אם לתנור הגז שלך יש נורת טייס שחייבת להיות דולקת ידנית אך לא תישאר דולקת, כנראה שתוכל לכוונן אותה בעצמך. גם אם נורת הטייס מעולם לא נכבה, מומלץ לבדוק אותה מדי פעם ולוודא שהיא בוערת ביעילות ולבצע את כל ההתאמות הנדרשות. במכשירים ישנים יותר עם נורות טייס, לרוב הבעיה היא בכמות הגז שהוא מקבל וניתנת לכוונון בקלות.
אור טייס
למכשירים חדשים יותר יש הצתה אלקטרונית ללא נורות טייס, כך שאם הם לא נדלקים כשצריך, שיחת שירות מסודרת מכיוון שלרוב לא ניתן לתקן את אלה אלא אם כן מכירים אותם מאוד.
לעולם אל תנסה להדליק נורת טייס אם יש ריח של גז, בין אם זה היה בעייתי ובין אם לא. עזוב את זה בשקט ועזוב את הבית ואז התקשר לחברת הדלק שלך. גז הוא נפץ ביותר ויש צורך בעובדים מאומנים כדי להתמודד עם זה.
אם אתה בטוח שאין סכנה ואתה מוכן לכוון את נורית הטייס, תצטרך רק מברג כדי לעשות זאת.
ראשית, הסר את הכיסוי כדי שתגיע אליו. כאשר הכיסוי כבוי, יחד עם נורת הטייס תראה כנראה מכשיר שנקרא צמד תרמי. צמד תרמי הוא סוג נורה של שסתום בטיחות שנכבה כאשר נורת הטייס לא בוערת. אם אינך רואה שסתום זה, חפש שסתום כיבוי גז איפשהו לפני שהגז נכנס למכשיר. כבה אותו והמתין לפחות חצי שעה כדי להיות בטוח שאין גז ליד נורת הטייס.
בכמה ברגי כוונון אור טייס יש כיפות עליהם יש להסיר. אם אין לך מכסה או אם הסרת אותו, השתמש במברג שלך כדי לסובב את בורג ההתאמה לאט כדי לכוונן את הלהבה. סובב נגד כיוון השעון כדי להגדיל אותו או בכיוון השעון כדי להקטין אותו.
מעט צהוב
להבית צריך לשרוף עם להבת כחולה יציבה, לא יותר גבוה בסנטימטר. אם קצה הלהבה הוא יותר מסתם מעט צהוב, יש יותר מדי אוויר שמגיע יחד עם הגז, אך אם הלהבה כבה שוב ושוב, יש מעט מדי אוויר זמין.
אם יש צמד תרמי, הלהבה המותאמת צריכה לכסות אותו בחצי סנטימטר. אם יש יותר מדי אוויר והלהבה צהובה, עצרו והתקשרו למקצוען בשלב זה, מכיוון שעלולה להיות חסימה בקו הדלק. קו מכווץ יכול להיות מסוכן מאוד.
לאחר שתהיה מרוצה שהלהבה בוערת ביעילות, החזר את המכסה, החלף את לוח הכיסוי וסיימת.
