כיצד למצוא את כיסא הנדנדה המושלם?

אין באמת כמו כיסא נדנדה נהדר. לא משנה אם אתה בן תשע או תשעים, אתה יודע למה אני מתכוון. נדנדה נהדרת מערסלת אתכם - היא מעיפה אתכם חזרה לאותה זווית בה הלחץ עוזב את הגב, המשקל נמצא מחוץ לרגליים, זרועותיכם נינוחות - ובכן, זו פשוט הרגשה נהדרת. נדנדה הופכת את המרפסת או הפטיו שלכם לחדר חיצוני - זה כמו להוסיף חדר לבית שלכם תמורת כמה מאות דולרים.

נדנדה יוצרת אווירה שמאטה את הזמן - מרפה אתכם, וגם האורחים שלכם - כדי ליהנות מהזמן היקר שיש לכם בסוף היום להרהר ולהירגע. לסבתא שלי היו כיסאות נדנדה נהדרים באמת במרפסת שלה - היא הייתה יודעי דבר של כיסא נדנדה אמיתי - והיותי ברוקיסט נהדר מחזיר אותי לאותם ערבים שמחים לגם תה קר וביקור עם חברים ובני משפחה. גם היום, לפעמים אמצא את עצמי במלון שיש בו כסא נדנדה נהדר באמת מקום נהדר לקריאה, או לפטפטות, או סתם לשבת במקום ולחשוב זמן מה.

אבל אתה יודע, רוב כסאות הנדנדה אינם מושלמים לגמרי. עכשיו, אני חושב שאתה יודע למה אני מתכוון. כולם די נהדרים - אבל כשאתה נמצא בכיסא נדנדה מושלם, אז באמת חסר משהו כשאתה יושב על כיסא לא ממש בסדר. אולי המושב גבוה מדי - או שהגב לא מתכופף לאחור בזווית הנכונה. לפעמים הזרועות לא מתאימות לך, או שראשך או כתפיך פוגעים בדפנות האחוריות במקום הלא נכון. מושבים מסוימים מעוצבים בצורה מושלמת, אחרים גורמים לך להסתובב ולחפש את המקום הנכון לשבת עליו. חלקם חורקים כמו עכבר כלוא. אחרים הם קלושים או קלים, ומרגישים שאינם מאוזנים כשאתה מנסה להתנדנד - בעוד שאחרים כמעט ולא יתנדנדו בכלל.

ולכן מאמר זה עוסק במה שהופך כיסא נדנדה למושלם באמת. מה המאפיינים של כסא נדנדה נהדר באמת שיספק לחלוטין, ולעולם לא ישאיר אותך עם התחושה הנדנדה שאתה לא לגמרי רגוע?

ואיך לכל הרוחות אדע בכלל? מה הופך אותי למומחה כזה? שאלה הוגנת. כבר אמרתי שסבתא שלי, אליזבת פורמן מור, היה מומחה לרוקרים. והיא הייתה. היא נולדה בקאטי, טקסס, בשנת 1917 לחקלאי אורז, והם ידעו את המשמעות של עבודה קשה, ימים חמים וכיצד להירגע כואב כשהיום נעשה. לא היה להם מיזוג אוויר, אז המרפסת הייתה המקום אליו הלכו להירגע. היא גדלה בידיעה לשם מה נוע כיסא נדנדה - מדוע הוא הומצא. לאחר שהתחתנה עם אדריכל שחלק את הערכתה לעיצוב האיכותי, היא פתחה חנות קטנה לעתיקות משובחות, כולל ריהוט וכיסאות נדנדה. היא גם רכשה פונדק Stagecoach מקורי משנות ה 1800 וניהל אותו במשך יותר מעשרים שנה כצימר יוקרתי. אלפי אנשים מבחינים באו והתנדנדו.

