איך ללמוד לטוס באולטרה-לייט?

ללמוד להטיס מטוס אולטרה-קל הוא חוויה מתגמלת מאוד. זה גם נושא מאוד רציני שדורש הדרכה ראויה. למרות שאולטרה אולטרה נראית פשוטה מאוד לתפעול, נפילה מהשמים יכולה להיות קטלנית. כאשר אורות האולטרה הפכו פופולריים לראשונה בשנות השמונים המוקדמות, אנשים נהרגו מימין ומשמאל על ידי ניסיון להטיס אולטרה לייט ללא הוראה מתאימה, או במקרים מסוימים.

רשימת עמודי מדריכי טיסה

השלב הראשון כיצד ללמוד להטיס מטוס Ultralight הוא למצוא מדריך מוסמך. אחד ממקורות המידע הטובים ביותר כיצד ואיפה למצוא מדריך טיסה הוא האיגוד האירופי לאולטראלייט הידוע ביותר בשם USUA. באתר האינטרנט שלהם, usua.org, כמעט כל היבט של טיסה אולטרה קלה מכוסה. יש להם דף המפרט מדריכי טיסה והתמחויותיהם. חלקם מוקדשים למטוסים אולטרה קלים. אחרים עושים הוראות טיסה לסוג מטוסים אולטרה קל המכונה שינוי משקל. הקטגוריה השלישית של המדריכים המפורטים היא עבור סוג המצנח המונע של אולטרה קל. באיזה מטוס ישמש מדריך מופיע שם.

מקור שני להדרכת טיסה הוא מהסוחרים שמוכרים מטוסים אולטרה קלים. בימים הראשונים של אורות אולטרה, היו כמה סוחרים שמכרו מטוסי אולטרה קל וסיפקו הדרכה מינימלית בלבד לטייסים החדשים שקנו את מטוסם. אחרי לא מעט פציעות טייס לא מאומנות כל כך טוב זה התחיל להשתנות. עיקר השינוי הובא על ידי עורכי דין ממשפחות טייסים בעלי הכשרה גרועה. הסוחרים החלו לראות כי בסיכון לאבד את כל מה שיש להם, הוראות הטיסה שהם היו אמורים לספק ללקוחותיהם לא רק חשובה אלא הכרחית לקיומם הכלכלי.

הטסת המטוסים האולטרה-קלים עם אימוני טיסה מתאימים זה טוב ויפה אבל יש היבט נוסף בטיסה שלא נעשה באוויר. זה נקרא הוראה קרקעית. הדרכה קרקעית מכסה נושאים רבים החל מהחוקים והתקנות ועד לפיזיקה של הטיסה. איך לנווט מהאוויר זה לא דבר אינטואיטיבי. כשאתה הולך לאיבוד אתה לא יכול פשוט לעצור ולשאול הוראות. גם אם היית שואל בטיסה איך להגיע לאנשהו ברדיו השאלה הראשונה שהם היו שואלים אותך היא "איפה אתה עכשיו" ועל זה בדרך כלל קשה לענות אם אתה אבוד. חלק מההוראות הקרקעיות מכסה גם תדרוך מזג אוויר. לפני שכל טייס יוצא לטוס עליו לקבל תדריך מזג אוויר. ניתן לעשות זאת באחת משתי דרכים, בין אם באמצעות שיחה אל שירות טיסה מקוצר או מקוון באמצעות Duats. לא רק שתודרך לגבי מזג האוויר הנוכחי והחזוי אלא גם אם קיימות מגבלות טיסה ידועות.