כיצד להכין גלגלי דרבי אורן מהירים?

האם צופך הגור הקטן שלך מצטרף לדרבי עץ אורן? הכנת גלגלי דרבי מעץ אורן מהירים יכולה להיות די מסובכת. עם זאת, אם אתה יכול לעבוד טוב על הצירים והגלגלים, מכוניות האורן שלך יהיו מהטובות והמהירות ביותר.

הכינו גלגלי דרבי מעץ אורן מהיר

הנה איך להכין גלגלי דרבי מעץ אורן מהיר.

• הכן ורכש את כל החומרים הדרושים. עבור פרויקט מסוים זה, תזדקק לכלי רכזת, לגלגל, נייר אמרי עם גריסים של 220, 320, 400 ו -600, קובץ מחט שטוח, פוליש פלסטיק, אבקת גרפיט, ניקוי צינורות לפחות 3 מילימטרים, 4 גלגלי BSA ומעלה מקדחה ידנית ומכונת גילוח גלגלים, או מכונת קידוח עם קובץ שטוח דק וגוש מרובע. יהיו 4 רמות של הכנת המכונית שלך למרוץ. ראשית, עליכם לעצב וללטש את הרכזת הפנימית המתחברת לגוף המכונית. שנית, עליכם ליישר וללטש את קוטר הגלגל החיצוני. שלישית, עליכם ליישר וללטש חלק מקצה הגלגל. ורביעית, אתה צריך ללטש את קדח הגלגל.
• בדוק את הגלגל והציר. אתה יכול לעשות זאת על ידי הצבת הגלגל לסרן שלם ולהפוך אותו כדי לראות אם הגלגל מסתובב בחופשיות. הגלגלים חייבים להסתובב יותר משלוש שניות בלי לפטפט. אם זה לא עובד, עבד על ציר אחר או השליך את הגלגל לעבודה על אחר. קבלו 4 סטים טובים של סרנים וגלגלים על ידי בדיקתם יחד.
• צרו את הרכזת. צרו את הרכזת הפנימית של הגלגל - זו שמתנגדת לרכב - בעזרת כלי הרכזת עם נייר אמרי 220 חצץ. ברגע הרכזת מעוצבת, להשתמש בכלי לרכזת אחר, שבה יש חצץ נייר השמיר עדין ואת מגבת נייר עם לק הפלסטיק בה כדי להיפטר מכל שריטה לתת גימור משיי. הקונוס מפחית את חיכוך הרכזת בהתנגדות למכונית. עם זאת, עקוב אחר הוראות הספק להשתמש במגלח גלגלים ליצירת הקצה הפנימי של הגלגל וקוטרו החיצוני, או פשוט לבנות את הגלגל לתוך הקדרה ואז אל מכבש המקדחה.

  החליקו את הקוטר החיצוני של הגלגל באמצעות לוח של 90 מעלות כנקודת התייחסות לשמירה על הקובץ הגדול במקביל לקידום הגלגלים הפנימי. מכיוון שהגלגל עשוי מחומר פלסטי, השתמש רק בלחץ נמוך ובמהירות איטית על הקובץ כדי שהפלסטיק לא יימס. בזמן שהגלגל אינו עגול, הקובץ יישמע וירגיש כאילו הוא מקפץ. אבל ברגע שהוא נהיה עגול לחלוטין, הוא הופך להיות חלק. האינדיקטור לכך שהגלגלים כבר עגולים הוא כאשר הקוטר החיצוני של הגלגל נראה אחיד.

• צור או עיצב את הקצה הפנימי. החזק את קובץ המחט ליד הקצה הפנימי כדי להתחיל לעצב אותו ולהיפטר מכל אי סדר. שפר את הקצה הפנימי של הגלגל לכיוון הקוטר החיצוני לאחר שהקצה הפנימי כבר חלק. ברוב המסלולים, קצה הגלגל יתנהל בניגוד למרכז. כל חריגות יכולה להאט את המכונית. שוב, כאשר אתה מגלח את הגלגל, בנה את הגלגל לתוך השידרה כך שהדרן ילך לקידוח היד כדי להדק אותו לשולחן. היפטר מכל הציונים מהקוטר החיצוני של הגלגלים לקצה הפנימי באמצעות נייר האמפרי 220 גרגירים. עם זאת, בעת שימוש במכונת קידוח, המשך באמצעות לוח הזווית הנכונה כדי לשמור על הקוטר החיצוני המתאים לקידוח הגלגל. רק להיות בטוח שאתה לא מייצר נקודה שטוחה, או מכווץ את הגלגל, או מרים את הקצה.
• עבודה על גלגל הגלגלים. החל מהשוק, הסר את הגלגל והניח את החלק של מנקה הצינור 3-10 ס"מ במורד המקדחה. בעזרת פוליש מפלסטיק, מכסים את מנקה הצינורות ומכניסים אותו בזהירות לקידוח הגלגל. הפעל את המקדחה ובמשך 30 שניות, הרף את הקידוח והיפטר ממנקה הצינור כדי להחליף אותו עם השני, שמכוסה באבקת גרפיט.

במגבת נייר, הנח את הגרפיט וסיים את הרכזת הפנימית באמצעות הברקה. ברגע שמסירים את כל הגרפיט העודף ומבריקים, הגלגל שלך מוכן לשימוש. אז למה אתה מחכה? לכו והפתיעו את צופי הגורים הקטנים שלכם עם גלגלי הדרבי מעץ אורן שעשויים בקפידה.