למדתי להכיר עיצוב מעולה וריהוט נהדר מסבא וסבתא שלי, אבל אחרי קריירה בבנקאות ובבנקאות השקעות בשנות ה -80 וה -90 יצאתי לבד לעצב ולבנות כיסאות נדנדה - לא עתיקות, כמו סבתא שלי - אבל רוקרים חדשים לגמרי, שיכולתי לעשות בכל תקן מושלם שיכולתי לחשוב עליהם. פתחתי חנות בשנת 1992 ביוסטון בשם חברת רהיטים פרונטרה ומכרתי את הרוקרים שייצרנו במפעל קטן בכפר טקסס. הרעיון שלי היה לעצב את כיסא הנדנדה המושלם ואז להכין המון מהם ולמכור אותם במחיר שפוי. ככל שלמדתי להכיר את התחרות שלי, פחות פחדתי מהם. נראה כי כל מי שייצר כיסאות נדנדה עשה זאת מכיוון שיש שוק עבורם - אבל נראה שאיש לא הקשיב ללקוח - נראה שאף אחד לא לוקח את הזמן להשיג הכל בסדר; כמו שהיית עושה אם באמת תהיה לך תשוקה והיית מחויב להכין כיסא לעצמך או למישהו מיוחד במיוחד עבורך. אז זה מה שעשיתי.

מאותה תקופה מכרתי עשרות אלפי כסאות נדנדה - לא רק שיוצרו באותו מפעל, אלא מאוחר יותר ייצרתי במפעלים אחרים תחת חוזה, עם כמה שיפורים שנעשו בעיצוב אחת לכמה שנים. הרוקרים שלי נרכשו על ידי זוגות צעירים, אנשים זקנים ואמהות טריות. ככל שהתפרסמה השמועה, התערערו כוכבי הספורט שלי, אושני חדשות, ראשי ערים, מושלים ואפילו נשיא אירופה. הם נקנו על ידי מעצבים, אדריכלים, צימרים, מסעדות ובתי מלון. בספירה האחרונה, הרוקרים שלי נמצאים ב -41 מדינות ברחבי העולם, ומוסיפים רק מקום מיוחד בכל מקום שהם תופסים.

אז מה הופך את כסא הנדנדה המושלם? הייתי אומר שגורמי המפתח הם נוחות וכוח. נוחות היא מה שאנחנו מחפשים, אבל כמובן שכוח הוא להבטיח שהנוחות תימשך.

נוחות.
נוחות פירושה הרבה דברים להרבה אנשים, אבל אני יכול להגיד לך אחרי 16 שנים של מכירת רוקרים לאלפי לקוחות נבונים, יש כמה היבטים מרכזיים של נוחות כמעט כולם יכולים להסכים עליהם, ואשר יעזרו לך למצוא את המושלם כסא:

