המכונית שלך טיפלה בך טוב. זה הביא אותך לאן שאתה צריך ללכת כשנסעת לאותו קונצרט שרצית לראות או את התאריך ההוא שהיה לך, ועכשיו הגיע הזמן שתטפל בזה. ניקוי מזרקי הדלק על בסיס שנתי חשוב אם ברצונכם לשמור על כוחות סוס, ביצועי המכונית ואפילו יכולים להאריך את חייו.
אז החלטתם לנקות את מזרקי הדלק. ראשית עליך לפתוח את מנוע הרכב ולאתר את מזרקי הדלק. לפני שתסיר אותם, וודא שלא נכנס דלק למנוע! זה חשוב מאוד! הדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא להסיר את משאבת הדלק ולעצור את החזרת הדלק, שתבטיח שלא תכניס ממס למיכל הדלק. ניתן גם להתקין צינורות המחברים את כניסת הדלק לשקע הדלק הנקרא צינור U.
זכרו: קווי הדלק הם בלחץ! לא תירה במיכל גפ"מ ותרצה לנקוט משנה זהירות כשאתה עובד עם קווי דלק.
לאחר מכן, עליך לחבר ממס בלחץ למזרקי הדלק, ואחריו להפעיל את המנוע. הזהר! ממיסים לניקוי דלק הם מאוד מאכלים ועדיף ללבוש הגנת עיניים וידיים כשאתה שם אותם. בנוסף, ניקוי ממס הוא דליק יותר מבנזין, לכן אל תעשן ואל תשים את הממס ליד להבה פתוחה!
לאחר מכן, הפעל את הממיס דרך המנוע למשך מספר דקות - ואז כבה את המנוע. הממיס יכול לומר לך על הבקבוק בדיוק כמה זמן להעביר אותו, אך כחמש דקות יהיה מספיק זמן להפיץ את תמיסת הניקוי.
כעת חבר מחדש את קווי הדלק ומשאבת הדלק והפעל את המנוע. אם אתה מבחין בשיפור, אז עשית את זה! אם לא עשית זאת, כבה את המנוע ונסה לנקות אותו שוב, בהתאם לכל ההוראות שניתנו. אם שני ניסיונות נכשלים, עליך לקחת את המכונית למכונאי. זה נקרא ניקיון מחוץ לרכב ויעלה לכם כ- 37 € ויקח לכם שעה לערך של המכונאי.
יש עדיין כמה דברים שאתה צריך לעשות אחרי שכל זה נעשה. יתכן שתזדקק לבדיקת פליטה, כדי שתוכל לברר אם רמות ה- CO וה- HC בסדר, כמו כן בדיקת איזון הספק תבדוק אם יש גלילים חלשים (ההבדלים בין הגלילים צריכים להיות פחות מ -10%), וירידה בלחץ של מזרק. בדיקה תיידע אותך אם המזרקים זורמים נכון או לא. מעל הכל, נסו אותו וודאו שהסימפטומים נעלמו.
זה כל מה שיש בזה! החלפת את מזרקי הדלק והמכונית שלך שוב טובה כחדשה! צא לשם וקבל את התאריך החם הזה!
