האפשרות הבאה שלך תהיה לצייר קו המחבר בין מפרק ההגה לבין מוט העניבה.
מוט ההרכבה של הרכב הוא מוט מבני דק המהווה מרכיב במנגנון ההיגוי שלו. זהו מוט מתכת המחבר את הגלגלים להילוך ההגה. קצוות שחוקים או פגומים של מוט מוט יכול להשפיע לרעה על יישור הרכבים ולגרום לבלאי יתר של הצמיגים. תוכלו לשים לב שהגלגלים הקדמיים נשחקים הרבה יותר מהר מאלה שמאחור. זה יכול להוביל גם לבעיות היגוי לא יציב ומתלים קדמיים. היכולת לזהות את הסימנים לכך שמוט החיבור של מכוניתך כבר השתבש והחלפה מיידית יכולה להציל את חייך וגם את המכונית. מדריך זה יגיד לך למה להיזהר כשאתה מעריך את תקינות מוט החיבור של הרכב שלך.
צאו לנסיעה והביטו אם אתם חשים מידה של רטט או שומעים צליל גושש כלשהו במהלך סיבובים. מוטות עניבה שכבר הולכים ומשתחררים יאפשרו מקום שיאפשר לצמיג לרעוד על ציר הצמיג. תוכלו להרגיש בפועל את הנדנוד בזמן שאתם אוחזים בהגה. שים לב שהנענוד מתרחש רק כאשר אתה דורך על דוושת הגז. אם אתה מרגיש את הרטט כשאתה בולם, הנזק יכול להיות ברוטורי הבלמים שלך. שמיעת צליל גמלוני, תוך כדי סיבובים חדים, יכולה להיות חיבור רופף בין מפרק כף היד לקצה המוט.
הניחו יד על חיבור מוטות העניבה ונסו להזיז את הגלגל. עבור שלב זה, תצטרך להרים את הרכב על ידי הרמתו באמצעות שקע. ודא שאתה מאבטח את השקע מתחת לרכב לפני ביצוע בדיקות כלשהן. ראשית, הזז את זרוע ההגה ובדוק אם מוט החיבור נע אחורה וקדימה באופן שווה. אם מפרק היד או הזרוע נעים אך מוט העניבה נשאר במקום, הגיע הזמן להחליף רכיב זה. לאחר מכן, בקש סיוע בזמן שאתה מנסה להרגיש אם מוט העניבה יזוז. החזק את הגלגל במצב של 3 ו -9 וסובב את הגלגלים. בדוק אם אתה מרגיש משחק כלשהו. משמעות הדבר היא שאתה יכול להרגיש ולראות את הגלגל נע קדימה ואחורה. אתה יכול גם להכניס מוט או מוט ארוך ויציב, כמו ידית מטאטא, לחישורים ולנענע אותו שוב. אם אתה תופס שהרכיב נע יותר מדי, זה יכול להצביע על כך שמוט החיבור כבר התקלקל.
בעזרת גיר, סמן סימן על מוט החיבור והרכבת מפרק ההגה.
האפשרות הבאה שלך תהיה לצייר קו המחבר בין מפרק ההגה לבין מוט העניבה. בעזרת גיר, סמן סימן על מוט החיבור והרכבת מפרק ההגה. תפוס את הצמיג בידיים והניע אותו קדימה ואחורה. אם אתה מתבונן שהקווים לא זזים יחד או נשארים יחד לאורך כל הדרך, זה סימן לכך שמוט העניבה שלך נשחק לחלוטין ויש להחליפו.
דרך נוספת לברר אם המוט לקשור רע היא לדחוף ישירות למוטות. הסר את צמיג הרכב, החזק את מוט הצמיג והשתמש במנוף בקצהו. אם אתה מבחין בתנועה מוגזמת כלשהי, הגיע הזמן להחליף אותה. אל תשכח לבדוק את שני הגלגלים הקדמיים.