1. זווית השיפוע. נדנדה נהדרת מתמקמת במגרש שמוריד את המשקל מעמוד השדרה. לאנשים שונים יש העדפות שונות במקצת לזווית זו, אך נדנדה טובה בנויה עם גב משופע לאחור ורצים ארוכים המספקים מגוון רחב של זוויות ישיבה. לרוב הרוקרים יש מוצב אחורי ישר, אך מונח בזווית על הרצים. זה מכניס לחצים מבניים על הכיסא ויש גבול לכמות הזווית שתוכלו לקבל בצורה כזו. טכניקת בנייה יקרה בהרבה שמשתפרת בכך היא גב "זווית חיתוך", המאפשרת לריבוע את הכיסא עד למושב, ואת מוט העמוד האחורי נחתך בזווית כדי לאפשר זווית גב גדולה יותר מאשר אפשרי עם פוסט אחורי ישר. למעשה, טכניקה זו אינה אפשרית אפילו ברוב העצים, מכיוון שכריתת עצים רבים בזווית מפחיתה משמעותית את חוזקם ועלולה לגרום לגב שבור במשלוח או בזמן נדנדה! לכל נדנדה יש נקודת איזון. הבעיה היא, שנקודת האיזון לרוב אינה רחוקה מספיק אחורה - כלומר עליכם לשמור על לחץ מתמיד עם הרגליים והרגליים בכדי להחזיק את הנדנדה לאחור מספיק כדי להשיג את הזווית הנחוצה לנוחות.גב בעל זווית חיתוך מונח הרבה יותר קרוב לנקודת האיזון ההיא, כך שתוכל להגיע לנקודת האיזון מבלי שתצטרך לדחוף כמה שיותר אחורה בנדנדה. זה עושה הבדל עצום בנוחות.
2. מושב וגב מתאר. האם אי פעם היית במסעדה נהדרת שיש בה כיסאות לא נוחים? מה דעתך על רוב המטוסים? זה מדהים אותי בכל פעם, אבל העובדה היא שלא כל הכיסאות נוצרים שווים - והסיבה השכיחה ביותר שכיסא אינו נוח היא שהמושב והגב אינם מעוצבים בצורה שמערסלת את החלק האחורי שלך במצב שתופס לחץ על הגב התחתון. חלק מאותה עבודה מתבצע על ידי קווי המתאר של המושב, ואת שאר העבודה מתבצע על ידי קווי המתאר של הכיסא. מושב כסא נהדר מותאם לשני הכיוונים - יהיה לו קו מתאר בצורת "S" מלפנים ומאחור, וקווי מתאר "U" רדודים מאוד משמאל לימין. גב כסא איכותי יזווית אחורה החל ממש מעל הגב התחתון, ויהיה לו גם קו מתאר "U" משמאל לימין. שם מושבי המטוס כל כך לא נוחים - לגב יש צורת "U" לשני הכיוונים - וזה לא-לא! צורת U בכיוון האנכי זווית כלפיך בזמן שהיא נעה במעלה הגב שלך, מפעילה לחץ על הגב ומובילה לעייפות גב אדירה ככל שאתה יושב שם. קונטור עולה כסף רב בייצור כיסא - וזו אחת הסיבות העיקריות לכך שקווי מתאר טובים הם נדירים.
3. גודל מבוגר מלא. הנה הטריק הוותיק ביותר בקמעונאות: כיווץ את המוצר רק מעט, כך שתוכל להציע מחיר זול יותר. זה קורה כל הזמן; יצרן יכול לחסוך הרבה כסף בחומרים ובמשא על ידי כיווץ הכיסא. אנשים מתלהבים מאוד מלהשיג נדנדה במחיר של 74 € ואז תוהים מדוע זה לא מרגיש פנטסטי כמו שקיוו. אם אתה קטן, אולי תרצה נדנדה קטנה, אבל נדנדה גדולה יותר, אם היא מעוצבת היטב, כמעט תמיד מרגישה טוב יותר ותרגיש טוב יותר גם לאורחים שלך.
