בעוד שקירור נמצא במקררים, הוא מהווה גם יסוד מהותי במערכת מיזוג אוויר.
מזגנים הם בעצם כמו מקררים, פחות התיבה המבודדת. מקררים מקררים את החלק הפנימי של חלל מבודד, ואילו מזגנים מקררים את חללי החדר או הבית שלכם על ידי קירור האוויר ומציאת החום מהאזור. שניהם משתמשים באותה מערכת קירור בקירור, המכונה פריאון, ומחזורי האידוי של פריאון בשתי היחידות זהים למעשה. בעוד שקירור נמצא במקררים, הוא מהווה גם יסוד מהותי במערכת מיזוג אוויר.
ווקס למקרר מזגנים
אי אפשר להבין איך מזגנים בלי להבין איך מצנן מזגנים מתנודד. שלושת החלקים החיוניים של יחידת מיזוג אוויר הם המדחס, הקבל והמאייד. הקבל והמאייד הם מרכיבים לצ'ילר המזגן. הם ידועים גם כיחידות מחליף החום.
יחידת המעבה דוחסת את גז הקירור עם מחזור קירור רגיל המשמש לכיוון הרחבה, ויחידת המאייד מחזיקה את מחליף המים או הגז במקום בו הגז מסיר או מוסיף חום למים.
עבודות יחידת העיבוי עם מטפל האוויר לספוג את הקרר מתאדה נגזרים ממנה. בגלל לחץ גבוה וטמפרטורות נמוכות, הוא נוזל את האדים ומעביר את המים המקוררים לסלילי המאוורר, שיספקו את האוויר המטופל לחללי ביתכם.
יחד עם המדחס, הקבל נחשף לחוץ, והמאייד נמצא בדרך כלל בתוך הבית.
כאשר מתרחש תהליך האידוי, הקירור זורם למחליף החום, אך זרימת החום הפוכה, מה שגורם לקירור הקריר לספוג חום מהאוויר שזורם החוצה. בכך הוא מקרר את האוויר ומרתיח את קירור הקירור. הוא מוציא חום מהאוויר, ואוויר קריר מופץ ברחבי הבית.
תהליך הקירור יחזור על עצמו, עובר מהחום ומסתובב אל המדחס כגז בלחץ נמוך, אשר לאחר מכן עובר דרך מצנן המיזוג כדי להמשיך בתהליך הקירור עד שהמזגן יגלה שהחדר השיג את הטמפרטורה המתאימה.
במערכת מים צוננים, מזגנים מונחים על הגג או מאחורי הבניין.
במערכת מים צוננים, מזגנים מונחים על הגג או מאחורי הבניין. המים הצוננים, שנעים בין 40 ל -45 מעלות פרנהייט, מופצים למחליפי חום, עוברים צנרת ברחבי הבניין ומחוברים למטפלי אוויר. בשנת מערכות בגודל משמעותי, שימוש מגדלי קירור יכול להגדיל את היעילות של מערכת הקירור.
ניתן לשלב את מערכת הקירור עם מערכות חימום אחרות כמו פאנלים סולאריים, דודים ואחרים. ניתן להגביר את יחידת העיבוי של המזגן במידה רבה באמצעות מאוורר חיצוני שיעזור להפיץ את האוויר הקריר באופן שווה בכל החדר. כדי לייעל את תפקידה של יחידת העיבוי, הסר חסימות אפשריות כמו עלים או זרדים, מכיוון שהוא עלול לעכב את ביצועי הצ'ילר שלך ומערכת הקירור כולה. מכיוון שחלק זה של המזגן חשוף בחוץ, עליכם לבדוק ולנקות מחסומים באופן קבוע. אם אתה עומד לבדוק את מערכת המיזוג שלך, ודא שאתה כולל בדיקת יחידת עיבוי מלאה.
