הבלמים לא תעזור לך בכלל. במקום ללחוץ על דוושת הבלם בזמן סיבוב תגרום לך לאבד עוד יותר משיכה. אם אתה נקלע למצב זה, יתכן שיהיה מאוחר מדי לעשות דבר מלבד לנסות להשאיר את המכונית על הכביש.
טיפים מהירים:
לחץ תקין של הצמיגים הוא גורם חשוב במקסימום משיכה. בדוק את הצמיגים שלך לעתים קרובות!