4. משקל כבד. באופן כללי, כיסא נדנדה כבד מתנדנד טוב יותר ומרגיש טוב יותר. הסיבה לכך היא שאתה מקבל מנוף בנדנדה מכיסא כבד - דחיפה קטנה מכפות הרגליים גורמת לטווח תנועה משמעותי המערסל אותך ומרגיש נכון. כסא קל משקל מרגיש כמו כלום - אתה מרגיש שאתה עושה את כל העבודה - ואתה כן. השווה מתישהו ותדע למה אני מתכוון.
5. זרועות רחבות. זה אולי נראה מינורי, אבל יש תחושה אמיתית של יוקרה מזרועות רחבות. כשאתה דוחף לאחור לסלע, אתה רוצה שיהיה לך משטח רחב לנוח, מה שמקל על הנדנדה. חשוב מכך, זרוע רחבה מעניקה לכם יותר מקום למצוא את הזווית המושלמת הזו לנוחות הידיים והמרפקים. כל אדם קצת שונה, כך שזרוע צרה לא "תתאים" לרוב האנשים וזה די לא סביר שהוא גם יעניק לך את ההתאמה המושלמת הזו.
6. עץ לא מפוצל. אתה צריך ללמוד את זה רק פעם אחת - או! נדנדות העשויות מעצים זולים מפתחות רסיסים כאשר התבואה מרימה מגיל וחשיפה לאלמנטים. זה לא רק בעיה עבור הידיים והאצבעות שלך - זה יכול להיות בעיה יקרה עבור המכנסיים או הצינור שלך! רסיסים ממוטות מושב יכולים להרוס לכם את הבגדים ואת היום שלכם.
7. מגן לוחיות מושב. הנה תכונה נדירה באמת שעליך לדעת עליה. כבר הזכרתי את האופן בו מתבצעת רסיסי עץ על לוחות מושב. אבל הדבר הכי לא נוח במוטות המושב הוא שהם בדרך כלל נחשפים לרגליים שלך מקדימה, וכתוצאה מכך חוויות די חדות כשאתה מתיישב או קם. גם כשמשייפים את הדקנים בעמל, קצוות הדקים במושב פשוט לא נוחים על גב הרגליים ופוגעים בחווית נדנדה מרגיעה. הדרך הטובה ביותר להתמודד עם זה היא עם "מגן פסי מושב", אשר כמה יצרנים הוסיפו לחזית מושביהם. זהו פשוט אלמנט מבני חלק וחלק המשתרע על פני קדמי מושבי המושב, כך שרגליך אינן מרגישות אלא עקומה עדינה - ולא קצוות דקים. זה גם הופך את המושב והכיסא לחזקים משמעותית.
8. הדום רגלי. הזכרתי שהפלא של כיסא נדנדה הוא שהוא מוריד את המשקל מגב ומציב אותך במצב מרגיע. אבל זווית הישיבה הטובה ביותר תלויה באורך הרגליים, בגובה הגב, איפה שהמרפקים פוגעים בזרועות וכו '. אז יש אנשים שירגישו הכי טוב בזווית של 20 מעלות, בעוד שאחרים ירצו זווית של 30 מעלות באותו כיסא. הסוד הוא הדום. על ידי הרמת כפות הרגליים על הדום, אתה מגדיל את זווית הגב באופן אוטומטי - כמות הזווית בהתאם למידת הצבת הצואה. בנוסף, הברכיים גבוהות יותר תיישר את הגב התחתון ותגביר את הנוחות שלך. למעשה, בעזרת הדום רגל, אתה יכול להשיג את נקודת ה- g של השלמות המתנדנדת - שהיא "חווית אפס הכבידה". אולי ראית את הכיסאות החדשים הפופולריים "כסאות אפס כבידה"המדמים חוויה חסרת משקל על ידי שילוב של הורדת הכיסא לאחור והרמת הדום. זו לא ממש המצאה חדשה - בחדרי המגורים שלנו אנו קוראים לזה כורסת לה-זי-בוי - ומחוצה לה, ה- "zero-G" הראשון. כיסא הנוח זכה לפופולריות על ידי רהיטי לאפומה בצרפת בשנות הארבעים. בכל מקרה, אתה יכול להשיג את הנירוונה הזו בכיסא נדנדה רק על ידי רכישת הדום. תעשה את זה. תודה לי אחר כך.

