אבל עם זאת אתה שומר על מכונית זו, בטוח יהיו מקרים שבהם אתה עומד מול חלק עליון להמרה שבור או תקוע.
צמרות להמרה הן המצאה מאוד תושייה. מי לא ירצה לינוק המון אוויר צח ופריך ולהשתזף בשמש בזמן נסיעה באביב? אבל עם זאת אתה שומר על מכונית זו, בטוח יהיו מקרים שבהם אתה עומד מול חלק עליון להמרה שבור או תקוע. להלן מספר רמזים שיעזרו לך בהתלבטות שלך.
בדוק את המתג העליון להמרה. כידוע, צמרות להמרה מחוברות למערכת החשמל הכוללת ברכב ולכן הן מופעלות באמצעות חשמל. אז כמובן, טבעי שמתגי עליון ניתנים להמרה זמינים בכל רכב עם מערכת גג נשלפת. לפני שאתה משעשע מחשבות על נזק חמור באמת שגורם לחלק העליון של המכונית להמרה להפסיק לעבוד, כדאי לבדוק תחילה את המתג. הוא ממוקם בדרך כלל בתא המטען, ממוקם ממש ליד כיסוי אור הזנב השמאלי או הימני. יש לכוון את המתג לאוטומטי, ולא ידני. אם המתג מוגדר כהלכה, דברים אחרים גורמים לבעיה.
הערך מה גורם לחלק העליון של המרה השבור. הגורם השכיח ביותר לחלק עליון להמרה שבור או תקוע הוא צירים שמוצבים כראוי או פגומים. צירים אלה פועלים על ידי החזקת החלק העליון להמרה לרכב שלך, בין אם נפתח או סגור. בדוק אם צירים פרוסים הם האשמה מאחורי החלק העליון להמרה שנתקע. אם הצירים במצב טוב, בדוק את התמוכות העליונות להמרה. אלה המנגנונים שמרימים את החלק העליון להמרה. תמוכות הרמה מתדרדרות עקב לבלאי ויהיה צורך להחליפם אם זה מקור הבעיה. סיבה שכיחה מאוד לחלק עליון להמרה תקוע היא רצועות האלסטיות השחוקות. יתר על כן, הנתיך של החלק העליון להמרה יכול להיות מפוצץ וכתוצאה מכך הוא גורם לחלק העליון להמרה להפסיק לעבוד.
אז כמובן, טבעי שמתגי עליון ניתנים להמרה זמינים בכל רכב עם מערכת גג נשלפת.
תיקון והחלפה במידת הצורך. אם הצירים השחורים הם האשם, אז צריך להחליף אותם. הסר כראוי את הצירים והביא אותם איתך לחנות החומרה כדי לקבל החלפות נכונות. אם תמוני הרמה הם הגורמים לכך, יש להחליפו. עם זאת, תיקון מסוג זה עשוי לדרוש מומחיות מנוסה של איש מקצוע מנוסה ולכן יתכן שתצטרכו להביא את מכוניתכם לחנות לצורך העניין. לעומת זאת, ניתן להחליף רצועות אלסטיות מפלסטיק בקלות ברעננות. רק וודאו כי אתם מודדים כראוי את האורך כך שתדעו כמה בד אלסטי לקנות. פשוט תפרו את הרצועה החלופית למקומה בהתאמה. לבסוף, בדקו את תיבת הנתיכים כדי לראות אם הנתיך המתאים למערכת העליונה להמרה מפוצץ. אם כן, כבה תחילה את המנוע לפני שתוציא את הנתיך כדי להסיר אותו. הבא את זה איתך לחנות החומרה כדי לקבל את אותו מתח ויכולת אמפר. עם החלפת הנתיך הנכונה, פשוט החלק את הנתיך לחריץ המתאים לו. אתה אמור לשמוע צליל לחיצה כאשר הנתיך ננעץ למקומו. כל שעליך לעשות הוא להפעיל את המנוע של המכונית כדי לבדוק אם הפתיל החלופי פתר זאת.
אם ביצוע כל השלבים הללו עדיין לא מסתדר ועדיין יש לכם חלק עליון להמרה שבור או תקוע, רוב הסיכויים שתצטרכו למסור את מכוניתכם למכונאי האמין שלכם לצורך אבחון ותיקון נכונים. רק תקווה והתפלל שלא יירד גשם כשאתה עושה זאת.