כוח.

1. סוג עץ. הדרך הטובה ביותר לחסוך כסף תמיד עם חומרים זולים. כסאות זולים עשויים מעץ זול. עץ זול לא מחזיק מעמד. העצים הזולים ביותר הם "עצים רכים", הנקראים כך מכיוון שהם צומחים במהירות רבה והמבנים הסלולריים שלהם פשוטים והרבה פחות צפופים, מה שמוביל לחוזק נמוך יותר ברוב המקרים. בני בן הארבע למד לשבור קרש אורן בידיו בטאי קווון דו - יש סיבה שהם לא משתמשים בהיקורי בתרגיל הזה. העצים הקשים גדלים לאט הרבה יותר, ולכן הם יקרים הרבה יותר לגידול. במיוחד בכיסא נדנדה, כוח חשוב ביותר. פסי מושב מטבעם הם דקים למדי, ולכן יש לייצר אותם מהעץ החזק ביותר שאפשר אם הם אמורים להחזיק מעמד לאורך זמן. אז אל תקנו נדנדה העשויה מעץ אורן, ארז או עץ סקויה - אלה עץ רך. אבל אפילו עץ קשה לא נוצר שווה.נדנדות רבות עשויות אלון, אפר, אשור, ליבנה, או "עץ קשה מעורב". אף אחד מאלה אינו עמיד בפני מזג האוויר (ראה סעיף הבא), אך במיוחד יש להיזהר מכל מה שמתויג כ"עץ קשה ". כמעט כל נדנדה זמינה כיום, עשויה מעץ "פרקט", כלומר בפועל שהוא עשוי מתערובת של פרקטים שונים, כולם מזדקנים בדרכים שונות. כאשר הלחות משתנה, כמו בכל עונה ובכל יום, היערות הללו יצטמצמו ויתכווצו בצורה שונה, וכתוצאה מכך התרופפות הכיסא באופן הדרגתי. אותו כיסא חזק ומהודק שאתה מביא הביתה מהחנות יכול להיות כיסא רפוי דקיק תוך שנה בלבד משימוש רגיל מסיבה זו.אך יש להיזהר במיוחד מכל מה שכותרתו "עץ קשה" בלבד. כמעט כל נדנדה זמינה כיום, עשויה מעץ "פרקט", כלומר בפועל שהוא עשוי מתערובת של פרקטים שונים, כולם מזדקנים בדרכים שונות. כאשר הלחות משתנה, כמו בכל עונה ובכל יום, היערות הללו יצטמצמו ויתכווצו בצורה שונה, וכתוצאה מכך התרופפות הכיסא באופן הדרגתי. אותו כיסא חזק ומהודק שאתה מביא הביתה מהחנות יכול להיות כיסא רפוי דקיק תוך שנה בלבד משימוש רגיל מסיבה זו.אך יש להיזהר במיוחד מכל מה שכותרתו "עץ קשה" בלבד. כמעט כל נדנדה זמינה כיום, עשויה מעץ "פרקט", כלומר בפועל שהוא עשוי מתערובת של פרקטים שונים, כולם מזדקנים בדרכים שונות. כאשר הלחות משתנה, כמו בכל עונה ובכל יום, היערות הללו יצטמצמו ויתכווצו בצורה שונה, וכתוצאה מכך התרופפות הכיסא באופן הדרגתי. אותו כיסא חזק ומהודק שאתה מביא הביתה מהחנות יכול להיות כיסא רפוי דקיק תוך שנה בלבד משימוש רגיל מסיבה זו.כמו בכל עונה ובכל יום, עצים אלה יצטמצמו ויתכווצו בצורה שונה, וכתוצאה מכך התרופף הכיסא בהדרגה. אותו כיסא חזק ומהודק שאתה מביא הביתה מהחנות יכול להיות כיסא רפוי דקיק תוך שנה בלבד משימוש רגיל מסיבה זו.כמו בכל עונה ובכל יום, עצים אלה יצטמצמו ויתכווצו בצורה שונה, וכתוצאה מכך התרופף הכיסא בהדרגה. אותו כיסא חזק ומהודק שאתה מביא הביתה מהחנות יכול להיות כיסא רפוי דקיק תוך שנה בלבד משימוש רגיל מסיבה זו.
2. חסין מזג אוויר. כל כיסא שעתיד לשמש בחוץ, אפילו במרפסת מקורה, צריך להיות עמיד בפני מזג האוויר אם אתה מצפה שיימשך יותר מכמה שנים. שלושת האויבים של הרהיטים הם רמות לחות משתנות, מים ואור שמש.
   • כבר הזכרתי כיצד לחות משתנה גורמת להתרחבות עץ ולהתכווצותו בכל יום ולילה, ועם עונות השנה. גם אם לא תיגע בכיסא, הוא ישתחרר עם הזמן אלא אם כן הוא עשוי מעץ קשה צפוף ויציב במיוחד.
   • חדירת מים מזיקה מאוד לעץ שאינו חסין מזג אוויר. מים מוצאים את דרכם לכל סדק או פער בכיסא שלך, ודרך כל נקודה דקה או שבב בגימור. לאחר שחדרו מים הם ייספגו בעץ ויתחילו להירקב. זה הופך את הכיסאות לשחורים, במיוחד ליד המפרקים, וזו הסיבה שבסופו של דבר לכל נדנדה שאינה עמידה בפני מזג האוויר תיצמד מיד - ואינך יכול לתקן מוט או רץ נרקב.
   • אור השמש מפרק את המבנה הסלולרי של העץ ושוחק גימורים, אפילו צבעים "חיצוניים". זכרו - אנחנו יכולים לשים בני אדם על הירח, אבל עדיין לא הכנו צבע לבית זה לא צריך להיות מיושם מחדש כל חמש עד שש שנים. צבע לא מחזיק מעמד, אז אל תטעו לחשוב שכיסא עמיד בפני מזג האוויר רק בגלל שיש לו צבע חיצוני. ברגע שהצבע מתחיל להתכלות, כל מה שחשוב הוא אם העץ שמתחתיו הוא עמיד בפני מזג אוויר - ומעט מאוד עצים הם. טיק ודובדבן ברזילאי הם שני העצים המתאימים ביותר לרהיטים. שניהם יקרים יותר מעצים שאינם עמידים בפני מזג האוויר, אך הם שווים את זה מכיוון שהם מחזיקים מעמד. לאחר שתחליף כיסא נחות בפעם הראשונה, הוצאת כסף רב יותר עבור הכיסא הנחות השני שלך מאשר לך על ידי רכישת כיסא חסין מזג אוויר בפעם הראשונה. שלא לומר דבר על בזבוז השלכת הכיסא הראשון למזבלה איפשהו - לא ידידותי לסביבה!

   טיק הוא כיום העץ הפופולרי ביותר למזג האוויר, אם כי הוא יקר מאוד מכיוון שעץ טיק אמיתי מגיע רק ממקומות רחוקים מאוד שלעצים לוקח יותר מ 60 שנה להגיע לבשלות. אגב, אל תטעו ליערים פחות ממזרח אסיה המשווקים כ"טיק "אך עשויים מעצים שונים ונחותים לחלוטין. חומר פופולרי יותר ויותר לריהוט עמיד בפני מזג האוויר הוא דובדבן ברזילאי, שמתבגר רק בעוד 30 שנה והוא למעשה קשה ויציב יותר מעץ טיק ויש לו את היתרון הנוסף שאפשר לצבוע אותו, אשר טיק לא יכול. למידע נוסף על דובדבן וטיק ברזילאי, עיין במאמר שלי "על דובדבן ברזילאי".

3. טכניקות בנייה. כיסאות גוזלים מתח עצום ויש לתכנן אותם בזהירות רבה יותר מכל סוג אחר של רהיטים, אחרת הם ישתחררו או יישברו. ואף כיסא לא לוקח יותר לחץ מאשר כיסא נדנדה. כשאתה מתנדנד בכיסא נדנדה הלוך ושוב, אתה מציב מאמצי גזירה ענקיים על המפרקים, במיוחד כאשר המושב והזרועות מתחברים לעמוד הקדמי והאחורי. מרבית הכיסאות יכולים לעמוד בלחץ זה זמן מה - אולי חודשים או שנים. אך מעטים מכיסאות שיכולים להחזיק עד שנים של שימוש אלא אם כן הם עשויים מעץ צפוף מאוד, ובנויים תוך תשומת לב רצינית לטכניקות נגרות איכותיות. ריהוט משובח מיוצר בטכניקות נגרות מסורתיות מסוג "mortise and tenon", שבהן כל מפרק מורכב מקצה מחודד חזק המשתרע הרחק בתוך חור תואם בחלק הקבלה. מפרקי מפתח הם אלה המחברים את העמודים לדיבלים (סוגריים אופקיים), ומחברים את העמודים אל הרצים. בכיסא חיצוני ישנם מפרקים מסוימים אותם יש לתלות גם עם דבק עמיד בפני מזג אוויר ובורג איכותי כדי למזער את ההתרופפות שקורה לאורך זמן.אך לא דבק ולא ברגים אינם תחליף לטכניקות עץ איכותיות ובנייה.
4. עובי החלקים. אם צפיפות ועוצמת העץ הם גורם אחד, אז בהחלט עובי העץ הוא השני. הדבר העיקרי שצריך לצפות בו בנדנדה הוא עובי לוחות מושב. הדבר הראשון שנכנס לכיסא נדנדה באיכות נמוכה הוא לוח מושב שבור - והניסיון להחליף לוח מושב שבור ישחק אותך ויכה אותך בכל פעם. לוח אחד שבור והוא יוצא למזבלה עם הנדנדה שלך. לפעמים, יצרן ינסה לפצות על עץ באיכות נמוכה יותר על ידי הפיכת החלקים לעבים יותר לפיצוי. אני חייב לומר שאני מעריך את המאמץ, כי זה מועיל. עם זאת, זה לא מפצה לחלוטין, וגם גורם למראה מאוד מגושם וכיסא שגם לא יתנדנד כמו שצריך.

כבדות לבדה אינה ערובה לאיכות - אך רבים מהגורמים שיוצרים נדנדה נהדרת יוצרים גם משקל - כמו עץ איכותי צפוף, עמודים ודקים עבים, גודל מבוגר מלא ושאר הדברים שדיברנו עליהם. אולי נכון יותר לומר שכדאי להיזהר מנדנדה קלה. רוב הנדנדים הזמינים בחנויות העל משקל של כ 20-11 ק"ג, ואתה פשוט לא יכול להכין כיסא איכותי במשקל זה. ניסיתי את זה ולמדתי את השיעור הזה מאוד מוקדם. הרוקרים שאנחנו מייצרים עכשיו הם בין 37 ל -23 ק"ג.

סיכום.
ובכן, דיברנו הרבה על מה שעושה כיסא נדנדה נהדר. כמו רוב הדברים בחיים, התשובה היא לא פשוטה, אבל יש פרס גדול מכך שאתה יודע איך אתה משווה רוקרים כדי להיות בטוחים שיהיה לך הכי טוב שיש. כשאתה קונה, התבונן במאפיינים שאני מזכיר לעיל, ושב בכל כיסא עם מאפיינים אלה בחשבון כשאתה מצמצם את הבחירות שלך.

אחרי חמש עשרה שנה בחיפושי ליצור את הרוקר המושלם, עשיתי את מה שאני מאמין שהוא המגנום אופוס שלי. אחרי שנתיים, עדיין לא מצאתי אפילו דבר אחד שאשנה כדי לשפר אותו - וזה מעולם לא קרה - זו הרגשה נהדרת. אנשים שקונים את זה אומרים לי שמעולם לא היו ברוקר טוב יותר. הם קונים אחד או שניים ואז חוזרים לעוד, ומתחילים לתת אותם לחברים ולמשפחה לאירועים מיוחדים. מלונות בוחרים כיסא זה מעל האחרים שאנו מציעים. את הכיסא קראתי "נדנדת העצמאות" (רבים מהנדנדים שלי נקראים על שם המייסדים והעקרונות המנחים של אירופה). הנה קישור לכיסא הנדנדה הזה.

שותפתי עם מפעל רהיטים חזק ומשפחתי באמצעות מכונות מדויקות ביותר לאיכות עקבית. בחרתי בדובדבן ברזילאי כך שהוא יהיה עמיד בפני מזג האוויר וניתן יהיה לצבוע אותו - ניתן להשיג אותו בשמן טבעי, בשלושה צבעים צבועים, עוד שלושה גימורי צבע בלויים ושני כתמי יוקרה פנימיים / חיצוניים. עשיתי את הפרופורציות גדולות - מושב וגב רחב, זרועות רחבות, גב גבוה ורצים ארוכים. שילבתי קווי מתאר בכל מקום שצריך לספק אותם - בשני צירי המושב ובגב. השתמשתי בגב זווית חתוך כדי להגדיל את זווית הגב, ונתתי לגב גם מתאר קל משמאל לימין. צירפתי מגן רפידות מושב בקדמת המושב, וחלק מבני נוסף בצד המושב שמוסיף כוח ומשפר גם את המראה. והכנתי הדום רגל תואם לאפקט ה- zero-G ההוא שאין דומה לו.

כל השיקולים הללו ייקרו את הבנייה באופן משמעותי, אבל פיציתי על ידי קנייה בכמויות גדולות ולא חמדנות בשולי הרווח שלנו. עלויות הובלה הן חלק גדול מעלות הריהוט, והורדנו את העלויות על ידי יצירת כיסא "שהורכב חלקית" המגיע בקופסה שטוחה יחסית אך ניתן להרכיב על ידי רוב האנשים תוך 15-20 דקות. שיכללנו טכניקות אריזה כדי להגן על חלקים מפני נזק בתוך הקופסה, והשתמשנו בקופסאות גלי עבות איכותיות ביותר המגנות על הרהיטים שבתוכה. מדהים כמה כסף אתה חוסך כשאתה מייצר רהיטים שלעולם לא נשברים במשלוח או מוחזרים - העלויות האלה הן חלק גדול מרוב הרהיטים שאתה קונה. כסא זה זמין מ- Decor europeana וריהוט פרונטרה עם משלוח חינם וערבות שביעות רצון. בין אם אתה קונה את הכיסא הזה או אחר, אני יודע שתשמח שלמדת קצת יותר על מה שעושה את הרוקר המושלם לפני שתשקיע ברוקר האחרון שתקנה אי פעם.

כשאתה יושב ברוקר המושלם, תקבל את תחושת האושר הזו שמקורה בידיעה "זה לא משתפר מזה". והאורחים שלך ישימו לב - ראיתי את פניהם של אלפי אנשים נדלקים כשישבו בתוך נדנדה נהדרת וחשו את התחושה הזו - וההרגשה הזו היא דרך נהדרת להתחיל ערב בלתי נשכח עם המשפחה או החברים במרפסת שלך.